[發明專利]一種摩托車大貨架安裝支架無效
| 申請號: | 201210076236.4 | 申請日: | 2012-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN103318318A | 公開(公告)日: | 2013-09-25 |
| 發明(設計)人: | 聶紹彬 | 申請(專利權)人: | 聶紹彬 |
| 主分類號: | B62J7/02 | 分類號: | B62J7/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402160 重慶市永*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 摩托車 貨架 安裝 支架 | ||
技術領域
本發明涉及摩托車技術領域,具體涉及一種摩托車大貨架安裝支架。
背景技術
目前,現有的摩托車因為具有輕便快捷等諸多優點受廣大消費者喜愛,一般而言,摩托車均設置有大貨架安裝支架,大貨架安裝支架不但是摩托車的防護裝置,也增加了摩托車的美觀性,但是,現有的大貨架安裝支架一般僅僅設置大貨架安裝支架主管,該大貨架安裝支架主管貼緊摩托車車體,這種結構下,不但大貨架安裝支架主管容易晃動,而且騎乘人員很容易觸到后輪或消聲器導致受傷。
發明內容
本發明所的目的是提供一種摩托車大貨架安裝支架,其結構穩定,提高安全性,從而解決上述背景技術中的問題。
本發明提供的摩托車大貨架安裝支架,包括大貨架安裝支架主管,其特征在于,所述大貨架安裝支架主管設置有加強管,所述加強管采用圓管彎曲成形,兩端焊接于所述大貨架安裝支架主管上。
作為一種改進,所述加強管與所述大貨架安裝支架主管之間具有間隔的空間。
采用了以上結構,本發明具有以下有益效果:
本發明的摩托車大貨架安裝支架,大貨架安裝支架主管設置有加強管,本加強管彎曲成形,造型美觀,與大貨架安裝支架主管焊接后,大大增強大貨架安裝支架的剛度和強度,而且加強管還具有防止騎乘時腳碰到消聲器或者后輪等物體受傷的功能,加強管結構和制造簡單,實用性強。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明,下面將對結合附圖對實施例作簡單的介紹。
圖1是本發明的摩托車大貨架安裝支架的結構示意圖;
圖中:1.大貨架安裝支架主管,2.加強管,3.間隔空間。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。
參見附圖1,本發明的摩托車大貨架安裝支架,包括大貨架安裝支架主管1,其特征在于,所述大貨架安裝支架主管1設置有加強管2,所述加強管2采用圓管彎曲成形,兩端焊接于所述大貨架安裝支架主管上。
本實施例中,所述加強管2與所述大貨架安裝支架主管1之間具有間隔空間3。
本發明提供的摩托車大貨架安裝支架,大貨架安裝支架主管1設置有加強管2,本加強管2彎曲成形,造型美觀,與大貨架安裝支架主管1焊接后,大大增強大貨架安裝支架的剛度和強度,而且加強管2還具有防止騎乘時腳碰到消聲器或者后輪等物體受傷的功能,加強管2結構和制造簡單,實用性強。
最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本發明的技術方案,而非對其限制;盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明,本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的精神和范圍。
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