[發(fā)明專利]一種海上救生系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210067304.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-03-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102582804A | 公開(kāi)(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳利紅;許文海;張會(huì)臣;閆鵬;弓永軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 大連海事大學(xué) |
| 主分類號(hào): | B63C9/00 | 分類號(hào): | B63C9/00 |
| 代理公司: | 大連東方專利代理有限責(zé)任公司 21212 | 代理人: | 杜樹(shù)華 |
| 地址: | 116026 遼*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 海上 救生 系統(tǒng) | ||
1.一種海上救生系統(tǒng),其特征在于具有:拋投救生器(A1)和與拋投救生器(A1)配合使用的救生機(jī)器人(B1);
拋投救生器(A1)具有多個(gè)在水中呈放射狀漂浮的網(wǎng)(A2);
救生機(jī)器人(B1)的前部具有翼(B2),該翼(B2)的表面具有多個(gè)掛鉤(B21);
使用時(shí),救生機(jī)器人自主尋找載有落水人員的拋投救生器(A1),使用自身翼(B2)上的掛鉤(B21),勾住拋投救生器(A1)上的網(wǎng)(A2),將拋投救生器(A1)拖至指定地點(diǎn),完成救生過(guò)程。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上救生系統(tǒng),其特征還在于:所述救生機(jī)器人(B1)的前端具有碰撞鎖(B3);拋投救生器(A1)的周邊具有環(huán)繞拋投救生器(A1)側(cè)壁的環(huán)(A3);使用時(shí),救生機(jī)器人自主尋找載有落水人員的拋投救生器(A1),使用其前端具有的碰撞鎖(B3)撞擊環(huán)(A3)以鎖定拋投救生器(A1),將拋投救生器(A1)拖至指定地點(diǎn),完成救生過(guò)程。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上救生系統(tǒng),其特征還在于:所述翼(B2)通過(guò)連接部(B5)與機(jī)器人(B1)相連接,所述連接部(B5)控制翼(B2),完成翼(B2)的收起、展開(kāi)和翻轉(zhuǎn)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種海上救生系統(tǒng),其特征還在于:所述連接部(B5)具有:推桿(B51)和固定連接翼(B2)的連接軸(B52);
所述推桿(B51)由救生機(jī)器人(B1)內(nèi)部的電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)螺母驅(qū)動(dòng)其作軸向的往復(fù)運(yùn)動(dòng);
連接軸(B52)的一端為驅(qū)動(dòng)螺母(B521),另一端具有空心管(B522);
驅(qū)動(dòng)螺母(B521)與所述推桿(B51)相配合,通過(guò)推桿(B51)的軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)控制連接軸(B52),使連接軸(B52)完成水平轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而控制翼(B2)進(jìn)行水平轉(zhuǎn)動(dòng),完成翼(B2)的收起與展開(kāi);空心管(B522)的內(nèi)部設(shè)有回轉(zhuǎn)馬達(dá)(B533),回轉(zhuǎn)馬達(dá)(B533)與翼(B2)相連接,通過(guò)回轉(zhuǎn)馬達(dá)(B533)的轉(zhuǎn)動(dòng),控制翼(B2)的翻轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種海上救生系統(tǒng),其特征還在于:所述翼(B2)具有多個(gè)減少當(dāng)翼(B2)翻轉(zhuǎn)至豎直位置或一定角度時(shí),減少行進(jìn)阻力的通孔(B22)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種海上救生系統(tǒng),其特征還在于:所述救生機(jī)器人(B1)為流線型旋轉(zhuǎn)體,救生機(jī)器人(B1)的中部具有改變救生機(jī)器人(B1)航行深度的推進(jìn)器(B7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種海上救生系統(tǒng),其特征還在于:所述救生機(jī)器人(B1)的中部開(kāi)有豎直的通孔(B6),所述推進(jìn)器(B7),設(shè)置在通孔(B6)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上救生系統(tǒng),其特征還在于:所述拋投救生器(A1)所懸掛的網(wǎng)(A2)所采用的纜繩為S型纜繩,具有衰減水面波浪的擾動(dòng)作用,該纜繩靠近固定端的一段纜繩的密度大于海水的密度,靠近自由端的一段纜繩的密度小于海水的密度。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種海上救生系統(tǒng),其特征還在于:所述拋投救生器(A1)為救生圈。
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B63C 船只下水,拖出或進(jìn)干船塢;水中救生;用于水下居住或作業(yè)的設(shè)備;用于打撈或搜索水下目標(biāo)的裝置
B63C9-00 水中救生
B63C9-01 . 海空營(yíng)救設(shè)備,即由飛機(jī)攜帶并可以從飛機(jī)上投放的設(shè)備
B63C9-02 . 專門適用于救生的救生艇、救生筏或類似裝置
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B63C9-06 . 能容納一人或多人在其中的可浮封閉容器
B63C9-08 . 救生浮體,例如救生圈;救生帶、救生衣、救生服或類似物品





