[發明專利]一驅多動多渦輪葉多重側向進／出風口引擎

無效

• 申請號: 201210071015.8
• 申請日: 2012-03-10
• 公開（公告）號: CN103303478A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 王軍
• 申請（專利權）人: 王軍
• 主分類號: B64C39/00
• 分類號: B64C39/00;B64D27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

航空類低空可快速垂直起降飛行器引擎?

背景技術

目前的航空引擎主要分為渦扇型、渦軸型、渦漿型、渦噴型。渦扇型因其燃油經濟性上的優式和動力性主要用于商業運輸，渦軸型的特點是動力的百分百輸出主要用于直升機，渦漿型多用于教練機，渦噴型的燃油經濟性差但動力強勁主要用于戰斗機等特種機型。這些交通工具都不試合普通百姓的使用。?

現代城市的交通情況日益惡化，私家車的大量增加和幾乎人手一本的駕照讓路上的汽車越來越多，而為了拉動經濟推出的政策更是讓汽車數量成暴發性增長。于之相對的是道路卻發展緩慢，修路用的土地越來越少，越來越多的汽車無處停泊。于是大量的汽車停在路邊，更多的汽車堵在路上。?

回家是我們的習慣，可是卻常常被堵在最后一公里上。城市交通的地面交通已經到了極限，政策調控和經濟扛桿的作用也越來越弱。地面上寸土寸金，可是空中除了飛鳥卻空空蕩蕩。于是有人將目光瞄準的天空。可是我們沒有這樣的交通工具。城市的低空環境復雜多變，高樓林立，樓宇間充滿電線、路燈和樹木。因此，飛行的工具要有優越的垂直起降性能，靈活的轉向性能，能夠讓速度每小時在一公里到幾百公里的范圍內變換。這些要求讓人們第一人想到直升機。但它的巨大的旋翼讓它在樓宇間起降和飛行變的危險重重，更是無法降落在百姓的家門口。爾其它的飛行器的性能與這些要求相去盛遠。?

發明內容

這款引擎的設計就是要為這種飛行器提供一個平臺。首先引擎集合了渦軸引擎和渦扇引擎的特點，利用渦軸引擎百分百的動力輸出特性為引擎提供動力，利用渦輪扇葉強勁的空氣轉送能力刑成強勁的噴射氣流，通過直筒和側向進出風口的設計可實現一軸多扇多口同時進出風的性能。引擎橫向在對使用，側向的出風口讓引擎型成幾人對地90度的噴射口，以此形成向上的推力，采用可轉向噴口形成進退轉向的推力。多口噴射氣流形成多個支點，讓平臺飛行時更平穩，多個噴口同時操作讓轉向性更好。?

引擎分民用型和軍用型，民用型為多進多出口型，前進速度不能過快，沒有后置燃燒室。軍用型為多進多出轉多進單出口型，帶有公共通氣道和后置燃燒室。可以在起飛時采用多進多出的模式垂直起飛，升空后在預定高度改變模式，由多進多出改為多時單出型態，就是將多個進氣口的氣流經由公共氣道集中到后方的一個出氣口噴出。多進單出模式讓出氣口形成幾個大氣壓力的噴射氣流，而且由獨立的渦軸引擎提供動力，噴氣口流出的空氣都是新鮮的空氣，這些空氣進入后置燃燒室時可以以比普通渦噴引擎更少的燃油而得到更大的動力。我們可以用幾個大氣壓的新鮮空氣通過后置加力燃燒室的燃燒增壓獲得強勁的推進力，以達到更低的尾氣溫度下也能實現馬赫巡航。不必象F-22或F-35那樣通過變形噴口形態來實現馬赫巡航。其在超馬赫巡航上的潛力將非常大。?

附圖說明

圖(1)是一驅多動多渦輪葉多重側向進/出風口引擎民用型和軍用型的俯視結構剖析圖。?

圖(2)是一驅多動多渦輪葉多重側向進/出風口引擎民用型和軍用型的側視結構剖析圖。?

圖(3)是一驅多動多渦輪葉多重側向進/出風口引擎民用型和軍用型的外觀側視圖。?

圖(4)是一驅多動多渦輪葉多重側向進/出風口引擎民用型的正面仰視和俯視圖。?

圖(5)是一驅多動多渦輪葉多重側向進/出風口引擎軍用型和正面仰視和俯視圖。?

民用引擎分為引擎外罩、渦輪葉、傳動軸、側向進風口、可轉向側出風口、導風隔板、渦軸動力引?擎、公用潤滑油通路、瓦片軸承等。?

渦輪葉攪動空氣，讓空氣由側向進氣口吸進后向后流動。引擎外罩和導風隔板引導著空氣流向下側的出氣口。渦軸動力引擎為渦輪葉提供高速旋轉的動力，動力由公共傳動軸傳遞給每個渦輪葉。公共傳動軸為空心軸，中心空洞可作為潤滑油的通路，軸面開有出油孔連接著瓦片軸承，它們和外潤滑油回路共同組成整個潤滑系統。以此來減少傳動軸在轉動時的機械阻力，讓引擎能夠順利的工作。?

軍用型引擎的結構是民用型的改進型。構造上與民用型基本一至。在民用型的基礎上增加了公用氣道，氣道變換隔板，后置燃燒室，最初階段的起飛動作時，位于側邊的變換關閉，下側的變換隔板打開，氣流從上側進風口進入流過渦輪葉由下側的出風口噴出以提供上升的動力，形成多進多出的動力模式。升空到一定高度后側邊的隔板打開，下側的變換隔板關閉以封閉下側的出風口，氣流經側邊的出氣口進入公用氣道，流向后置燃燒室形成多進單出模式。由多個進風口進入的空氣共同進入公用通道，使公用氣道內的氣壓遠高于外界的氣壓一，而且是未經燃燒的新鮮空氣。這樣的新鮮高壓空氣將使以更少的燃油代價獲得更大的推進力。?