[發(fā)明專利]超大脹縮比輪胎貼合鼓

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210066530.7
• 申請(qǐng)日: 2012-03-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103302881A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴造成;羅慕才;劉杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建建陽(yáng)龍翔科技開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/26
• 分類號(hào): B29D30/26
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橡膠輪胎機(jī)械，是子午線輪胎胎坯成型的第二個(gè)步驟設(shè)備，具體地說(shuō)是一種農(nóng)用或工程用半鋼絲或全纖維子午線輪胎胎坯成型的超大脹縮比輪胎貼合鼓。

背景技術(shù)

目前，用于24”～46”農(nóng)用半鋼絲或全纖維子午線輪胎二段成型的貼合鼓主要有雙錐面直線導(dǎo)軌型和內(nèi)置氣缸連桿滑板型，在實(shí)際應(yīng)用中，都存在一定的缺陷，主要表現(xiàn)在：

（1）脹縮比小：貼合鼓的脹縮比是指：脹鼓最大直徑與縮鼓最小直徑之比，以成型24”輪胎為例，縮鼓最小工藝直徑一般為880mm，傳統(tǒng)貼合鼓最大脹鼓直徑為1000mm，計(jì)算得脹縮比為1.136，即直徑脹縮量為120mm，直徑脹縮小，可調(diào)節(jié)范圍小。

（2）變換輪胎成型規(guī)格困難：傳統(tǒng)貼合鼓在變換輪胎成型規(guī)格時(shí)一般采取更換外瓦或疊加外瓦的方式進(jìn)行，不僅操作困難，也容易產(chǎn)生裝配誤差，影響成型質(zhì)量。

（3）壓合不勻：傳統(tǒng)貼合鼓在脹縮時(shí)，相鄰鼓瓦間有一定的縫隙，脹得越大縫隙也越大，當(dāng)壓料時(shí)料壓不實(shí)，造成壓合質(zhì)量不好，影響輪胎成型質(zhì)量。

（4）限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定，操作安全性差：有些傳統(tǒng)貼合鼓采用安裝在貼合鼓主軸外端的調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)節(jié)螺母、限位螺桿和限位盤(pán)組成的限位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，由于調(diào)節(jié)螺母處在4根限位螺桿中間，調(diào)節(jié)不方便，而且，調(diào)節(jié)螺母在限位盤(pán)的經(jīng)常碰撞下容易松動(dòng)，使脹鼓直徑不穩(wěn)定。并且，限位螺桿和限位盤(pán)都是運(yùn)動(dòng)件，也影響了操作的安全性。

（5）氣路復(fù)雜，故障多：有些傳統(tǒng)貼合鼓采用內(nèi)置氣缸驅(qū)動(dòng)，氣路分布在成型機(jī)和貼合鼓主軸的內(nèi)部，不僅制造困難，也增加了包括密封不良等故障的發(fā)生率。

（6）質(zhì)量太重，剛性差，精度難以保證：傳統(tǒng)貼合鼓無(wú)論是雙錐面直線導(dǎo)軌型或內(nèi)置氣缸連桿滑板型的，都存在零件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的情況，使貼合鼓質(zhì)量太重，不僅主軸受力大，難度增加，還容易引起上半部分鼓瓦撐開(kāi)困難和下半部分鼓瓦垂度過(guò)大，使貼合精度難以保證。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)上的不足，本發(fā)明提供一種超大脹縮比、變換輪胎成型規(guī)格容易、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓合質(zhì)量好、使用壽命長(zhǎng)、生產(chǎn)效率高、操作安全性好的超大脹縮比輪胎貼合鼓。??

