[發明專利]帶有抗滑鎖緊結構的斜拉橋索鞍

有效

• 申請號: 201210074357.5
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN102535335A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 李文獻;宋強;覃巍巍;邱敏;鐘屹
• 申請（專利權）人: 柳州歐維姆機械股份有限公司
• 主分類號: E01D19/14
• 分類號: E01D19/14
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 張榮玖

技術領域

本發明涉及一種橋梁結構件,特別是一種矮塔斜拉橋索鞍。

背景技術

矮塔斜拉橋拉索采用塔上索鞍支撐，由于結構在建造和營運中不可避免帶來塔兩側拉索受力不平衡，因此對索鞍段拉索進行必要的限制，即須有抗滑錨裝置。

申請人的授權公告號為CN201695336?U、名稱為“帶有抗滑結構的斜拉橋索鞍”實用新型專利，從實施效果來看完全能滿足抗滑移要求，且工藝可行。但以上技術還存在以下的不足：帶有抗滑結構的斜拉橋索鞍的抗滑結構在施工時空心柱狀體須在索鞍兩邊交錯排布，當有w根鋼絞線時，索鞍單邊排布的空心柱狀體數目為z=?w/2，（z取整數），則索鞍單側的抗滑力只能為整體w數的一半，同根鋼絞線所在索鞍的另一側因無空心柱狀體抗滑力會發生變化。

發明內容

本發明的目的在于提供一種改進后的“帶有抗滑鎖緊結構的斜拉橋索鞍”，該帶有抗滑鎖緊結構的斜拉橋索鞍設置有用于支擋固結在鋼絞線上空心柱狀體滑體滑動力的抗滑鎖緊結構，不僅在施工時就可以提供足夠的抗滑力，而且抗滑力是持續不變的，即從施工到成橋及后期的營運整個過程都有足夠的抗滑力。以解決已有技術存在的上述問題。

解決上述問題的技術方案是：一種帶有抗滑鎖緊結構的斜拉橋索鞍，包括由n根鋼絞線組成的拉索、保護筒、連接件和索鞍，所述的索鞍包括由x根分絲管組成的分絲管結構索鞍或帶有分絲板的內外管結構索鞍，拉索的各單根鋼絞線分別從分絲管結構索鞍或內外管結構索鞍中穿過，在每根鋼絞線上固結有一起抗滑作用的空心柱狀體，帶有空心柱狀體的鋼絞線的根數為m，保護筒通過連接件與分絲管結構索鞍或內外管結構索鞍聯接，其特征在于：該斜拉橋索鞍還設置有用于支擋固結在鋼絞線上空心柱狀體滑體滑動力的抗滑鎖緊結構，該抗滑鎖緊結構包括抗滑塊和用于鎖緊抗滑塊的螺母，所述抗滑塊上有用于穿鋼絞線或單根外包PE鋼絞線的通孔，抗滑塊的一端與空心柱狀體的一個端面緊密接觸，保護筒上有內螺紋，螺母與保護筒螺紋連接，通過螺母旋合螺紋的鎖緊力，螺母與抗滑塊的另一端緊密接觸，并通過連接件與分絲管結構索鞍或內外管結構索鞍聯接，m、n和x?的取值范圍是：m、n和x均為1～1000之間的任意整數，其中m≤n≤x。

其進一步技術方案是：所述抗滑塊為由y塊分離結構的小滑塊組成的抗滑塊組件，該抗滑塊組件整體外形為圓柱體形或橫截面為橢圓形、四邊形或六邊形的柱體，每塊分離結構的小滑塊兩邊開有凹槽，兩塊分離結構的小滑塊開有凹槽合成一個用于穿鋼絞線或單根外包PE鋼絞線的通孔，小滑塊兩邊開有凹槽構成的通孔數量n與組成拉索的鋼絞線的根數n相同，小滑塊的數目y的取值范圍是：y?為2～500之間的任意一個整數。

所述螺母是螺母系列的緊固件，包括自鎖螺母、防松螺母、鎖緊螺母、四爪螺母、旋入螺母、保險螺母、吊環螺母或扣緊螺母。

其更進一步技術方案是：所述的索鞍是由x根分絲管組成的分絲管結構索鞍，拉索的各單根鋼絞線分別從分絲管結構索鞍的分絲管中穿過，該空心柱狀體的一個端面與分絲管結構索鞍的一個端面緊密接觸；所述在單根鋼絞線上固結的空心柱狀體以及用于支擋固結在鋼絞線上空心柱狀體的抗滑鎖緊結構或位于分絲管結構索鞍的某一邊或同時位于分絲管結構索鞍的兩邊，各邊帶有空心柱狀體的鋼絞線的根數m小于等于組成拉索的鋼絞線根數n。

其更進一步技術方案或是：所述的索鞍是帶有分絲板的內外管結構索鞍，拉索的各單根鋼絞線分別從帶有分絲板的內外管結構索鞍的分絲板孔中穿過，該空心柱狀體的一個端面與帶有分絲板的內外管結構索鞍的分絲板緊密接觸；所述在單根鋼絞線上固結的空心柱狀體以及用于支擋固結在鋼絞線上空心柱狀體的抗滑鎖緊結構或位于內外管結構索鞍的某一邊或同時位于內外管結構索鞍的兩邊，各邊帶有空心柱狀體的鋼絞線的根數m小于等于組成拉索的鋼絞線根數n。

其又更進一步技術方案是：所述保護筒是普通錨固筒、抗滑移錨固筒或具有保護功能的罩體。

在所述單根鋼絞線上固結的空心柱狀體是帶內孔的圓柱體、橢圓柱體、方柱體、六邊形柱體、八邊形柱體，其內孔橫截面的形狀與單根鋼絞線的橫截面外形相同、其大小為緊固結合。

所述保護筒通過連接件與索鞍聯接的連接件是連接螺栓、銷軸或鉚釘，其固定聯接方式為螺栓連接、銷軸連接或鉚接聯接；所述分絲管結構索鞍的分絲管是用鋼、塑料、橡膠或合成材料制成的小圓管。