[發明專利]綠色高容淺井智能停車庫

無效

• 申請號: 201210077263.3
• 申請日: 2012-03-22
• 公開（公告）號: CN102587712A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 裘苗全
• 申請（專利權）人: 裘苗全
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明涉及一種置于花壇園林中環境的綠色地下立體自動停車庫，尤其是一種綠色高容淺井智能停車庫。

背景技術

公知的在當前我國城市經濟社會發展進程中，城市停車供需矛盾日益突出，特別是在我國城市土地資源高度緊缺和汽車擁有量快速增長背景下，由于停車設施總量不足、配置不合理、利用效率低和停車管理不到位而導致了嚴重的停車難、交通擁堵等問題，而用于小型汽車車輛停放的立體停車場和停車庫，都要占用土地，破壞綠化環境，而且，大都是由駕駛員開車繞道進入停車泊位，存在過道長，占地面積多，進出車庫麻煩，又如北京國際機場地下三層立體停車場都要駕駛員開車繞道進出停車庫，過道很長，就是進出庫尋找泊位都比較困難，這種車庫進出泊位既要開車用燃油，又有噪音污染、油煙排放，安全防范不佳，這種停車場，呈方塊型排列，還要前后出車道，占地面積也大，停泊車輛少，停泊存取車輛不便，自動化程度低，不能滿足現代經濟社會人們要求的低碳生活的綠色建筑工程。

發明內容

本發明目的就是提供一種綠色地下空間技術的停車庫，一種用于轎車停放的綠色花壇智能地下停車設施，不用駕駛員開車進出車庫，可節約燃油，節約能源，減少排放，附合低碳生活要求，以解決現有立體停車場和停車庫要人為開車進出車庫，過道太長存在的占地面積大，有噪音污染，油煙排放多，停泊車輛少，車輛進出庫不便，自動化程度低的問題。真正把原有的停車地面用于綠化環境，綠色建設，地下建筑智能停車場，綠色停車一舉二得，真正把車輛停放在花壇之中，美化環境，低碳生活，附合現會發展的要求。

本發明的技術方案是：一種綠色高容淺井智能停車庫，包括車庫主體，該車庫主體包括升降井、進庫平臺、出庫平臺、旋轉平臺、泊位平臺和智能輸送機，其特征在于：在所述升降井的外圍設置有數層泊位平臺，每一層的泊位平臺均呈輻射狀，所述的泊位平臺上的每兩個泊位單元處于同一半徑上，其中外端的泊位單元為固定泊位單元，里端的泊位單元為移動泊位單元，在所述升降井的上端的兩側設置有進庫平臺和出庫平臺，所述的旋轉平臺通過升降機構安裝在升降井內，所述的智能輸送機往來于進庫平臺和出庫平臺，在進庫平臺處設置有IC管理中心，所述的IC管理中心與控制系統相連接。

所述的智能輸送機包括機座、平衡軸、平衡板和升降氣缸，所述機座的四周安裝有驅動輪，該驅動輪由驅動機構驅動，所述的平衡軸安裝在機座上，所述的平衡板在升降氣缸的作用下，滑動的安裝在平衡軸上；在所述平衡板的前后兩端分別安裝有移動臺板和固定臺板。

所述的移動臺板包括移動板座以及安裝在板座內的兩個前彈簧推動器和前輪梢，該移動板座滑動的安裝在機座上的移動槽內，所述的每一前彈簧推動器的兩端分別連接有前輪梢，所述的前輪梢往復運動于移動板座的內部和外部。

所述的固定臺板包括固定板座以及安裝在固定板座內的兩個后彈簧推動器和后輪梢，所述的每一后彈簧推動器的兩端分別連接有后輪梢，所述的后輪梢往復運動于固定板座的內部和外部。

所述的進庫平臺和出庫平臺的結構相同，包括用于智能輸送機通過的兩條軌道，在兩條軌道外側的前部和后部分別設置有前輪定位槽和后輪定位槽，所述前輪定位槽的前端設置有停車閘，其中在進庫平臺的前方的一側設置有可視導向器，該可視導向器與控制系統連接。

所述的固定泊位單元包括停車板和設置在停車板上的四個車輪槽。

所述的移動泊位單元包括升降板、底座和氣缸，所述的氣缸安裝在底座上，該氣缸伸縮桿的上端連接有升降板，所述的升降板上設置有四個所述的車輪槽。

在所述的兩個固定泊位單元之間另增設有附加固定泊位單元。

本發明的結構形式和技術特點與普通地下停車場不同點在于，是一改現有普通的立體停車場要破壞地面綠化的缺點，是真正意義上的綠色建筑工程，和城市停車設施的低碳經濟產業，在綠色地面上，只須建造一車輛進出庫平臺，采用智能輸送機，進行著上下運動并圓環周輻射二層分立式泊車技術工作原理，結構簡單，工作可靠，容易維護；進出車輛進行安全監控，實行三不禁入：不準漏水、漏汽、漏油車進庫，不準四超車進入：即；超長、超寬、超高、超重車進入，及不清潔車輛進入，務必關閉電源，熄火，并關門上鎖，確保三安全；即人、車、庫的三安全，不占地，直接式自動車庫，可免燃油，減排放，不用駕駛員開車進出車庫，低碳環保，確保地上綠化面積，地面花壇美化環境，增加城市地面綠色，節省占地，一卡靈自動停車，不用駕駛員開車繞道進出車庫，車輛進出車庫十分簡便快捷。

附圖說明

圖1是本發明的主體結構示意圖；

圖2是本發明進（出）庫平臺結構示意圖；