[發(fā)明專利]一種上置式無機(jī)房電梯

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210072398.0
• 申請(qǐng)日: 2012-03-20
• 公開（公告）號(hào): CN102616629A
• 公開（公告）日: 2012-08-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張曉燕;沈嚴(yán)良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 希姆斯電梯（中國）有限公司
• 主分類號(hào): B66B9/00
• 分類號(hào): B66B9/00;B66B11/02;B66B7/02
• 代理公司: 無錫華源專利事務(wù)所 32228
• 代理人: 馮智文

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯領(lǐng)域，尤其涉及一種上置式無機(jī)房電梯。?

背景技術(shù)

無機(jī)房電梯是相對(duì)于有機(jī)房電梯而言的，將原機(jī)房內(nèi)的控制柜、曳引機(jī)、限速器等置于井道內(nèi)，無機(jī)房電梯的優(yōu)點(diǎn)是有效地減小了井道尺寸。?

目前，傳統(tǒng)無機(jī)房電梯在安裝時(shí)需要在電梯井道的頂部設(shè)計(jì)電梯機(jī)房，然后將曳引主機(jī)安裝在機(jī)房內(nèi)，這樣就需要在原有電梯井道空間的基礎(chǔ)上，再增加一個(gè)電梯機(jī)房的空間，不僅加大了井道占用的垂直空間，還提高了建筑成本。?

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)人針對(duì)上述現(xiàn)有缺點(diǎn)，提供另一種上置式無機(jī)房電梯，減少了電梯井道樓層的高度，還節(jié)約了建筑成本。?

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：?

一種上置式無機(jī)房電梯，包括轎廂、對(duì)重、設(shè)置在井道內(nèi)通過鋼絲繩連接轎廂與對(duì)重的對(duì)重繩頭、對(duì)重繩輪、曳引機(jī)的曳引輪、導(dǎo)向輪及轎廂反繩輪，承重鋼梁置于井道的一側(cè)，于承重鋼梁上安裝曳引機(jī)及對(duì)重繩頭，承重鋼梁下安裝導(dǎo)向輪固定架，導(dǎo)向輪固定架上安裝導(dǎo)向輪；

對(duì)重及曳引機(jī)豎直方向的投影位于井道內(nèi)壁及轎廂的外壁之間。

其進(jìn)一步特征在于:?

所述轎廂的外壁為轎廂的左側(cè)廂壁或右側(cè)廂壁。

所述導(dǎo)向輪固定架包括側(cè)擋及橫擋，所述側(cè)擋為兩個(gè)，分別固接于橫檔的兩端。?

本發(fā)明的有益效果如下：?

曳引機(jī)固定在井道上部，井道上部的前后墻體上開洞，然后預(yù)埋一根承重鋼梁，再將曳引機(jī)固定于承重鋼梁上，在承重鋼梁的下方固定導(dǎo)向輪，充分利用了井道的空間，解決了以往需要在電梯井道中增加一機(jī)房空間的問題，減少了電梯井道樓層的高度，大大節(jié)約了機(jī)房建筑成本。

圖1為本發(fā)明的主視示意圖。?

圖2為圖1的俯視示意圖。?

圖3為導(dǎo)向輪固定架的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。?

如圖1所示，本發(fā)明包括轎廂7、對(duì)重11、設(shè)置在井道1內(nèi)，通過鋼絲繩6連接轎廂7與對(duì)重11的對(duì)重繩頭9、對(duì)重繩輪10、曳引機(jī)2的曳引輪201、導(dǎo)向輪5及轎廂反繩輪8，如圖2所示，承重鋼梁3置于井道1的一側(cè)，如圖1、圖3所示，于承重鋼梁3上安裝曳引機(jī)2及對(duì)重繩頭9，承重鋼梁3下安裝導(dǎo)向輪固定架4，導(dǎo)向輪固定架4上安裝導(dǎo)向輪5；如圖3所示，導(dǎo)向輪固定架4包括側(cè)擋401及橫擋402，所述側(cè)擋401為兩個(gè)，分別通過緊固件安裝于橫檔402的兩端。?

如圖2所示，對(duì)重11（因投影面關(guān)系，圖2中未示出）及曳引機(jī)2豎直方向的投影位于井道1內(nèi)壁及轎廂7的外壁之間。轎廂7的外壁為轎廂的左側(cè)廂壁或右側(cè)廂壁。?

以下結(jié)合附圖1到3，對(duì)本發(fā)明的安裝過程作進(jìn)一步說明：?

將承重鋼梁3固定在井道1上部的混凝土墻12上，調(diào)整水平后，與混凝土墻12中的預(yù)埋鐵13焊接；

將曳引機(jī)2安裝于承重鋼梁3上，對(duì)重繩頭9安裝于承重鋼梁3上的繩頭板301上；

在承重鋼梁3下固定導(dǎo)向輪固定架4，導(dǎo)向輪5通過U形螺栓501固定在導(dǎo)向輪固定架4上。

轎廂反繩輪8位于轎廂7底部，對(duì)重11借助支架1101連接于對(duì)重反繩輪10。將鋼絲繩6的一端固定在對(duì)重繩頭9上，然后繞繩至對(duì)重繩輪10上，在饒繩到曳引機(jī)2的曳引輪201上，然后繞繩到導(dǎo)向輪5上，再饒繩通過轎廂反繩輪8，最終將鋼絲繩6固定在轎廂繩頭架上（圖中未示出）。?

本發(fā)明將曳引機(jī)和導(dǎo)向輪組件安裝于承重鋼梁上，充分利用了井道的空間，解決了以往需要在電梯井道中增加一機(jī)房空間的問題，減少了電梯井道頂層的高度，大大節(jié)約了機(jī)房建筑成本。?

以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋，不是對(duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。?