[發明專利]電機阻尼制動機構無效
| 申請號: | 201210066790.4 | 申請日: | 2012-03-07 |
| 公開(公告)號: | CN102611364A | 公開(公告)日: | 2012-07-25 |
| 發明(設計)人: | 胡忠園 | 申請(專利權)人: | 胡忠園 |
| 主分類號: | H02P3/04 | 分類號: | H02P3/04 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電機 阻尼 制動 機構 | ||
技術領域
本發明涉及電機領域,具體地講是一種電機阻尼制動機構。
背景技術
現有技術的電機通常連接減速器一起使用,減速器的輸出軸再驅動其它機構,減速器內部為減速機構,如蝸輪蝸桿機構。電機的輸出軸的一端是用以接減速器以驅動負載的,而另一端則是空轉的,這一端往往包裹在電機的外殼內,一般稱之為尾軸。
然而在關閉電機的時候,電機會由于一定的慣性,繼續轉動,這種慣性可能帶動減速器使負載繼續工作一小段時間,很多場合這種慣性是有害的,如安裝在升降裝置中的電機,若不及時制動則會超出行程,尤其在下降的過程中,在物體自重和慣性的作用下,關閉電機后,電機還會繼續轉動一會,造成設備故障。目前的電機的制動一般采用電磁剎,電磁剎在電機關閉后通電可以掐住電機轉軸起到制動的效果,而采用電磁剎需要通電,而且由于其結構較復雜一般使用的人員難以維修,成本也相對較高。另外在電機驅動的升降裝置中,當上升過程中,關閉電機或突然斷電,上提的貨物太重超過負荷,由于重力作用會下降并使電機反轉。現有技術中,也有人提出解決上述問題的裝置,如國家知識產權局公開的專利申請號為200920198760.2的發明專利“電機阻尼制動裝置”,該裝置安裝在電機的尾軸上,包括固定塊和橡膠圈,所述的橡膠圈設置在固定塊內,該裝置雖然能起到制動剎車的作用,但是在升降裝置上升過程中,也會對電機產生阻尼,增加了無謂的摩擦,降低了升降裝置的載重量。
發明內容
本發明要解決的技術問題是,提供一種結構簡單、維修方便、成本低,能對電機有效制動的電機阻尼制動機構,還可以防止電機反轉。
本發明的技術解決方案是,提供一種以下結構的電機阻尼制動機構,包括用于盛裝潤滑油的固定塊和油封,所述的固定塊內設有一圓柱形孔,所述的油封裝配在圓柱形孔內;所述的油封內套入一單向軸承,所述的油封和單向軸承緊配合。
采用以上結構,本發明與現有技術相比具有以下優點:本發明可將固定塊固定裝于電機尾軸上,電機作為升降裝置的動力源,帶動升降裝置上下運動,當升降裝置向下運動時,單向軸承不轉動,則電機尾軸帶動軸承,單向軸承外周壁與油封之間產生摩擦,進而對電機起到阻尼和制動的作用;當升降裝置向上運動時,單向軸承轉動,此時,單向軸承外周壁與油封之間沒有摩擦,軸向軸承隨著電機軸轉動,因而不會對電機產生阻礙,電機關閉后,由于升降裝置重力的作用,可對電機起到制動作用,由于本產品向下的阻尼作用,不會因為重力而使電機反轉;本發明只在下降的過程中對電機起阻尼制動作用,減少了上升過程中的摩擦,提高了升降裝置的載重量,同時本產品結構簡單、維修方便、成本低。
作為改進,所述的單向軸承的內側設有U型密封圈,所述的U型密封圈包住單向軸承的內側面和部分外周面,由于軸承的內外側面之間是有間隙的,即裝鋼珠的位置有間隙,因此,固定塊內的潤滑油會從內側面滲透到外側面,從而流到電機上,從而影響使用,采用該設計有效地阻擋了潤滑油的滲透。
作為改進,所述的固定塊外殼上開有螺釘孔,所述的螺釘孔采用螺釘密封,通過螺釘孔向其內注入潤滑油,采用螺釘將螺釘孔密封,固定塊內的潤滑油滲入到油封,降低了油封與單向軸承外周壁的摩擦,降低了摩擦噪音,延長了機構的使用壽命。
作為改進,所述的油封和固定塊之間設有松緊調節結構,所述的松緊調節結構包括第一螺釘和第一彈簧,所述的第一彈簧套設于第一螺釘上,通過調節螺釘來調節彈簧的壓力,從而來調節油封與單向軸承之間的松緊和摩擦力。
作為改進,所述的U型密封圈和固定塊之間也設有松緊調節結構,所述的松緊調節結構包括第二螺釘和第二彈簧,所述的第二彈簧套設于第二螺釘上,通過調節螺釘來調節彈簧的壓力,從而來調節U型密封圈與單向軸承之間的松緊和摩擦力。
附圖說明
圖1為本發明電機阻尼制動機構的結構示意圖。
如圖所示1、固定塊,2、圓柱形孔,3、油封,4、單向軸承,5、U型密封圈,6、螺釘孔,7、緊固螺釘,8、第一螺釘,9、第一彈簧,10、第二螺釘,11、第二彈簧。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明。
如圖1所示,本發明的電機阻尼制動機構,包括用于盛裝潤滑油的固定塊1和油封3,所述的固定塊1內設有一圓柱形孔2,所述的油封3裝配在圓柱形孔2內;所述的油封3內套入一單向軸承4,所述的油封3和單向軸承4緊配合。
所述的單向軸承4的內側設有U型密封圈5,所述的U型密封圈5包住單向軸承4的內側面和部分外周面;單向軸承外周面上由U型密封圈和油封共同密封。
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