[發明專利]加力式制動限載聯軸器

有效

• 申請號: 201210070677.3
• 申請日: 2012-03-15
• 公開（公告）號: CN103307155A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 萬名炎;汪作純
• 申請（專利權）人: 湖北省咸寧三合機電制業有限責任公司
• 主分類號: F16D67/00
• 分類號: F16D67/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種加力式制動限載聯軸器。

背景技術

現有的制動限載聯軸器具有聯軸器、限載器和制動器的功能，可達到聯軸傳動的效果，當機器在超載時可以保護機器，也會因為機器的停止而馬上制動，但制動力矩不大，并且在工作時功率損耗非常大，因此現有的制動限載聯軸器不能適應要求非常大的制動力矩和高機械效率的工作環境。

發明內容

本發明的目的：設計一種既有聯軸和限載功能，又有很大制動力矩，機械傳動效率高的制動限載聯軸器，彌補現有制動限載聯軸器的不足。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

上端蓋組合件、彈簧座、軸用擋圈、軸承、孔用擋圈、主動聯軸器、大支架、加力杠桿組合件、杠桿加力環、平面軸承、制動環、摩擦片支架組合件和下端蓋組合件沿軸心線方向依次串聯聯接。

鎖緊螺母通過止動墊片固定在上端蓋上，加力環緊貼止動墊片，作為加力軸銷的受力支點，制動彈簧壓縮時儲存的能量帶動彈簧座沿軸向向摩擦片支架方向移動，彈簧座上的錐面推動安裝在加力杠桿上的微型軸承，使杠桿加力壓動杠桿加力環將壓力通過平面軸承和制動環傳遞給摩擦片支架組件和從動聯軸器制動盤，產生大的制動力矩。

從動聯軸器為固定在從動軸上的聯軸器，主動聯軸器通過花鍵安裝在主動軸上(一般指電機軸)，摩擦片支架卡在大支架上，沿軸向有一定量的位移，不能產生角位移，摩擦片支架兩面通過膠合連接的方式膠接在摩擦片支架兩面，沿軸向安裝在制動環和從動聯軸器制動盤之間。

主動聯軸器和從動聯軸器由于螺旋齒面嚙合加上壓縮彈簧的軸向壓力作用而實現扭矩的傳遞，達到聯軸的功能。過載時，打破了軸向力的平衡，為了達到與制動彈簧壓力的平衡，主動聯軸器只有沿軸向向后端移動，帶動彈簧座壓縮制動彈簧，直到主動聯軸器和從動聯軸器齒形完全脫開，起到過載保護了工作機的作用。當主動聯軸器失去動力，制動彈簧被壓縮時儲存的能量立即釋放出來，通過彈簧座的制動錐面推動杠桿加力環、平面軸承、制動環和摩擦片組件產生摩擦的同時，摩擦片組件與從動聯軸器制動盤產生摩擦，由于杠桿加力作用，形成加大了多倍的制動力矩，實現了制動的目的。

上端蓋或下端蓋采用螺栓固定在工作機的機架上，上端蓋和下端蓋采用螺栓聯接在大支架的的兩端。

滑動軸承套外圓采用過盈配合的方式與上端蓋內孔聯接，多支加力軸銷均勻地分布插裝在上端蓋軸孔內，并成滑動配合關系，每支加力軸上分別套上一支相同的制動彈簧，加力環頂住多支加力軸，彈簧調節螺母旋在上端蓋螺紋中，調節完成后，并用止動墊片鎖定防松。

杠桿軸銷將杠桿固定在大支架上。

杠桿加力是利用彈簧座的錐面推動杠桿沿杠桿軸銷擺動壓住杠桿加力環，并沿軸向向摩擦片組合件方向移動，依次將力傳遞給平面軸承、制動環、摩擦片、摩擦片支架、摩擦片和從動聯軸器制動盤，加力的大小與杠桿比有關。

本發明的有益效果是，不僅具備聯軸器的功能，同時又具有制動器和限載器的功能，起到了停機立即制動和過載時保護工作機作用，并且多倍加大了制動力矩和提高了機械傳動效率作用。

下面結合說明書附圖對本發明加以詳細說明。

附圖說明

附圖1：加力式制動限載聯軸器外形示意圖。

附圖2：加力式制動限載聯軸器整體結構圖。

附圖3：加力式制動限載聯軸器中制動環與主動聯軸器裝配關系示意圖。

附圖4：加力式制動限載聯軸器大支架及加力杠桿組合件示意圖。

附圖5：摩擦片支架組合件示意圖。

附圖6：加力式制動限載聯軸器上端蓋組合件。

附圖7：加力式制動限載聯軸器下端蓋組合件。

附圖8：加力式制動限載聯軸器加力杠桿組合件。

附圖9：彈簧座結構示意圖。

附圖10：加力式制動限載聯軸器在停機制動狀態時制動環、摩擦片和從動聯軸器位置關系示意圖。

附圖11：加力式制動限載聯軸器在起動和工作狀態時制動環、摩擦片和從動聯軸器位置關系示意圖。

附圖12：加力式制動限載聯軸器中制動環與主動聯軸器工作時相對位置關系意圖。

附圖13：加力式制動限載聯軸器中制動環與主動聯軸器停機制動時相對位置關系意圖。