[發(fā)明專利]無輸電線方式大功率電能傳輸方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210072331.7
• 申請日: 2012-03-19
• 公開（公告）號: CN102611208A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃學(xué)良;李軍
• 申請（專利權(quán)）人: 東南大學(xué)
• 主分類號: H02J17/00
• 分類號: H02J17/00;H02J7/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

1.一種無輸電線方式大功率電能傳輸方法，其特征在于：在公路附近設(shè)置分布式電源，并在公路路面下方連續(xù)埋設(shè)發(fā)射裝置，所述發(fā)射裝置與附近的分布式電源借助地下電纜連接，并從分布式電源處接收電能；電動汽車上設(shè)置接收裝置，其與發(fā)射裝置建立功率無線傳遞，并利用接收的電能為車載電池充電。

2.如權(quán)利要求1所述的無輸電線方式大功率電能傳輸方法，其特征在于：所述發(fā)射裝置接收到分布式電源發(fā)出的電能后，通過整流、逆變、升壓和降壓中的至少一個環(huán)節(jié)，將電能變換為電磁波形式傳遞給接收裝置。

3.如權(quán)利要求1或2所述的無輸電線方式大功率電能傳輸方法，其特征在于：所述接收裝置接收到發(fā)射裝置的電能后，通過整流、逆變、升壓和降壓中的至少一個環(huán)節(jié)，將電能轉(zhuǎn)換為與車載電池匹配的形式為車載電池充電。

4.如權(quán)利要求1所述的無輸電線方式大功率電能傳輸方法，其特征在于：所述發(fā)射裝置與接收裝置之間采用電磁感應(yīng)式或磁耦合諧振式傳遞方式進(jìn)行功率傳遞。

5.如權(quán)利要求1所述的無輸電線方式大功率電能傳輸方法，其特征在于：所述發(fā)射裝置首先感測路面是否有車輛經(jīng)過，當(dāng)有車輛經(jīng)過時，向接收裝置輸出發(fā)射電能；當(dāng)沒有車輛經(jīng)過時，發(fā)射裝置停止工作，分布式電源將電能存入儲能單元中。

6.如權(quán)利要求1所述的無輸電線方式大功率電能傳輸方法，其特征在于：所述發(fā)射裝置在向接收裝置發(fā)射電能時，將發(fā)射電能數(shù)據(jù)以無線通信方式送入公路收費(fèi)站的計(jì)量裝置；車載電池在充電時，將接收的電能數(shù)據(jù)以無線通信方式送入公路收費(fèi)站的計(jì)量裝置。