[發明專利]無動力撬裝液化天然氣加注站

有效

• 申請號: 201210075844.3
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN103322410A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 唐令力;楊楚生;周丹;符一平;楊文剛;陳杰;秦鋒
• 申請（專利權）人: 中國海洋石油總公司;中海石油氣電集團有限責任公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/01;F17D3/18;F17C7/04;F17C13/02
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 關暢

技術領域

本發明涉及一種無動力撬裝液化天然氣加注站，該加注站以液化天然氣為原料的，無需動力設備增壓，獨立完成充裝及加注。?

背景技術

隨著目前石油能源供需矛盾的加劇和城市環保要求的提高，在城市公交、出租車上采用液化天然氣(LNG，LiquefiedNatural?Gas)作為燃料將越來越受到重視和推廣。?

目前的加氣站主要是固定式加氣站，但現有的LNG加氣站占地面積大、設計復雜、需外置低溫LNG泵(或壓縮機)，采用質量流量計進行貿易計量，需要依托外在的電力供應，投資較大，建設周期長，不適用于遠離城區缺乏電力供應的公路路段，制約了LNG加注業務以及LNG燃氣汽車的發展。?

發明內容

本發明的目的是提供一種無動力撬裝液化天然氣加注站，可以實現不需要動力設備增壓自行完成液化天然氣(LNG)充裝和加注，控制系統電力依靠太陽能或風能，以減少或避免目前液化天然氣加注站選址受限的問題。?

本發明提供的一種無動力撬裝液化天然氣加注站，包括液化天然氣儲罐、至少一個液化天然氣加注瓶和至少一個液化天然氣氣化器；?

所述液化天然氣加注瓶與液化天然氣加注瓶出液管路相連通，所述液化天然氣加注瓶出液管路上依次設有液化天然氣加注瓶出液閥和所述液化天然氣氣化器；所述液化天然氣氣化器的氣體出口與所述液化天然氣加注瓶相連通；?

所述液化天然氣加注瓶通過液化天然氣加注瓶出氣管路與所述液化天然氣儲罐相連通，所述液化天然氣加注瓶出氣管路上近所述液化天然氣加注瓶端設有液化天然氣加注瓶出氣閥，近所述液化天然氣儲罐端設有卸車增壓氣相關斷閥；所述液化天然氣加注瓶出氣管路與管路a相連通，該連通處設于所述液化天然氣加注瓶出氣閥與所述卸車增壓氣相關斷閥之間；?

所述液化天然氣加注瓶通過液化天然氣加注瓶進液管路與所述液化天然氣儲罐相連通，所述液化天然氣加注瓶進液管路上近所述液化天然氣加注瓶端設有液化天然氣加注瓶進液閥，近所述液化天然氣儲罐端設有液化天然氣儲罐液相關斷閥；所述液化天然氣加注瓶進液管路與管路b相連通，該連通處設于所述液化天然氣加注瓶進液閥與所述液化天然氣儲罐液相關斷閥之間；?

所述液化天然氣加注瓶通過液化天然氣加注管路與液化天然氣加氣座相連通，該液化天然氣加注管路上設有液化天然氣加注瓶加注閥。?

上述的無動力撬裝液化天然氣加注站中，所述液化天然氣加注瓶可通過液化天然氣加注瓶回氣管路相連通，該液化天然氣加注瓶回氣管路上設有液化天然氣加注瓶回氣閥，當所述液化天然氣加注瓶中的壓力較高時，可打開所述液化天然氣加注瓶回氣閥，實現液化天然氣加注瓶向所述液化天然氣儲罐泄壓，液化天然氣蒸發氣從所述液化天然氣加注瓶經過所述液化天然氣加注瓶回氣閥從底部進入所述液化天然氣儲罐中，其目的是通過所述液化天然氣儲罐中溫度較低的LNG液化一部分進入的LNG蒸發氣，減少LNG蒸發氣的泄放。?

上述的無動力撬裝液化天然氣加注站中，所述液化天然氣儲罐可與管路c相連通，所述管路c上設有液化天然氣儲罐放空閥和液化天然氣氣化器；如果所述天然氣儲罐充裝過程中壓力超過設計壓力，則可以打開所述液化天然氣儲罐放空閥，低溫天然氣經過所述液化天然氣氣化器后排入大氣，以保證安全運行。?

上述的無動力撬裝液化天然氣加注站中，所述液化天然氣加注管路上可設有氣體流量計，用于對LNG進行計量。?

上述的無動力撬裝液化天然氣加注站中，所述氣體流量計可設于所述液化天然氣加注瓶與所述液化天然氣加注瓶加注閥之間，該設置的優點是：所述氣體流量計中總是存留有LNG，一直處于預冷狀態，加注時不需要對其事先進行預冷。?

本發明與現有技術相比，具有以下有益效果：由于采用了較為合理的流程設計，從LNG槽車卸車到LNG汽車加注整個過程不需要任何動力設備，安全可靠；通過優化設計LNG槽罐容量與工作壓力最大程度上減少或避免操作運行中液化天然氣蒸發氣的泄放；該加注站能實現連續充裝和加注，電力需求較小，占地面積小，安裝快，安全可靠和所有閥門動作及流量計量可通過控制柜實現自動控制和記錄等優點，極其適合在遠離電力區域、公路路段液化天然氣加注站的安裝建設。?

附圖說明

圖1為本發明的無動力橇裝液化天然氣加注站的結構示意圖。?