[發(fā)明專利]汽車散熱器的散熱管

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210067893.2
• 申請日: 2012-03-05
• 公開（公告）號: CN103075911A
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設計）人: 鐘兵
• 申請（專利權）人: 臨沂大學
• 主分類號: F28F1/40
• 分類號: F28F1/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車散熱器的散熱管。

背景技術

目前，現(xiàn)有的汽車散熱器的散熱管結構繁多，其截面形狀大多數(shù)都是扁平狀，內(nèi)表面大都平滑。液體在汽車散熱器的散熱管的內(nèi)部流動時，散熱管內(nèi)壁附近的液體的熱量會迅速傳遞給汽車散熱器的散熱管，而中心的液體因一直在中心流動，熱量不能完全傳遞給汽車散熱器的散熱管，因此散熱效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有汽車散熱器的散熱管散熱效率不高的缺陷，本發(fā)明提一種汽車散熱器的散熱管，它使散熱管的散熱效率提高。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：在汽車散熱器的散熱管的內(nèi)表面加工出凸起，凸起在縱向上由低到高，形成一個斜面。散熱器散熱時，散熱管內(nèi)壁的液體沿斜面流動，并逐步接近散熱管的中心，由于慣性，液體離開斜面時會繼續(xù)沿散熱管的中心方向流動，汽車散熱器的散熱管內(nèi)中心與周圍液體得到充分的混合，中心部位的液體熱量能完全傳遞給散熱管。汽車散熱器的散熱效率較高。

本發(fā)明的有益效果是，汽車散熱器的散熱管的散熱效率高，結構簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的外觀圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是圖1的左視圖。

圖中1.凸起。

具體實施方式

在圖2中，汽車散熱器的散熱管的內(nèi)表面有加工的凸起1，凸起1在縱向上由低到高，形成一個斜面。散熱器散熱時，液體由左向右方向流動，如圖中箭頭方向，散熱管內(nèi)壁上的液體沿斜面流動，并逐步接近散熱管的中心，由于慣性，液體離開斜面時會繼續(xù)沿散熱管的中心方向流動，使散熱管內(nèi)中心與周圍液體混合，中心部位的液體熱量能完全傳遞給散熱管。

在圖1中，汽車散熱器的散熱管的內(nèi)表面的凸起1為三角形，散熱管內(nèi)中心與周圍液體混合更加充分，汽車散熱器的散熱效率更佳。