[發(fā)明專利]平推式自卸車(chē)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210069732.7 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-16 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102602319A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱承剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 梁山通華專用車(chē)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60P1/36 | 分類號(hào): | B60P1/36 |
| 代理公司: | 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
| 地址: | 267614 山東省*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 平推式 卸車(chē) | ||
1.一種平推式自卸車(chē),包括平底式車(chē)廂,該平底式車(chē)廂包括前欄板、左側(cè)欄板、右側(cè)欄板、底板、前立柱和后立柱,其特征在于:所述車(chē)廂內(nèi)設(shè)置有平行于前欄板的推板,左側(cè)欄板、右側(cè)欄板和底板設(shè)有縱向的滑道或者滑軌,對(duì)應(yīng)地,推板上設(shè)有滑塊或者滑槽,左側(cè)欄板、右側(cè)欄板和底板與推板共同構(gòu)成移動(dòng)副,推板在推板驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下可沿車(chē)廂縱向前后移動(dòng),當(dāng)卸貨時(shí),推板向后移動(dòng),卸貨后,推板向前運(yùn)動(dòng)復(fù)位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述左側(cè)欄板、右側(cè)欄板和底板均設(shè)有縱向的滑道,對(duì)應(yīng)地,所述推板設(shè)有滑塊,滑道和滑塊的斷面均呈梯形,滑塊后部具有卸載貨物時(shí)能將滑道中物料刮起的楔形部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述滑道設(shè)置于左側(cè)欄板和右側(cè)欄板的上邊梁內(nèi)側(cè),所述底板寬度方向的兩側(cè)分別設(shè)有滑道,推板上的滑塊相應(yīng)地設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1~3任一所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述推板包括間隔一定縱向距離設(shè)置的前板和后板,所述滑塊設(shè)置于前板上,后板的后下部設(shè)置有刮起底板上物料的楔形部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述推板驅(qū)動(dòng)裝置如下:所述推板的前后分別固定有纜繩Ⅰ和纜繩Ⅱ,纜繩Ⅱ向后縱向延伸貫穿整個(gè)車(chē)廂后經(jīng)由滑輪組反向折回纏繞于位于車(chē)廂前側(cè)的卷筒Ⅱ上,纜繩Ⅰ向前縱向延伸后纏繞于位于車(chē)廂前側(cè)的卷筒Ⅰ上,當(dāng)卸貨時(shí),纜繩Ⅱ拉動(dòng)推板向后移動(dòng),卸貨后,纜繩Ⅰ拉動(dòng)推板向前運(yùn)動(dòng)復(fù)位。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述卷筒Ⅰ和卷筒Ⅱ旋向相反同步運(yùn)行,卷筒Ⅱ卷/放繩速度等于卷筒Ⅰ放/卷繩速度,所述纜繩Ⅱ?yàn)榉衷O(shè)于靠近左側(cè)欄板和右側(cè)欄板的兩根,每根纜繩Ⅱ均經(jīng)由固定于相應(yīng)側(cè)后立柱內(nèi)的滑輪組反向折回,相應(yīng)地,卷筒Ⅱ?yàn)橥S設(shè)置的雙卷筒。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述雙卷筒的兩外端分別架設(shè)有車(chē)廂兩側(cè)的前立柱上,雙卷筒的兩內(nèi)端通過(guò)雙輸出軸減速器同軸聯(lián)接,減速器的輸出軸通過(guò)鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)卷筒Ⅰ,減速器由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),所述車(chē)廂底板內(nèi)設(shè)有縱向延伸的供反向折回的纜繩Ⅱ穿過(guò)的通道。
8.根據(jù)權(quán)利要求1~4任一所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述推板驅(qū)動(dòng)裝置如下:包括位于車(chē)廂前側(cè)上部的雙聯(lián)鏈輪和位于車(chē)廂前側(cè)下部的同軸設(shè)置的兩鏈輪,位于車(chē)廂前側(cè)下部的兩鏈輪的軸通過(guò)雙輸出軸減速器聯(lián)接,上述每個(gè)鏈輪分別與設(shè)置于后立柱上的從動(dòng)鏈輪構(gòu)成縱向布置的環(huán)狀鏈傳動(dòng),四個(gè)傳動(dòng)鏈分別與推板固定,減速器的輸出軸通過(guò)鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)上方的雙聯(lián)鏈輪,減速器由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)鏈帶動(dòng)推板向后移動(dòng)卸除貨物,鏈輪反向旋轉(zhuǎn)時(shí),傳動(dòng)鏈帶動(dòng)推板向前移動(dòng)復(fù)位。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述四個(gè)傳動(dòng)鏈均為環(huán)鏈,分別設(shè)置于推板的四個(gè)角部,所述從動(dòng)鏈輪為環(huán)鏈滑輪。
10.根據(jù)權(quán)利要求7~9任一所述的平推式自卸車(chē),其特征在于:所述液壓馬達(dá)的高壓油來(lái)源于牽引車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)取力器驅(qū)動(dòng)的液壓泵。
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