[發明專利]座椅鎖定裝置

有效

• 申請號: 201210074062.8
• 申請日: 2012-03-20
• 公開（公告）號: CN102729857A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 松本正;馬場裕一朗
• 申請（專利權）人: 富士機工株式會社
• 主分類號: B60N2/30
• 分類號: B60N2/30;B60N2/36
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 柳愛國

1.一種座椅鎖定裝置，包括：

撞銷，該撞銷固定在汽車車身上；以及

捕獲部分，該捕獲部分布置在座椅上，并被構造成捕獲所述撞銷，該捕獲部分包括：

基板，該基板在基板的大致中部位置具有第一進入凹形部分，該第一進入凹形部分從基板的外周部分朝著基板的內部形成；

蓋部件，該蓋部件布置成在基板和蓋部件之間形成容納空間，且該蓋部件在蓋部件的大致中部位置具有第二進入凹形部分，該第二進入凹形部分從蓋部件的外周部分朝著蓋部件的內部形成，撞銷被構造成進入以及離開第一和第二進入凹形部分；

閂鎖，該閂鎖通過閂鎖軸而可旋轉地布置在所述容納空間中，并被構造成采取鎖定位置以及解鎖位置，撞銷被構造成當閂鎖采取鎖定位置時進入第一和第二進入凹形部分以及形成于閂鎖中的保持凹形部分，并且被構造成當閂鎖采取解鎖位置時離開第一和第二進入凹形部分以及保持凹形部分，所述保持凹形部分被構造成當閂鎖處于鎖定位置時防止撞銷離開第一和第二進入凹形部分；

鎖板，該鎖板通過鎖定軸而可旋轉地布置在所述容納空間中，并被構造成提供限制位置和允許位置，該限制位置用于防止閂鎖從鎖定位置旋轉至解鎖位置，該允許位置用于允許閂鎖從鎖定位置旋轉至解鎖位置，所述閂鎖軸和鎖定軸相對于第一進入凹形部分相互對稱地布置；以及

緩沖器橡膠，該緩沖器橡膠安裝在基板的第一進入凹形部分的底表面上，并被構造成當撞銷進入第一進入凹形部分時減小沖擊；

其中，緩沖器橡膠在它更靠近第一進入凹形部分的開口側的部分處包括基本等腰三角形部分，且該基本等腰三角形部分具有位于第一進入凹形部分的假想中心線上的頂點；

其中，所述保持凹形部分的側表面從經過閂鎖軸的軸中心和鎖定軸的軸中心的假想基準線以如下方式傾斜，即，當閂鎖處于鎖定位置時，保持凹形部分的所述側表面的開口側定位成比保持凹形部分的所述側表面的與所述開口側相反的一側更靠近第一進入凹形部分的底表面；

其中，第一進入凹形部分的寬度尺寸大于用于撞銷的能捕獲尺寸，所述能捕獲尺寸是用于撞銷的假想中心線的能捕獲距離與撞銷的外徑尺寸的總和；

其中，當閂鎖處于鎖定位置時，保持凹形部分的底表面定位成比第一進入凹形部分的一個側表面更靠近該第一進入凹形部分的假想中心線，使得所述能捕獲尺寸設置在保持凹形部分的底表面與第一進入凹形部分的另一側表面之間。

2.根據權利要求1的座椅鎖定裝置，其中：

緩沖器橡膠的基本等腰三角形部分的斜表面的傾斜角度比所述保持凹形部分的側表面的傾斜角度更大，從而防止撞銷離開第一進入凹形部分。

3.根據權利要求1的座椅鎖定裝置，其中：

閂鎖的保持凹形部分的至少一部分由樹脂涂覆；以及

當閂鎖由于被撞銷按壓而過度旋轉時，閂鎖的被樹脂涂覆的部分與鎖板相接觸，以便限制閂鎖的旋轉。

4.根據權利要求1至3中任意一個的座椅鎖定裝置，其中：

基板、蓋部件和緩沖器橡膠均形成為相對于第一進入凹形部分的假想中心線對稱的形狀；以及

閂鎖和鎖板均沿其軸向方向形成為對稱形狀。