[發明專利]柴油發動機氣門鎖夾裝配工裝

有效

• 申請號: 201210072506.4
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN102601613A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 李劍斌;李金印;王艷朋
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 謝殿武

技術領域

本發明涉及一種由于機械設備裝配的輔助裝置，特別涉及一種用于柴油發動機氣門組件的裝配輔助設備。

背景技術

發動機的氣門是燃燒室氣體的進出通道，在工作中通過往復運動實現氣門的啟閉，運動時要承受極大的交變和沖擊載荷。現有技術中，氣門的關閉是靠氣門彈簧來完成的，彈簧通過氣門彈簧座進行限位傳遞關閉氣門的預緊力，而氣門鎖夾則是對氣門彈簧上座進行限位的部件，用于保證彈簧用于關閉氣門的預緊力；由于氣門鎖夾的主要作用是將氣門彈簧上座向上限位，因而氣門鎖夾的安裝結構對于氣門彈簧上座是否具有較好的同軸度、彈簧預緊力方向以及氣門關閉是否對正起到較大的作用。

現有技術中，為保證氣門彈簧上座與氣門頂桿具有較好的同軸度，從而使彈簧預緊力方向保證氣門順暢啟閉，氣門鎖夾安裝后通過上大下小的錐形外表面限制氣門彈簧上座的向上位移，具有較好的自動對中效果。

柴油發動機由于氣缸壓力較高，其氣門鎖夾為軸向分開的兩瓣，內表面形成三道環形凸起，而氣門頂桿相應部位形成三道與環形凸起一一對應的三道環槽，環形凸起嵌入三道環槽將氣門鎖夾軸向固定，同時，氣門彈簧上座外套于氣門鎖夾對其兩瓣徑向固定，避免散開；三道槽結構設計具有較好的定位效果，適應于柴油機的工況，但是安裝較為困難，如果采用通常使用的與彈簧上座一起壓入氣門桿端部的方法，安裝完整鎖夾被氣門頂桿端部脹開后的外徑遠遠大于彈簧上座的錐孔直徑，兩瓣氣門鎖夾無法準確裝在氣門桿端部的鎖夾槽內而造成鎖夾裝配的可靠性低，同軸度較差，影響氣門的順暢運行；并且，裝配效率較為低下。

因此，需要對現有的氣門系統裝配的方式進行改進，適用于柴油機氣門鎖夾裝配，能夠進行快速定位并安裝，裝配過程中能夠保證氣門鎖夾、氣門彈簧上座以及氣門頂桿之間的同軸度，使彈簧力的方向符合頂桿運動要求，保證裝配后的氣門系統復合柴油機的運行工況，提高裝配工作效率，適于批量生產裝配的需要。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種柴油發動機氣門鎖夾裝配工裝，適用于柴油機氣門鎖夾裝配，能夠進行快速定位并安裝，裝配過程中能夠保證氣門鎖夾、氣門彈簧上座以及氣門頂桿之間的同軸度，使彈簧力的方向符合頂桿運動要求，保證裝配后的氣門系統符合柴油機的運行工況，提高裝配工作效率，適于批量生產裝配的需要。

本發明的柴油發動機氣門鎖夾裝配工裝，包括叉形壓頭，所述叉形壓頭的開口小于氣門彈簧上座的橫向尺寸并用于下壓氣門彈簧上座，叉形壓頭的開口至少大于氣門頂桿用于安裝氣門鎖夾的桿段外徑。

進一步，所述叉形壓頭的開口大于氣門鎖夾安裝于氣門頂桿后的最大直徑并用于通過氣門鎖夾安裝于氣門頂桿后形成的整體結構；

進一步，還包括用于支撐叉形壓頭的支架和用于驅動叉形壓頭上下運動的驅動機構；所述支架設有用于支承工件并將工件定位于叉形壓頭下部并使進氣門或/和排氣門正對叉形壓頭的底座；

進一步，所述支架還設有壓頭安裝座，叉形壓頭設有向上延伸固定設有導向桿，所述導向桿以可上下滑動的方式與壓頭安裝座上設置的導向座配合，所述驅動機構包括連桿和驅動柄，所述驅動柄端部鉸接于壓頭安裝座，連桿一端鉸接于驅動柄中段，另一端鉸接于導向桿上端形成用于驅動導向桿沿導向座上下滑動的曲柄連桿機構；

進一步，所述支架還設有水平導軌，所述壓頭安裝座設有與水平導軌配合的滑塊，所述壓頭安裝座通過滑塊以可沿工件氣門排列方向移動并定位的方式設置于水平導軌；

進一步，所述底座上設有用于對工件支撐并定位的工件托板，所述水平導軌通過背板設置于支架，所述背板上分布有定位孔，所述壓頭安裝座設有用于與定位孔配合將壓頭安裝座水平定位的定位銷，所述定位銷插入定位孔后，所述叉形壓頭正對工件進氣門頂桿上端或排氣門頂桿上端；

進一步，所述工件托板至少以可水平180°轉動的方式設置于底座，所述工件托板上設有用于支撐工件的支撐塊和用于與工件結構相適應對其進行定位的定位銷；

進一步，所述定位銷包括上下并列的用于安裝進氣門鎖夾時定位的定位銷I和用于安裝排氣門鎖夾時定位的定位銷II；與其對應，所述定位孔包括為上下兩排，上排為用于與定位銷I配合的定位孔I，下排為用于與定位銷II配合的定位孔II；

進一步，所述導向桿沿導向座的上下滑動方向與進氣門頂桿和排氣門頂桿運動方向一致，所述叉形壓頭的開口方向與進氣門頂桿和排氣門頂桿運動方向垂直；

進一步，背板上設有用于對壓頭安裝座水平滑動限位防止其滑出水平導軌的限位塊。