[發明專利]一種航空鋁合金表面陽極氧化處理方法

無效

• 申請號: 201210069739.9
• 申請日: 2012-03-16
• 公開（公告）號: CN103305888A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 徐蘇云
• 申請（專利權）人: 蘇州春興精工股份有限公司
• 主分類號: C25D11/04
• 分類號: C25D11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于航空飛行領域，具體涉及一種航空鋁合金表面陽極氧化處理方法。

背景技術

在航空、航天、兵器系統，在用于諸如鋁鑄料(AC料)或鋁壓鑄料(ADC料)等鋁合金材料的常規直流陽極化工藝中，適當的是將目標物體浸入陽極化流體(例如硫酸浴)中，并對目標物體每1dm²的表面積施加3A以下的電流。然而，對于AC料和ADC料而言，此工藝方法的陽極氧化物涂層的生長速率都低至1.0μm/分鐘以下。此外，直流陽極氧化物涂層包括大量的凹凸，因此具有不均勻的膜厚。這種不均一性已經成為涂層質量劣化的主要因素。

發明內容

本發明的技術目的在于針對現有技術的不足，提供一種獲得較少凹凸并有均勻膜厚的航空鋁合金表面陽極氧化處理方法。

實現本發明技術目的的技術方案是：一種航空鋁合金表面陽極氧化處理方法，其包括以下步驟：

接收和檢驗階段，對航空鋁合金接收并檢驗，檢驗合格后進入下一步驟；

手工溶劑清洗階段，對檢驗合格的航空鋁合金進行手工溶劑清洗；

保護和裝架階段，對進行手工溶劑清洗后的航空鋁合金保護和裝架；

堿清洗階段，將航空鋁合金進行堿清洗；

水洗階段，對堿清洗后的航空鋁合金進行水清洗；

水膜檢測階段，檢測后航空鋁合金含有水膜則返回b階段循環，檢測后航空鋁合金不含水膜則進入下一階段；

堿腐蝕階段，對不含水膜的航空鋁合金進行堿腐蝕處理；

脫氧處理階段，經過堿腐蝕處理的航空鋁合金再進行脫氧；

陽極氧化階段，對脫氧處理后的航空鋁合金進行陽極氧化處理；

熱水吹干階段，將陽極氧化處理的航空鋁合金進行熱水清洗再吹干；

卸架去除保護階段，將吹干后的航空鋁合金卸加并去除保護后結束。

作為上述技術方案的進一步優化，所述堿腐蝕階段、脫氧階段、陽極氧化階段后均設有水洗階段。

作為上述技術方案的進一步優化，所述陽極氧化階段包括硫酸陽極氧化階段、普通陽極氧化階段和硬質陽極氧化階段。

作為上述技術方案的進一步優化，所述堿清洗階段時的清洗槽體材料為PP或PVC。

作為上述技術方案的進一步優化，所述堿腐蝕階段的腐蝕深度為0.00005～0.0002英寸/面。

與現有技術相比，本發明一種航空鋁合金表面陽極氧化處理方法的有益效果主要表現為：操作簡便、能獲得較少凹凸并有均勻膜厚的航空鋁合金。

附圖說明

圖1所示為本發明一種航空鋁合金表面陽極氧化處理方法的流程方框圖。

具體實施方式

作為本發明一種航空鋁合金表面陽極氧化處理方法的最佳實施例之一，參見附圖1，其包括以下步驟：

接收和檢驗階段，對航空鋁合金接收并檢驗，檢驗合格后進入下一步驟；

手工溶劑清洗階段，對檢驗合格的航空鋁合金進行手工溶劑清洗；

保護和裝架階段，對進行手工溶劑清洗后的航空鋁合金保護和裝架；

堿清洗階段，將航空鋁合金進行堿清洗；

水洗階段，對堿清洗后的航空鋁合金進行水清洗；

水膜檢測階段，檢測后航空鋁合金含有水膜則返回手工溶劑清洗階段循環，檢測后航空鋁合金不含水膜則進入下一階段；

堿腐蝕階段，對不含水膜的航空鋁合金進行堿腐蝕處理；

脫氧處理階段，經過堿腐蝕處理的航空鋁合金再進行脫氧；

陽極氧化階段，對脫氧處理后的航空鋁合金進行陽極氧化處理；

熱水吹干階段，將陽極氧化處理的航空鋁合金進行熱水清洗再吹干；

卸架去除保護階段，將吹干后的航空鋁合金卸加并去除保護后結束。

所述堿腐蝕階段、脫氧階段、陽極氧化階段后均設有水洗階段。

所述陽極氧化階段包括硫酸陽極氧化階段、普通陽極氧化階段和硬質陽極氧化階段。

所述堿清洗階段時的清洗槽體材料為PVC。

所述堿腐蝕階段的腐蝕深度為0.00005～0.0002英寸/面，在本實施例中優選為0.00008英寸/面。

綜上所述，本領域的普通技術人員閱讀本發明文件后，根據本發明的技術方案和技術構思無需創造性腦力勞動而作出其他各種相應的變換方案或本發明各實施例之間方案的替換，均屬于本發明所保護的范圍。