[發明專利]摩托車用啟動臂踏桿膠套安裝結構

無效

• 申請號: 201210076657.7
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN103318362A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 龔明蓮
• 申請（專利權）人: 龔明蓮
• 主分類號: B62K23/08
• 分類號: B62K23/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種啟動臂踏桿膠套安裝結構，尤其是涉及一種摩托車用啟動臂踏桿膠套安裝結構。

背景技術

現有的摩托車啟動臂踏桿與膠套裝配時，由于配合較緊，所以安裝困難，且膠套熱脹冷縮時易變形損傷，造成不必要的資源浪費，增加了成本。

發明內容

本發明所的目的是提供一種摩托車用啟動臂踏桿膠套安裝結構，在膠套上設計消氣結構便于安裝，且可防止膠套熱脹冷縮時的變形損傷。

本發明提供的摩托車用啟動臂踏桿膠套安裝結構，其包括啟動臂體，啟動臂體垂直連接啟動踏桿；所述啟動踏桿上設有踏桿膠套，踏桿膠套下部與啟動踏桿接觸的部位設有若干消氣槽。

優化的，上述摩托車用啟動臂踏桿膠套安裝結構，其消氣槽為弧形凹槽。

采用了以上結構，本發明具有以下有益效果：

本發明將膠套上設計消氣結構便于安裝，且可防止膠套熱脹冷縮時的變形損傷，減少了資源浪費，降低了生產成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明，下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。

圖1是本發明的摩托車用啟動臂踏桿膠套安裝結構的示意圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。

參見附圖1，本發明的摩托車用啟動臂踏桿膠套安裝結構，其包括啟動臂體1，啟動臂體1垂直連接啟動踏桿2；所述啟動踏桿2上設有踏桿膠套3，踏桿膠套3下部與啟動踏桿2接觸的部位設有若干消氣槽4。消氣槽4為弧形凹槽。

本發明將膠套上設計消氣結構便于安裝，且可防止膠套熱脹冷縮時的變形損傷，減少了資源浪費，降低了生產成本。

最后應說明的是：以上實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。