[發(fā)明專利]一種用于接觸網(wǎng)的承載纜的支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210077649.4
• 申請(qǐng)日: 2012-02-17
• 公開（公告）號(hào): CN103253153A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: J-P·門特爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法國國家鐵路公司
• 主分類號(hào): B60M1/20
• 分類號(hào): B60M1/20
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 陳珊;劉興鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及高速鐵路的接觸網(wǎng)。

背景技術(shù)

為了將電流傳輸?shù)秸阼F路上運(yùn)行的火車，將導(dǎo)線或接觸線置于鐵路上方且提供電流給位于火車上部的受電弓。

為了支撐在鐵路上方的接觸線，沿鐵路布置拉線桿，每個(gè)拉線桿支撐包括一個(gè)拉桿和一個(gè)支柱的接觸網(wǎng)組件，該接觸網(wǎng)組件相對(duì)拉線桿懸垂并與后者的上部形成三角形。由于重力的作用，在相距太遠(yuǎn)的兩桿之間，即此處為相距太遠(yuǎn)的兩個(gè)接觸網(wǎng)組件之間，接觸線不能沿著直線。維持接觸線處于恒定高度的解決方案包括通過可變長(zhǎng)度的擺將其懸掛至承載纜。承載纜然后直接懸掛至接觸網(wǎng)組件。該組件通過張力設(shè)備被拉緊，該張力設(shè)備帶有配重塊，該配重塊施加平衡牽引力到接觸線上和承載纜上以致接觸線基本是直線的。

已知的是，為了支撐承載纜，將其置于承載纜的拉桿上，即在拉桿的上方。換而言之，承載纜在拉桿上被承載。

現(xiàn)在，承載纜受到限制，諸如風(fēng)力，將其相對(duì)承載纜的縱向延伸軸橫向地推動(dòng)。此類限制然后傳遞至不能控制它們的拉線桿，然后傳遞至接觸網(wǎng)組件并因此損傷它們。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在改進(jìn)此情形。

為此目的，提供了一種支撐接觸網(wǎng)承載纜的支架，該支架包括第一部件，其被安裝用于固定于第一接觸網(wǎng)組件構(gòu)件，以及第二部件，其被安裝用于支撐承載纜并相對(duì)第一部件圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸線沿與承載纜的縱向延伸方向基本平行的方向延伸。

歸功于本發(fā)明，當(dāng)它懸掛在接觸網(wǎng)組件上時(shí)，支架給承載纜在與承載纜的縱向延伸軸垂直的橫向平面內(nèi)提供了凈空的可能性。當(dāng)承載纜受到限制時(shí)，該支架控制它們，允許承載纜繞所述旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)，同時(shí)當(dāng)它不受任何限制時(shí)，誘導(dǎo)它返回平衡位置。

在本發(fā)明的特定實(shí)施例中，所述第二部件包括連接到所述第一部件的中間部件和用于承載纜相對(duì)所述中間部件繞與第一旋轉(zhuǎn)軸線垂直的第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的支撐鉗。支架因此在包含承載纜縱向延伸軸的平面內(nèi)給承載纜提供凈空可能性。該支架因此適應(yīng)承載纜在兩縱向端之間承受的牽引力差異。

有利地，第二部件包括用于相對(duì)支撐鉗保持承載纜且通過第一軛接至支撐鉗的保持部件。

在本發(fā)明特定實(shí)施例中，第一部件包括將其連接至第二部件的第一U形夾。第一U形夾保持第二部件相對(duì)第一部件自由地旋轉(zhuǎn)并因此限定第二部件旋轉(zhuǎn)軸線。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，第一部件包括用于固定在所述第一構(gòu)件的任一邊且之間通過軛連接的上部和下部。第一U形夾，更具體地，位于第一部分上。

在本發(fā)明的一個(gè)特定實(shí)施例中，第一部件包括第二U形夾，該U形夾用于將支架連接至所述接觸網(wǎng)組件的第二構(gòu)件。第二U形夾，例如，是位于第二部分上。

根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，第一構(gòu)件是接觸網(wǎng)支柱。有利地，第二構(gòu)件是接觸網(wǎng)拉桿。支柱支撐該拉桿且兩者都被固定成相對(duì)拉線桿懸垂并一起形成接觸網(wǎng)組件。

本發(fā)明還涉及接觸網(wǎng)組件，包括用于如先前所述的接觸網(wǎng)的承載纜支架。

附圖說明

通過結(jié)合附圖的形式閱讀本發(fā)明的用于接觸網(wǎng)的承載纜的支架的實(shí)施例的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征和優(yōu)勢(shì)將更加明顯，其中：

圖1是接觸網(wǎng)組件拉線桿的前視圖，

圖2是根據(jù)本發(fā)明的接觸網(wǎng)的承載纜的支架的前視圖，和

圖3是根據(jù)本發(fā)明的接觸網(wǎng)的承載纜的支架的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1，顯示的桿1用于支持鐵路的供電線。在其上部，該桿1承載一個(gè)三角形組件，該組件懸垂地安放，包括第一構(gòu)件，此處為在三角形下部的被稱為支柱3的第一管，和第二構(gòu)件，此處為在三角形上部的被稱為拉桿2的第二管。拉桿2和支柱3的其中一端剛性地固定在桿1上，而第二端相交以形成在鐵路4上方延伸的三角形。在該三角形的頂點(diǎn)固定用于本發(fā)明的接觸網(wǎng)的承載纜的支架20。該拉桿2和支柱3的組件形成接觸網(wǎng)組件。

需要注意的是，拉桿2的長(zhǎng)度可以調(diào)整且支柱3可以繞它在桿1上的錨固點(diǎn)自由地旋轉(zhuǎn)，可以變形接觸網(wǎng)組件，即由拉桿2與支柱3組成的三角形，且定位三角形的頂點(diǎn)于鐵路4的中間平面11的一邊或另一邊。

在支柱3上剛性地安裝三角形框架，包括兩個(gè)管，其中一個(gè)稱為定位臂7，是水平的，而另一個(gè)管8是豎直的且承載該定位臂7的自由端。定位臂7承載返回臂10的支撐管9。返回臂10包括連接至支撐管9的縱向端12和支撐適于與在鐵路4上運(yùn)行的火車的受電弓接觸的接觸線6。承載纜5和接觸線6的組合被稱為接觸網(wǎng)。