[發(fā)明專利]一種降低汽車用硼鋼的馬氏體形成臨界冷卻速率的方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210076615.3 | 申請日： | 2012-03-22 |
| 公開（公告）號： | CN102586681A | 公開（公告）日： | 2012-07-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 高志國;白雅瓊;程德富;康利明 | 申請（專利權(quán)）人： | 內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司 |
| 主分類號： | C22C38/14 | 分類號： | C22C38/14;C22C33/04 |
| 代理公司： | 北京世譽鑫誠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11368 | 代理人： | 郭官厚 |
| 地址： | 014010 內(nèi)*** | 國省代碼： | 內(nèi)蒙古;15 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 降低 汽車 用硼鋼 馬氏體 形成 臨界 冷卻 速率 方法 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種汽車用硼鋼，其特征在于以重量百分比計的化學(xué)成分為：C0.20％-0.42％，Si?0.15％-0.9％，Mn?1.1％-1.85％，P≤0.015％，S≤0.002％，Ti0.01％-0.06％，B?0.0010％-0.0050％，RE?0.001％-0.09％，余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。
2.如權(quán)利要求1所述特征的一種降低汽車用硼鋼的馬氏體形成臨界冷卻速率的方法，其特征在于通過稀土微合金化方法，使組織細化、鐵素體的含量和尺寸改變、碳化物相的聚集粗化受到抑制，從而降低了馬氏體形成的臨界冷卻速率。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車用硼鋼，其特征在于板材厚度范圍為5-30mm。
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