[發(fā)明專利]一種交換式車身滾塑機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210066585.8
• 申請(qǐng)日: 2012-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN103302787A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李銀海;應(yīng)革;金紅英;章躍洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B29C41/04
• 分類號(hào): B29C41/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及一種交換式車身滾塑機(jī)。

背景技術(shù)：

鋼板汽車車身存在著自重大、不利于車輛輕量化、不利于節(jié)能減排等問題，而整體成型塑料車身可以有效克服鋼板車身帶來的眾多問題。交換式車身滾塑機(jī)便是一種能整體成型塑料車身的設(shè)備，它具有兩個(gè)梭機(jī)，一個(gè)加熱室。工作時(shí)，兩套車身模具分別安裝在梭機(jī)上。當(dāng)一套車身模具在加熱室內(nèi)加熱并旋轉(zhuǎn)成型車身時(shí)，另外一個(gè)梭機(jī)進(jìn)行下一道工序的裝料工作。當(dāng)加熱室內(nèi)車身成型完成，車身模具從加熱室移出進(jìn)行冷卻，另一個(gè)梭機(jī)則載著另一套車身模具進(jìn)入加熱室。如此往復(fù)交替，從而高效地成型整體汽車車身。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在生產(chǎn)車身制品時(shí)能確保使用安全以及工作效率高的交換式車身滾塑機(jī)。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種交換式車身滾塑機(jī)，包括導(dǎo)軌、加熱室以及安置在導(dǎo)軌上可滑動(dòng)的梭機(jī)，所述梭機(jī)包括機(jī)架、外轉(zhuǎn)軸、內(nèi)轉(zhuǎn)軸、外轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)、內(nèi)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和車身模具，所述外轉(zhuǎn)軸一端安裝在機(jī)架的外轉(zhuǎn)軸支承桿上，另一端與車身模具連接，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸內(nèi)套于外轉(zhuǎn)軸，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸一端伸出外轉(zhuǎn)軸后安裝在機(jī)架的內(nèi)轉(zhuǎn)軸支承桿上，另一端也伸出外轉(zhuǎn)軸并通過一換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與車身模具的中部連接，所述梭機(jī)還包括設(shè)于車身模具另一側(cè)的支承架，所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸與車身模具連接的那一端外伸于車身模具并安裝在支承架上。

所述梭機(jī)設(shè)有兩個(gè)，并分別位于所述加熱室的兩側(cè)。

所述加熱室的兩側(cè)門上均設(shè)有供所述外轉(zhuǎn)軸和內(nèi)轉(zhuǎn)軸穿過的通孔。

所述換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為一組分別安裝在內(nèi)轉(zhuǎn)軸和車身模具上的傘齒輪。

所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和外轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別通過減速機(jī)和鏈條機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)所述內(nèi)轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)軸。

本發(fā)明在采用如上技術(shù)方案后相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：

首先，本發(fā)明梭機(jī)中的車身模具不再懸空設(shè)置，通過將內(nèi)轉(zhuǎn)軸端部安裝在增設(shè)的支承架上，使得該車身模具可以承受車身制品的重量，避免了側(cè)翻現(xiàn)象，因而使用安全可靠，適用范圍廣。

其次，由于在加熱室兩側(cè)各安裝有一個(gè)梭機(jī)，當(dāng)其中一個(gè)梭機(jī)在加熱室內(nèi)加熱旋轉(zhuǎn)時(shí)，另外一個(gè)梭機(jī)可以進(jìn)行下一道工序，如此往復(fù)交替可以成倍提高設(shè)備的工作效率。

附圖說明：

圖1為發(fā)明交換式車身滾塑機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

參見圖1，按照本發(fā)明提供的交換式車身滾塑機(jī)，包括導(dǎo)軌1、加熱室2、安置在導(dǎo)軌1上的可滑動(dòng)梭機(jī)3，穿梭機(jī)3設(shè)有兩個(gè)，并分別位于加熱室2的兩側(cè)。

梭機(jī)3包括機(jī)架31、外轉(zhuǎn)軸32、內(nèi)轉(zhuǎn)軸33、外轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)34、內(nèi)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)35和車身模具36。外轉(zhuǎn)軸32一端安裝在機(jī)架31的外轉(zhuǎn)軸支承桿37上，另一端與車身模具36連接，內(nèi)轉(zhuǎn)軸33內(nèi)套于外轉(zhuǎn)軸32，內(nèi)轉(zhuǎn)軸33一端伸出外轉(zhuǎn)軸32后安裝在機(jī)架31的內(nèi)轉(zhuǎn)軸支承桿38上，另一端也伸出外轉(zhuǎn)軸32并通過一換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)39與車身模具36的中部連接，工作時(shí)，車身模具36在外轉(zhuǎn)軸32和內(nèi)轉(zhuǎn)軸33的帶動(dòng)下同時(shí)做前后360度轉(zhuǎn)動(dòng)和左右360度轉(zhuǎn)動(dòng)。梭機(jī)3還包括設(shè)于車身模具36另一側(cè)的支承架40，內(nèi)轉(zhuǎn)軸33與車身模具36連接的那一端外伸于車身模具36并安裝在支承架40上，從而形成對(duì)車身模具36的兩點(diǎn)支撐，這樣一來，車身模具36便不再懸空設(shè)置，因而可以安全可靠地承受起大型制品的重量。

加熱室2的兩側(cè)門上均設(shè)有供外轉(zhuǎn)軸32和內(nèi)轉(zhuǎn)軸33穿過的通孔21，通孔21略大于外轉(zhuǎn)軸32，以確保內(nèi)外轉(zhuǎn)軸能夠伸入加熱室內(nèi)的同時(shí)封閉加熱室。換向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)39為一組分別安裝在內(nèi)轉(zhuǎn)軸33和車身模具36上的傘齒輪，其將內(nèi)轉(zhuǎn)軸33的前后轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車身模具36的左右轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)35和外轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)34均安裝在機(jī)架31上，兩者分別通過減速機(jī)和鏈條機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)內(nèi)轉(zhuǎn)軸33和外轉(zhuǎn)軸32。

本發(fā)明的梭機(jī)3在被送到加熱室時(shí)，其車身模具36位于加熱室2內(nèi)，機(jī)架31和支承架40則正好位于加熱室兩側(cè)門的外側(cè)。其工作原理是：當(dāng)左側(cè)梭機(jī)3被送到加熱室2時(shí)，關(guān)閉室門，車身模具36開始繞雙軸向旋轉(zhuǎn)(即同時(shí)向前后和左右360度轉(zhuǎn)動(dòng))；完成預(yù)定加熱時(shí)間后，左側(cè)梭機(jī)3從加熱室2里移出并在水/風(fēng)環(huán)境里開始冷卻過程。當(dāng)左側(cè)梭機(jī)3從加熱室2里移出后，右側(cè)梭機(jī)3進(jìn)入加熱室開始操作循環(huán)；當(dāng)右側(cè)梭機(jī)3在加熱室2里時(shí)，左側(cè)梭機(jī)3上的車身模具36被冷卻，車身制品被脫出，模具36裝料等待下一循環(huán)。