[發明專利]一種具有增大豎直凈空的用于接觸網的返回臂

有效

• 申請號: 201210077646.0
• 申請日: 2012-02-17
• 公開（公告）號: CN103253141A
• 公開（公告）日: 2013-08-21
• 發明（設計）人: J-P·門特爾
• 申請（專利權）人: 法國國家鐵路公司
• 主分類號: B60L5/22
• 分類號: B60L5/22
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳珊;劉興鵬

技術領域

本發明的技術領域涉及鐵路設施，更具體地，涉及沿鐵路運行的火車頭牽引器的電流供給裝置。

背景技術

為了給在鐵路上運行的火車傳輸電流，在鐵路上方布置了導線或接觸線；它給位于火車頭牽引器上部上的受電弓提供電流。受電弓是一種裝置，其允許電力火車頭通過接觸線上的摩擦捕捉電流。它通常在于兩個鉸鏈構件，下臂與上臂，和橫向導電部分，或位于上臂上的弓形集電器，提供與接觸線的連接。

為了支撐位于鐵路上方的接觸線，沿鐵路以長間隔布置拉線桿；它們每個都在拉線桿的上部處包括拉桿和支柱，相對拉線桿懸垂并且如此布置以在豎直平面內形成三角形。由于重力的作用，接觸線不能在兩個連續的且可能彼此相對較遠的桿之間自然地成一條直線。現在，以高速捕捉電流(快如60km/小時)要求接觸線是完全水平的。在傳統的速度下，這種非線性會產生紊亂，該紊亂導致在接觸線上產生反復震蕩，進一步迅速導致接觸線被破壞。且首先，在很高的速度，受電弓與導線之間的接觸的連續性將不再有。普遍采用的解決方案是懸掛接觸線至又被懸掛在桿的三角形端的承載纜，并可能在相鄰兩桿間采取彎曲的形狀。然后，通過一連串的稱為擺的垂直線，接觸線懸掛至承載纜，擺的長度調整為維持接觸線在兩桿之間基本水平。該組件由承載纜、接觸線和擺組成，稱為接觸網，其通過張力裝置根據鐵路的方向被拉緊，張力裝置帶有配重塊，配重塊在接觸線和承載纜上施加一個平衡牽引力從而接觸線盡可能地成直線。

此外，需要避免受電弓僅保持在一個單點與接觸線接觸，從而導致受電弓的弓形集電器上形成溝槽的局部磨損。為此，提供在水平平面內看時與鐵路的前進方向呈之字型的接觸線。因此，接觸線在弓形集電器的部分上進行掃描，避免了局部磨損。為了實現這一點，接觸線通過通常在該桿的支柱上固定且在該桿的高度在接觸線上橫向地施加牽引力或推力的返回臂，在每個拉線桿的高度上，相對鐵路的正中線橫向地移動。

為了防止接觸線通過返回臂的夾持點在豎直平面內移動從而接觸線的高度保持整體不變，返回臂可以，要么牢牢地固定在承載支柱上，要么在豎直平面內具有運動自由度以抗衡由諸如風或熱膨脹的外部構件產生的應力。在該第二種情況中，允許的運動自由度由在將返回臂與支柱相連的接頭上的支座或支點來限制。該支座的出現源于害怕接觸線可能被抬得太高且受電弓可能不再與之接觸。為此，歐洲確立標準：接觸線被受電弓抬高的最大高度為12cm。

但相對支柱定位這些支座或標準化由支點施加的力以達到滿足該12cm的值需要精確的調整。所有這些耗費時間并產生費用。此外，支座的不良調整或支點的不良調整產生震蕩現象，對該線或返回臂上的固定系統的壽命不利。

發明內容

本發明的目的在于克服此類缺陷，提供一種裝置用于將返回臂固定在拉線桿的其中一個構件上，消除與存在支座相聯系的限制。

為此，本發明的目的在于在接觸網的返回臂和支撐管之間提供連接裝置，該裝置由鐵路線的拉線桿支撐，所述返回臂在其一端由所述裝置支撐且在另一端由接觸網的接觸線支撐，在沒有火車在鐵路線的鐵路上運行的情況下，所述返回臂處于所謂的靜止位置，其特征在于它允許所述返回臂相對其靜止位置有一個大于或等于6°的角度的向上凈空。

返回臂能夠有一個大于或等于6°的角度凈空的可能性在于現有技術中安裝的且限制返回臂的凈空幅值為5.7°角度的支座可以省去。省去支座可以使拉線桿組成構件的安裝更加簡單，從而減少了相關的費用。它還相當程度地減少了為核實返回臂的定位調整是否為恒定值而在此桿上進行的維護。

優選地，允許的豎直凈空大于或等于11°。該值，對應于接觸線的上部凈空允許幅值的兩倍，允許所有現有的火車，甚至是在現有的普遍高速運行條件下，能夠不丟失受電弓與接觸線間的接觸且不減少接觸網不同構件的壽命。

有利地，該裝置進一步允許所述返回臂在與鐵路的前進方向平行的平面內有一個橫向凈空。該自由度允許當火車正在運行時該線能夠伸展且避免在拉線桿構件中產生限制。

在特定實施例中，采用萬向節類型的鏈接，該鏈接包括兩個相互垂直的旋轉軸。

本發明還涉及鐵路線的拉線桿，適于定位于中間平面距所述鐵路線的鐵路的預定距離處，諸如上述所述，所述拉線桿承載由一裝置彼此組裝在一起的返回臂及其支撐管，其特征在于，所述支撐管被如此安置，從而返回臂，在其靜止位置，施加水平牽引力到接觸網的接觸線上。

最后，它涉及一種鐵路線，其由諸如上述的一連串的拉線桿組成。