[發明專利]高速動車組安全環路調試操作技能實訓系統及控制方法

有效

• 申請號: 201210066122.1
• 申請日: 2012-03-14
• 公開（公告）號: CN102663913A
• 公開（公告）日: 2012-09-12
• 發明（設計）人: 羅昭強;趙光興;郭法娥;劉繼斌;安忠義;陸培德;王亞彬;徐井全
• 申請（專利權）人: 長春軌道客車股份有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00;G05B17/02
• 代理公司: 長春眾益專利商標事務所(普通合伙) 22211
• 代理人: 余巖

1.一種高速動車組安全環路調試操作技能實訓系統，其特征在于：包括邏輯仿真模組、EC01車模塊、TC02-TC07車模塊、EC08車模塊，邏輯仿真模組通過電纜分別與EC01車模塊、TC02-TC07車模塊、EC08車模塊連接，用于采集接收各模塊發出的控制信號，同時對動車組的控制邏輯進行模擬和對EC01車模塊、TC02-TC07車模塊、EC08車模塊進行驅動控制；EC01車模塊、TC02-TC07車模塊、EC08車模塊又通過重載連接器依次連接，使三個模塊的電路相互連接；EC01車模塊、TC02-TC07車模塊、EC08車模塊分別通過安全插拔線與電源連接。

2.根據權利要求1所述的高速動車組安全環路調試操作技能實訓系統的控制方法：其特征在于包括下列步驟：

在未選擇首車的狀態下，即1號模塊EC01車、2號模塊EC08車司機鑰匙均處于“關”位置、方向手柄沒有選擇方向，將激活緊急制動；

選擇1號模塊EC01車為首車后，CCU1為主控CCU時，由CCU1監控轉向架是否出現報警信號，出現則激活緊急制動，無報警信號進入CCU1監控的司機警惕，司機警惕不正常則激活緊急制動，正常則進入判斷司機臺緊急蘑菇是否按下，按下則激活緊急制動；未按下進入判斷停放制動是否處于緩解狀態，未緩解則激活緊急制動；緩解則進入判斷司機臺制動手柄是否處于緊急制動位，在緊急制動位則激活緊急制動；不在緊急制動位，制動緩解；

當1號模塊EC01車CCU2為主控CCU時，轉向架監控和司機警惕由CCU2接管，緊急蘑菇、停放制動、制動手柄的判斷與CCU1為主控CCU時流程相同；

選擇3號模塊EC08車為首車后，CCU1為主控CCU時，由CCU1監控轉向架是否出現報警信號，出現則激活緊急制動，無報警信號進入CCU1監控的司機警惕，司機警惕不正常則激活緊急制動，正常則進入判斷司機臺緊急蘑菇是否按下，按下則激活緊急制動；未按下則進入判斷停放制動是否處于緩解狀態，未緩解則激活緊急制動；緩解則進入判斷司機臺制動手柄是否處于緊急制動位，在緊急制動位則激活緊急制動，不在緊急制動位制動緩解；

當3號模塊EC08車CCU2為主控CCU時，轉向架監控和司機警惕由CCU2接管，緊急蘑菇、停放制動、制動手柄的判斷與CCU1為主控CCU時流程相同。