[發明專利]氣液增壓鉚接機無效
| 申請號: | 201210075278.6 | 申請日: | 2012-03-21 |
| 公開(公告)號: | CN102581200A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | 高健;顧建軍;謝利峰 | 申請(專利權)人: | 創美工藝(常熟)有限公司 |
| 主分類號: | B21J15/22 | 分類號: | B21J15/22 |
| 代理公司: | 常熟市常新專利商標事務所 32113 | 代理人: | 朱偉軍 |
| 地址: | 215534 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 增壓 鉚接 | ||
1.一種氣液增壓鉚接機,其特征在于包括一機座平臺(1),該機座平臺(1)在使用狀態下朝向上的表面并且位于一側固定有一機座(11),該機座(11)構成有一機座腔(111);一推料板升降機構(2),該推料板升降機構(2)設置在所述的機座平臺(1)上;一模座(3),該模座(3)固定在機座平臺(1)上;一用于將壓鉚后的工件遂出的遂料板(41),該遂料板(4)對應于所述模座(3)的上方,并且與所述的推料板升降機構(2)連接,在該遂料板(4)的中央開設有一模具讓位腔(41);一瞬間增壓壓鉚機構(5),該瞬間增壓壓鉚機構(5)位于所述的機座腔(111)內,與所述機座(11)固定,并且在對應于所述的模具讓位腔(41)的上方;一增壓油供給機構(6),該增壓油供給機構(6)與所述瞬間增壓壓鉚機構(5)連接,并且與瞬間增壓壓鉚機構(5)液壓力油路相通,其中,在所述的模座(3)上并且在對應于所述模具讓位腔(41)的位置固定有一模具(31),模具(31)上具有一模芯(311)。
2.根據權利要求1所述的氣液增壓鉚接機,其特征在于所述的推料板升降機構(2)包括一組作用缸(21)、第一連通管(22)和第二連通管(23),一組作用缸(21)的數量為四個,并且以口字形分布的形式固定在所述的機座平臺(1)上,各作用缸(21)的作用缸柱(211)探出所述的模座(3)與所述的遂料板(4)固定連接,第一連通管(22)與所述的四個作用缸(21)的第一進出接口(212)共同連接,并且與作用缸(21)的缸腔相通,第二連通管(23)與四個作用缸21的第二進出接口(213)共同連接,并且同樣與作用缸(21)的缸腔相通。
3.根據權利要求2所述的氣液增壓鉚接機,其特征在于所述的作用缸(21)為氣缸或油缸。
4.根據權利要求1所述的氣液增壓鉚接機,其特征在于在所述的遂料板(4)背對所述模座(3)的一側固定有一第一限位塊(42)和一第二限位塊(43),第一、第二限位塊(42、43)彼此對應,其中,第一限位塊(42)位于所述模具讓位腔(41)的一側,而第二限位塊(43)位于模具讓位腔(41)的另一側。
5.根據權利要求1所述的氣液增壓鉚接機,其特征在于所述的瞬間增壓壓鉚機構(5)包括導座板(51)、第一底座(52)、第二底座(53)、第一活塞缸(54)、第一活塞(55)、第二活塞缸(56)、第二活塞(57)和第三底座(58),導座板(51)通過一組座板固定桿(511)固定在所述機座(11)上,并且對應于所述遂料板(4)的上方,在導座板(51)的中央設置有一沖頭導座(512),第一底座(52)固定在所述機座腔(111)內,該第一底座(52)上開設有一第一進出氣道(521),第二底座(53)固定在一組固定桿(533)的高度方向的中部,而一組固定桿(533)的底部與所述的第一底座(52)固定,在該第二底座(53)的中央開設有一進油腔(531),并且在該第二底座(53)上還開設有一氣道(532),氣道(532)上配接有一進出氣管接頭(5321),第一活塞缸(54)固定在第一、第二底座(52、53)之間,第一活塞(55)設在第一活塞缸(54)的第一缸腔(541)內,藉由該第一活塞(55)將第一缸腔(541)分隔為第一上腔(5411)和第一下腔(5412),第一上腔(5411)與所述的第一進油腔(531)相通,而第一下腔(5412)與所述的第一進出氣道(521)相通,在第一活塞(55)朝向第一下腔(5412)的一側構成有一沖桿(551),該沖桿(551)依次以滑動配合狀態穿過第一底座(52)和沖頭導座(512)并且在末端固定有一沖頭(5511),該沖頭(5511)與所述的模芯(311)相對應,第三底座(58)固定在所述的一組固定桿(533)的頂部,在該第三底座(58)上開設有一第二進出氣道(581),第二活塞缸(56)固定在第三底座(58)與第二底座(53)之間,第二活塞(57)設置在第二活塞缸(56)內,藉由該第二活塞(57)將第二活塞缸(56)的活塞缸腔分隔為第二上腔(561)和第二下腔(562),第二上腔(561)與所述的第二進出氣道(581)相通,而第二下腔(562)與所述的氣道(532)相通,在第二活塞(57)朝向第二下腔(562)的一側構成有一錘桿(571),該錘桿(571)與所述第二底座(53)滑動配合,并在錘桿(571)的末端構成有一錘頭(5711),所述的增壓油供給機構(6)配設在所述的第二底座(53)上。
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