[發(fā)明專利]電動(dòng)助力系統(tǒng)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210073592.0
• 申請(qǐng)日: 2012-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN103318037A
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃云伯
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃云伯
• 主分類號(hào): B60L11/18
• 分類號(hào): B60L11/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動(dòng)助力系統(tǒng)，其特征在于：

包括安裝于車架前下方的二個(gè)永磁直流電動(dòng)機(jī)3、23及車架后下方的二個(gè)永磁直流電動(dòng)機(jī)2、24，拖動(dòng)輪裝置1、23，滑動(dòng)架4、14、20以及安裝在滑動(dòng)架上面的永磁發(fā)電機(jī)10、17，輸變電及充電裝置及前后輪儲(chǔ)電裝置、升降裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力系統(tǒng)，其特征在于：

所述拖動(dòng)輪包括左(1)，右(22)共二個(gè)，安裝在傳輸軸(11)兩端，傳輸輪(12)安裝在傳輸軸(11)左邊，在電動(dòng)車行駛中帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)(10)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)輪(13)旋轉(zhuǎn)發(fā)出電流。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)助力系統(tǒng)，其特征在于：

所述右邊傳動(dòng)輪(18)安裝在傳輸軸(11)的右邊，在電動(dòng)車行駛中帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)(17)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)輪(19)旋轉(zhuǎn)發(fā)出電流。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)助力系統(tǒng)，其特征在于：

滑動(dòng)架(4、14、20)分別安裝有左、中、右滑動(dòng)槽，可以前后移動(dòng)，被拖動(dòng)發(fā)電時(shí)往后滑移動(dòng)，停車發(fā)電時(shí)往前滑移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力系統(tǒng)，其特征在于：

發(fā)電裝置永磁發(fā)電機(jī)(10、17)分別安裝在滑動(dòng)架后面左(10)、右(17)兩側(cè)，其轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)輪(13)與傳輸輪(12)用鏈條鏈輪匹配傳動(dòng)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)輪(19)與傳動(dòng)輪(18)用鏈條鏈輪匹配傳動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力系統(tǒng)，其特征在于：

輸變電裝置左邊整流器(6)電源輸入端與永磁發(fā)電機(jī)電源(10)輸出端連結(jié)，輸出端與與超級(jí)電容器(7)輸入端連結(jié)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力系統(tǒng)，其特征在于：輸變電裝置右邊整流器(15)電源輸入端連接永磁發(fā)電機(jī)(17)電源輸出端，電源輸出端連接超級(jí)電容器(16)電源輸入端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述充電裝置超級(jí)電容器(7、16)，超級(jí)電容器(7)的輸出端的正、負(fù)極與蓄電池組(8)的正、負(fù)極對(duì)應(yīng)連結(jié)，超級(jí)電容器(16)的正、負(fù)極與蓄電池組(9)的正、負(fù)極對(duì)應(yīng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)助力系統(tǒng)，其特征在于：升降裝置(5、21)安裝于車架大樑后輪組中段左(5)、右(21)各一個(gè)，當(dāng)電動(dòng)車連續(xù)爬坡或電量減弱時(shí)，選擇就地停車，啟動(dòng)升降裝置(5、21)，將后輪組電動(dòng)機(jī)(2、24)輪胎外圓升離地面，啟動(dòng)操縱滑動(dòng)架(4、14、20)往前移動(dòng)，使拖動(dòng)輪(1、22)外圓與電動(dòng)機(jī)(2、24)輪胎外圓緊貼旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)(10、17)旋轉(zhuǎn)發(fā)出電流。