??超大脹縮比輪胎貼合鼓，包括動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鼓瓦漲縮機(jī)構(gòu)和脹鼓直徑調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與成型機(jī)連接的空心主軸1、左傳動(dòng)盤(pán)3、右傳動(dòng)盤(pán)17和與成型機(jī)氣缸連接的內(nèi)軸30；左傳動(dòng)盤(pán)3和右傳動(dòng)盤(pán)17通過(guò)鍵28與空心主軸1連接，左傳動(dòng)盤(pán)3和右傳動(dòng)盤(pán)17之間裝有一組限位桿15，右傳動(dòng)盤(pán)17右側(cè)的空心主軸1上裝有修配墊圈21和卡健26，左傳動(dòng)盤(pán)3和右傳動(dòng)盤(pán)17內(nèi)側(cè)面上各裝有一組輻射狀排列且左右對(duì)應(yīng)的滾動(dòng)滑塊4，所述空心主軸1的右端固裝有透蓋22，內(nèi)軸30上加工有深孔，在外圓兩處裝有自潤(rùn)滑減摩套9；空心主軸以及安裝在其上的零件由成型機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，內(nèi)軸在隨空心主軸旋轉(zhuǎn)的同時(shí)還可在成型機(jī)氣缸的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

?所述鼓瓦漲縮機(jī)構(gòu)包括長(zhǎng)連桿、滑塊、驅(qū)動(dòng)座、主瓦、副瓦；驅(qū)動(dòng)座10括套裝在空心主軸1上，驅(qū)動(dòng)座10通過(guò)連接塊11與內(nèi)軸30相連接，長(zhǎng)連桿13通過(guò)銷軸12和銷軸16分別與驅(qū)動(dòng)座10和滑塊6鉸接，滑塊6兩側(cè)裝有左右對(duì)稱的滾動(dòng)直線導(dǎo)軌5，滾動(dòng)直線導(dǎo)軌5分別與左傳動(dòng)盤(pán)3和右傳動(dòng)盤(pán)17上的滾動(dòng)滑塊4嵌裝成滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副，驅(qū)動(dòng)座10內(nèi)固裝有兩個(gè)自潤(rùn)滑減摩套8，每付長(zhǎng)連桿13在驅(qū)動(dòng)座10的圓周上均勻分布，每付所述長(zhǎng)連桿13在驅(qū)動(dòng)座10的軸向上錯(cuò)位分布，每根所述長(zhǎng)連桿13兩端的孔中裝有自潤(rùn)滑減摩套29。

主瓦7裝在滑塊6上，副瓦31一邊固定在主瓦7上，另一邊搭疊在相鄰的主瓦7上；當(dāng)貼合漲縮時(shí)，副瓦始終搭疊在相鄰主瓦上，且始終與相鄰主瓦相切，從而消除了貼合鼓在脹縮時(shí)相鄰主瓦間的縫隙，使鼓瓦在脹縮時(shí)始終能保持一個(gè)封閉的圓柱面。在主瓦外表面上裝有磁鋼片14，使帶束層部件在鼓面上迅速貼緊，以提高生產(chǎn)效率和貼合質(zhì)量。

脹鼓直徑調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用內(nèi)置絲桿調(diào)節(jié)，包括套裝于透蓋22內(nèi)的調(diào)節(jié)絲桿18和調(diào)節(jié)螺母20、裝在調(diào)節(jié)絲桿18外端上的手輪23和鍵24以及蓋形螺母25，所述調(diào)節(jié)螺母20的外圓上還裝有與空心主軸1的內(nèi)導(dǎo)向槽配合的導(dǎo)向鍵27。因此，本發(fā)明的脹鼓直徑調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能通過(guò)手輪23轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿18使調(diào)節(jié)螺母20移位來(lái)限制內(nèi)軸30的行程，從而達(dá)到控制脹鼓直徑的目的。

在左傳動(dòng)盤(pán)內(nèi)側(cè)設(shè)有擋套2，在調(diào)節(jié)螺母20的左端設(shè)置有緩沖墊圈19，用以衰減脹、縮鼓時(shí)的沖擊力，降低噪音、提高貼合鼓的使用壽命。

本發(fā)明具有以下有益效果：