[發明專利]一種電站空冷島防凍裝置

無效

• 申請號: 201210074658.8
• 申請日: 2012-03-21
• 公開（公告）號: CN102620576A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發明（設計）人: 萬逵芳;趙阿男
• 申請（專利權）人: 萬逵芳
• 主分類號: F28B9/00
• 分類號: F28B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及電力行業的汽輪機乏汽冷卻設備，特別是電站直接空冷機組空冷島防凍裝置。?

背景技術

在我國北方缺水地區，直接空氣冷卻汽輪機乏汽方式已經普遍被各電站所采用。這就需要根據發電機組容量規模建設若干列空冷島，每列空冷島通常都采用蒸汽排管式散熱器。空冷島的工作原理是，汽輪機排出的乏汽，經過排汽母管后被分配到各列空冷島的蒸汽分配管裝置，被后者分流進入空冷島蒸汽排管式散熱器中。外界空氣自動或經風機加壓后流經空冷島散熱器，將乏汽熱量帶走，使之凝結成水。在北方氣候嚴寒期，即使風機全部停止運行，冷空氣仍然有可能導致空冷島局部或大面積出現結凍，導致蒸汽排管散熱器凍裂，嚴重影響機組安全運行。尤其是采用直接空冷方式的熱電廠，冬季嚴寒期供暖抽汽負荷最大，進入空冷島的乏汽量不足設計值的三分之一，更容易結凍損壞設備。因此，必須對空冷島采取防凍措施。目前，對于空冷島的防凍措施有：1.在換熱器上覆蓋棉被或在冷卻風機進口空氣濾網上覆蓋棉毯將冷卻風機風道封閉，減少流經蒸汽排管散熱器的空氣量；2.在冷卻風機的進風口的空氣濾網間增加卷簾門，減少進入空冷島的空氣量；??3.關閉某一列或幾列空冷島乏汽接入管上的蒸汽隔斷閥，使這部分空冷島退出運行，增加其他各列空冷島的進汽量，達到保溫防凍效果。措施1和2存在著勞動強度大、易被風吹掉和無法調節等缺陷。措施2比較靈活，但因懸在半空中，安裝檢修及運行維護很不方便；而且因為卷簾門的長度和寬度都在10m左右，從全開到全關所需時間較長，響應速度較慢，無法滿足機組一些特殊工況運行要求；措施2另一個潛在的問題是，嚴寒期大風期間，空冷島迎風面空氣易倒流然后從背風面流出，空冷島實際冷卻空氣量較大，易出現結凍現象。措施3因乏汽接入管道直徑通常很大，安裝在該管道上的大口徑蒸汽隔斷閥的嚴密性目前在技術上還無法保證，因此常面臨蒸汽泄漏進入空冷島結凍導致蒸汽排管式散熱器凍裂的難題。另外，采用措施3停運的空冷島在嚴寒期時溫度很低，金屬脆性增加，一旦因機組需要迅速投入運行時，金屬溫升速度很快，容易因膨脹過快和膨脹不均造成蒸汽分配槽或蒸汽分配管端部發生斷裂，這種情況已在有關電廠多次出現過。?

發明內容

本發明的目的是克服現有技術和裝置的不足，提供一種使用維護方便、運行可靠、調節響應速度快的空冷島防凍裝置。?

為實現所述目的，本發明的技術方案是提供一種空冷島防凍裝置，包括空冷島蒸汽分配管裝置、蒸汽排管式散熱器、凝結水聯箱等。其特征在于在空冷島蒸汽排管式散熱器空氣出口側四周裝有固定式擋風板(5)(6)、在蒸汽排管式散熱器上方裝有百葉窗式擋風板裝置(4)。?擋風板裝置(4)的支撐軸桿(11)兩端安裝于固定擋風板(5)或(6)上，支撐軸桿(11)可在外部作用下繞自身軸線轉動。?

所述百葉窗式擋風板裝置(4)由1組或多組組成。?

每組擋風板裝置(4)包括擋風板面(9)，支撐軸桿(11)及支撐軸桿上相應的齒輪(10)、牽引電機(7)上的齒輪(14)以及與上述兩種齒輪相連的傳動鏈條(8)。?

上述擋風板裝置，在支撐軸桿(11)的至少一端設有全關限位桿(12)和全開限位桿(13)；全關限位桿(12)與擋風板面(9)平行，全開限位桿(13)與擋風板面(9)垂直；在固定式擋風板(5)和(6)的相應位置處設有限位塊(16)。?

百葉窗裝置(4)的支撐軸桿(11)的軸線與蒸汽分配管裝置(3)軸線空間夾角為0°～90°。?

上述空冷島百葉窗式可調擋風板支撐軸桿上裝有齒輪(10)，通過傳動鏈條(8)將每組內的所有擋風板連接在一起，鏈條的兩端分別套裝到與牽引電機(7)相連的齒輪(14)上。實現同一組百葉窗式擋風板同步調節。?