[發(fā)明專利]可收折電動車把

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210066598.5
• 申請日: 2012-03-14
• 公開（公告）號: CN102556252A
• 公開（公告）日: 2012-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪家德;王建國
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫艾格尼科技有限公司
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 馮鐵惠

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動車把，尤其涉及一種可收折的電動車把。

背景技術(shù)

目前，電動車已經(jīng)成為人們不可或缺的交通工具，傳統(tǒng)的電動車的車把無法收折，這樣在停車時，勢必會占據(jù)較大的停車空間，給停車造成不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可收折電動車把，其具有可自由收折鎖緊的特點(diǎn)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中電動車把存在的問題。

為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種可收折電動車把，其包括通過轉(zhuǎn)軸安裝于立管本體上的兩個把手，所述把手與立管的相接端開設(shè)有齒，配合把手的齒于所述立管的兩個把手之間設(shè)置帶齒鎖塊，所述帶齒鎖塊連接安裝于立管本體上的快拆部件，操作快拆部件使把手的齒與帶齒鎖塊的齒實(shí)施分離和嚙合。

特別地，所述立管本體的兩側(cè)對應(yīng)開設(shè)有凹槽，把手通過轉(zhuǎn)軸安裝于凹槽內(nèi)。

特別地，所述快拆部件為具凸輪結(jié)構(gòu)的快拆件。

本發(fā)明的有益效果為，與現(xiàn)有技術(shù)相比所述可收折電動車把向上拉開快拆件，在凸輪作用下帶齒鎖塊離開把手，把手在轉(zhuǎn)軸作用下可向中間轉(zhuǎn)動收折，反之把手打開，壓下快拆，凸輪壓下帶齒鎖塊，帶齒鎖塊的齒與把手的齒鎖緊，車把不可再轉(zhuǎn)動，這樣在停車時，將兩個把手進(jìn)行收折，大大減小了占用的停車空間。

附圖說明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式1提供的可收折電動車把的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。

請參閱圖1所示，本實(shí)施例中，一種可收折電動車把包括立管本體1，所述立管本體1的兩側(cè)對應(yīng)開設(shè)有凹槽3，把手2通過轉(zhuǎn)軸6安裝于凹槽3內(nèi)，且可繞轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)，所述把手2與立管本體1的相接端開設(shè)有齒，配合把手2的齒于所述立管本體1的兩個把手2之間設(shè)置帶齒鎖塊4，配合帶齒鎖塊4于立管本體1上的凸輪快拆件5，操作凸輪快拆件5使把手2的齒與帶齒鎖塊4的齒實(shí)施分離和嚙合。

停車時，向上拉開凸輪快拆件5，在凸輪作用下帶齒鎖塊4離開把手2，把手2在轉(zhuǎn)軸6作用下可向中間轉(zhuǎn)動收折，進(jìn)行騎行時，壓下凸輪快拆件5，凸輪壓下帶齒鎖塊4，帶齒鎖塊4的齒與把手2的齒鎖緊，車把不可再轉(zhuǎn)動。