[發明專利]一種摩托車后擋泥板

無效

• 申請號: 201210077117.0
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN103318330A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 聶紹彬
• 申請（專利權）人: 聶紹彬
• 主分類號: B62J15/04
• 分類號: B62J15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及摩托車技術領域，具體涉及一種摩托車后擋泥板。

背景技術

目前，現有的摩托車因為具有輕便快捷等諸多優點受廣大消費者喜愛，一般摩托車上均會配置有后擋泥板，但是，傳統的摩托車擋泥板前段前端都是開放式的，雨天行駛時，泥水通過開口直接進入車架內部，影響車架內部的零部件性能，導致整車壽命降低。

發明內容

本發明所的目的是提供一種摩托車后擋泥板，其能夠有效防止泥水進入車架內部，從而解決上述背景技術中的問題。

本發明提供的摩托車后擋泥板，包括后擋泥板本體，其特征在于，所述后擋泥板本體的前端設置有防泥板，該防泥板與摩托車的懸掛板接觸，且與摩托車的支撐管相配合，所述防泥板、懸掛板和支撐管之間形成密閉空間。

作為一種改進，所述防泥板由后擋泥板本體的前端延伸形成。

采用了以上結構，本發明具有以下有益效果：

本發明的摩托車后擋泥板，其后擋泥板本體的前端延伸形成防泥板，防泥板與摩托車的懸掛板接觸，且與摩托車的支撐管相配合，使得車架內部形成以封閉空間，泥水很難進入車架內部，保護了車架內部的零部件。而且，外形與車架支撐管弧形相符合，設計緊湊、美觀大方。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明的摩托車后擋泥板的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖中：1.后擋泥板本體，2.防泥板，3.懸掛板，4.支撐管。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參見附圖1、2，本發明的摩托車后擋泥板，包括后擋泥板本體1，其特征在于，所述后擋泥板本體1的前端設置有防泥板2，該防泥板2與摩托車的懸掛板3接觸，且與摩托車的支撐管4相配合，所述防泥板2、懸掛板3和支撐管4之間形成密閉空間。

本實施例中，所述防泥板2由后擋泥板本體1的前端延伸形成。

本發明提供的摩托車后擋泥板，其后擋泥板本體1的前端延伸形成防泥板2，使得車架內部形成以封閉空間，泥水很難進入車架內部，保護了車架內部的零部件。而且，外形與車架支撐管弧形相符合，設計緊湊、美觀大方。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。