[發(fā)明專利]垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉的槳距角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210076648.8 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102588215A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅洋;李奇敏 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 羅洋 |
| 主分類號(hào): | F03D7/06 | 分類號(hào): | F03D7/06;F03D3/06;F03D9/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務(wù)所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400044 *** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 垂直 風(fēng)力發(fā)電機(jī) 槳葉 槳距角 調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉的槳距角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括分布在同一圓周上的槳葉(1),該槳葉呈豎直設(shè)置,且各槳葉(1)的上、下部均分別套裝有一個(gè)葉片箍(2),該葉片箍的背面具有兩個(gè)上、下并排設(shè)置的水平支耳(2a),其特征在于:在所述槳葉(1)所在圓的內(nèi)側(cè)設(shè)置動(dòng)力組件、豎直管組件、執(zhí)行組件、風(fēng)機(jī)輪轂外殼(3)和主動(dòng)錐齒輪(4),其中風(fēng)機(jī)輪轂外殼(3)對(duì)稱設(shè)在所述豎直管組件的上、下端,在豎直管組件內(nèi)設(shè)置所述動(dòng)力組件,該動(dòng)力組件包括動(dòng)力裝置(5)和豎直輸出軸(6),其中動(dòng)力裝置(5)的兩個(gè)輸出端分別與對(duì)應(yīng)的所述豎直輸出軸(6)相連,該豎直輸出軸位于動(dòng)力裝置(5)的上、下方,并在動(dòng)力裝置(5)的帶動(dòng)下繞各自的軸心線轉(zhuǎn)動(dòng),且兩根豎直輸出軸(6)遠(yuǎn)離動(dòng)力裝置的一端伸到對(duì)應(yīng)的風(fēng)機(jī)輪轂外殼(3)內(nèi),并在兩伸入端均套裝有所述主動(dòng)錐齒輪(4);
在兩個(gè)風(fēng)機(jī)輪轂外殼(3)上均水平設(shè)有所述執(zhí)行組件,該執(zhí)行組件的位置與所述葉片箍(2)一一對(duì)應(yīng);所述執(zhí)行組件包括水平軸(7)、從動(dòng)錐齒輪(8)、水平支撐管(9)、水平安裝管(10)、蝸桿(11)和蝸輪(12),其中水平支撐管(9)的內(nèi)端與所述風(fēng)機(jī)輪轂外殼(3)固定,水平支撐管(9)的外端部與所述水平安裝管(10)內(nèi)端部同心連接,該水平安裝管的外部位于所述葉片箍(2)的兩個(gè)水平支耳(2a)之間;
所述水平軸(7)通過(guò)軸承支撐于水平支撐管(9)內(nèi),水平軸(7)的內(nèi)端伸到所述風(fēng)機(jī)輪轂外殼(3)內(nèi),并在該伸入端套裝所述從動(dòng)錐齒輪(8),該從動(dòng)錐齒輪(8)與所述主動(dòng)錐齒輪(4)相嚙合,且水平軸(7)的外端與所述蝸桿(11)同軸連接;
所述蝸桿(11)和蝸輪(12)均裝在水平安裝管(10)內(nèi),且蝸桿(11)與蝸輪(12)相嚙合,該蝸輪套裝于蝸輪軸(13)上,蝸輪軸(13)的上、下端部分別穿過(guò)所述水平安裝管(10)管壁上的過(guò)孔后,插入所述葉片箍(2)對(duì)應(yīng)水平支耳(2a)上的安裝孔中,且葉片箍(2)能夠跟隨蝸輪軸(13)一起轉(zhuǎn)動(dòng),在所述動(dòng)力裝置(5)的帶動(dòng)下,各個(gè)葉片箍(2)能夠同步沿周向擺動(dòng),從而同步調(diào)節(jié)各個(gè)葉片箍(2)的槳距角(θ)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉的槳距角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述動(dòng)力組件由動(dòng)力裝置(5)、豎直輸出軸(6)、減速器(14)和聯(lián)軸器(15)構(gòu)成,其中動(dòng)力裝置(5)為雙軸電機(jī),該雙軸電機(jī)的兩個(gè)輸出端分別通過(guò)所述減速器(14)和聯(lián)軸器(15)與對(duì)應(yīng)的豎直輸出軸(6)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉的槳距角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述豎直管組件由安裝管(16)和豎直管(17)構(gòu)成,其中安裝管(16)連接于兩根豎直管(17)之間,三者的管心線在同一條直線上;所述動(dòng)力裝置(5)固設(shè)在安裝管(16)內(nèi),兩根所述豎直輸出軸(6)則通過(guò)軸承支撐在對(duì)應(yīng)的豎直管(17)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉的槳距角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述風(fēng)機(jī)輪轂外殼(3)為回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),該風(fēng)機(jī)輪轂外殼的外壁上設(shè)有水平支撐支管(3a),所述水平支撐管(9)的內(nèi)端固設(shè)在該水平支撐支管(3a)內(nèi),且水平支撐管(9)的橫截面為橢圓形。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉的槳距角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述蝸輪軸(13)的下端部通過(guò)軸承支撐于下面一個(gè)水平支耳(2a)上的安裝孔中,該蝸輪軸(13)的上端部通過(guò)平鍵(18)安裝于上面一個(gè)水平支耳(2a)上的安裝孔中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉的槳距角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述水平安裝管(10)由上、下半管對(duì)接而成,且上、下半管上分別開(kāi)有供所述蝸輪軸(13)穿過(guò)的過(guò)孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)槳葉的槳距角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述葉片(1)的數(shù)目為4片,各葉片(1)均勻分布在同一圓周上。
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