[發(fā)明專利]高效巨能風能收集新方法和機構無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210072660.1 | 申請日: | 2012-03-19 |
| 公開(公告)號: | CN102619681A | 公開(公告)日: | 2012-08-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 冉云澤 | 申請(專利權)人: | 冉云澤 |
| 主分類號: | F03D5/02 | 分類號: | F03D5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518081 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高效 風能 收集 新方法 機構 | ||
技術領域
用于收集風能并將風能轉(zhuǎn)為機械能的新方法和機構,用來發(fā)電等。?
背景技術
風能作為可再生綠色環(huán)保能源在今天和未來環(huán)保越來越重要能源越來越稀有的情況下將越來越有價值。當今風能收集裝置的收集風能的效率很低,在瞬間高風能和連續(xù)高風能時浪費的風能更為明顯。本發(fā)明出于最有效的收集風能,減少煤電和核電份額,不為當代和子孫留后患,贏得國內(nèi)外市場面誕生。?
發(fā)明內(nèi)容
1?游輪系統(tǒng)沿游輪軌道運行,母輪系統(tǒng)沿母輪軌道運行,在游輪系統(tǒng)和母輪系統(tǒng)中有使兩個系統(tǒng)靠近的向心力,該向心力和兩個軌道在游輪系統(tǒng)和母輪系統(tǒng)運動和相互作用過程中改變兩個系統(tǒng)的間距和風帆面積的大小,間距大時將風帆張開,間距小時將風帆收起。軌道的形狀可以根據(jù)需要變化。?
2?順風時,風帆張開做直線移動,在順風做直線運動時捕捉巨大的風能,最大的風能收集效率充分得以體現(xiàn)。風帆面積越大壓差就越大,效果越明顯。?
3?風帆在逆風時收起,使得風帆在逆風中阻力小到可以忽略不計,幾乎不浪費順風時收集的風能。?
4?風能通過鏈或者帶傳動系統(tǒng)從多個軸輸出扭矩和轉(zhuǎn)速,也便于同時安裝不同類型和功率的發(fā)電機和其它負載,進而便于根據(jù)風況調(diào)整風能收集裝置的負載來控制風能收集裝置的運行狀況,最大效率的利用風能。?
5?風帆內(nèi)做若干補丁,補丁與風帆用定力拉鏈或者定力織縫連接,當風力超出設計極限時,風將補丁推開,風從補丁空透過,風帆負載適當?shù)牟糠中钩?,機構得到保護。?
6?輔助提升系統(tǒng)使整個系統(tǒng)更高效更可靠,輔助提升系統(tǒng)不限于鏈條和帶傳動也可以是使用氣缸等。?
7?風帆的數(shù)量可以根據(jù)需要增加或減少,風帆面積和形狀也可以根據(jù)需要而變化。?
8?本專利中的鏈條不限于一般鏈條可用特制的鏈條或者帶,鏈輪不限于一般鏈輪也可以是特制鏈輪或者帶輪。?
附圖說明
為了更清晰的說明該新方法和機構的功能,故用附圖(圖1和圖2)繪制該風能收集裝置的一個角的機械機構,其它三個角處的機械機構與該角處的機械機構原理一樣?
主要件的排序及其命名如下:?
1母輪導軌?
2同步軸?
3懸臂托架?
4渦簧?
5渦簧箱?
6母輪軸?
7風帆卷筒?
8風帆臂?
9游輪軸?
10定位塊?
11游輪?
12游輪導軌?
13游輪提升輪C?
14游輪提升輪B?
15軸?
16游輪提升鏈條B?
17游輪提升鏈條A?
18支架?
19游輪提升輪A?
20輸出軸?
21軸承座?
22母輪鏈輪?
23母輪鏈條?
24母輪鏈條塊?
25母輪?
26游輪提升輪D?
27提升鏈塊?
注;游輪軸及其上的零件簡稱游輪系統(tǒng)。?
母輪軸及其上的零件簡稱母輪系統(tǒng)。?
輔助提升系統(tǒng):?
19游輪提升輪A、17游輪提升鏈條A、14游輪提升輪B、15軸、13游輪提升輪C、16游輪提升鏈條B、26游輪提升輪D、27提升鏈塊(可以有多個)等所組成的用來提升游輪系統(tǒng)的系統(tǒng)簡稱輔助提升系統(tǒng)。?
將風帆固定在7風帆卷筒和8風帆臂上,在4渦簧的作用下將風帆收卷在7風帆卷筒上,并將8風帆臂拉緊,使10定位塊牢穩(wěn)在3懸臂托架的定位槽里。?
在前一個風帆和系統(tǒng)慣性的作用下,母輪鏈條23帶動母輪鏈條塊24做水平運動,母輪25沿1母輪導軌水平運動,7風帆卷筒水平運動;同時母輪鏈輪22通過輸出軸20帶動19游輪提升輪A、17游輪提升鏈條A、14游輪提升輪B、15軸、13游輪提升輪C、16游輪提升鏈條B、26游輪提升輪D、27提升鏈塊(可以有多個)所組成的輔助提升系統(tǒng)(這里叫輔助提升系統(tǒng)的原因是:?
在渦簧足夠有力時或者在母輪軸和游輪軸間提供足夠合適的向心力(如外加拉簧)時游輪,游輪軸,風帆臂等組成的游輪系統(tǒng)將被母輪系統(tǒng)像牽風箏一樣將其拉升起,輔助提升系統(tǒng)可以不必要,但是游輪系統(tǒng)在水平方向上會滯后母輪系統(tǒng)的運動,輔助提升系統(tǒng)使整個系統(tǒng)更高效更可靠)將游輪軸9、游輪11、定位塊10、風帆臂8、沿游輪導軌12提升起,待游輪11進入最高處的水平導?軌時,就完成了一個升帆過程。升帆過程中帆從風帆卷筒7拉出,渦簧被拉緊儲能,為收帆做了準備。?
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