[發明專利]基于智能手機的車載系統

無效

• 申請號: 201210072817.0
• 申請日: 2012-03-13
• 公開（公告）號: CN103310646A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 張國飆
• 申請（專利權）人: 張國飆
• 主分類號: G08G1/0962
• 分類號: G08G1/0962;G07B13/00;B60R11/02;H04M1/725
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及車載系統領域，更確切地說，涉及一種低成本的出租車車載系統。

以往技術

計價器是出租車的基本設備，傳統的計價器是一基于“脈沖”的機電裝置。另外，為了方便調度，部分出租車還裝備了GPS/GPRS設備，這些設備能通過移動網絡將出租車的實時位置傳至后臺，以便就近叫車。此外，出于對司機安全的考慮，部分出租車又裝備了車載視頻設備，這些設備能對乘客照相。由于傳統的車載設備均為專用設備(即為出租車專門設計制造的設備)，出租車有限的市場容量導致它們成本較高。同時，出租車的工作環境較為惡劣：在夏天露天放置時溫度濕度較高，在冬天露天放置時溫度較低，在行駛時會遇到強烈震動，交通事故時會受到強烈撞擊。由于傳統的車載設備都固定在出租車內，為了在這些惡劣環境內正常工作，它們都需要遵從工業級電子產品規范，這進一步增加了其成本。如果要配備所有這些傳統的車載設備，一輛出租車需要投入5000元以上。而且，傳統的車載設備功能單一、升級繁瑣且無法擴展功能。因此，有必要對傳統的出租車車載系統進行改進。

發明內容

本發明的主要目的是提供一種低成本的車載系統，該系統基于智能手機。

本發明的另一目的是提供一種符合工業級電子產品抗震和機械強度標準的車載系統。

根據這些以及別的目的，本發明提出一種基于智能手機的車載系統。

附圖說明

圖1表示一種智能出租車0，它使用基于智能手機10的車載系統00；

圖2A和圖2B是保護殼8的y-z截面圖和沿-z方向的側視圖；

圖3表示智能手機10的系統框圖；

圖4表示存儲于ROM?24中的各種軟件；

圖5表示智能手機10的系統構架；

圖6A表示一種計價軟件51的計價流程圖；圖6B表示另一種計價軟件51的計價流程圖；

圖7A表示一種車載系統調度軟件52的調度流程圖；圖7B表示一種后臺調度軟件的調度流程圖；

圖8表示一種監控軟件53的監控流程圖；

圖9表示一種身份認證軟件54的身份認證流程圖。

具體實施方式

智能手機功能強大，它具有通訊(如3G)、定位(如GPS)、視頻(如相機)等功能。而且，由于智能手機是一種通用設備，其極大的市場容量決定了它具有低廉的成本。本發明充分利用智能手機的這些優勢，利用智能手機作為車載系統的硬件載體，僅需在智能手機操作系統上開發車載系統應用軟件即能實現各種傳統車載設備的功能(如計價器、GPS/GPRS、車載視頻)。同時，通過軟件實現的車載系統還具有極強的升級(如增加搭乘服務)和擴展功能(如身份認證、廣告、遠程服務)。此外，由于利用智能手機操作系統作為軟件開發平臺，車載系統應用軟件的開發時間大為縮短。總體說來，由于智能手機很快會人手一機，基于智能手機的車載系統基本不需要專用車載設備，因此其額外硬件成本很低。

傳統的車載系統需要遵從工業級電子產品規范。工業級電子產品對溫度范圍、濕度范圍、抗震和機械強度的要求遠高于民用級電子產品。本發明中的車載系統與傳統的車載系統采取不同的使用模式：該系統僅在行駛狀態時做車載系統使用，在非行駛狀態時司機取出手機隨身使用。因此，它只暴露在民用級的溫度和濕度范圍內，而不會象傳統的車載系統一樣會暴露在高溫、高濕或低溫環境中。因此，本發明中的車載系統只需要符合民用級電子產品的溫度、濕度標準。另一方面，本發明中的車載系統還需要符合工業級電子產品的抗震和機械強度標準，而智能手機只是符合民用級電子產品的抗震和機械強度標準。為了克服該缺陷，該車載系統還含有一個保護殼，它在行駛狀態時為智能手機提供保護。

圖1表示一種智能出租車0，它使用基于智能手機10的車載系統00。該車載系統00通過一個支架6架在出租車的前面板2上面。支架6最好能符合工業級抗震和機械強度標準。為了方便司機和乘客，車載系統00可以架在儀表盤4的旁邊。該車載系統00含有一智能手機10和一保護殼8。在行駛狀態時，智能手機10位于保護殼8中，并做車載系統使用；在非行駛狀態時，司機從保護殼8中取出智能手機10隨身攜帶，當一般手機使用。當然，在行駛狀態時，車載系統00的手機功能也能使用。