[發明專利]工程機械有效
| 申請號: | 201210065437.4 | 申請日: | 2012-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN102677735A | 公開(公告)日: | 2012-09-19 |
| 發明(設計)人: | 淺蔭朋彥;道田隆治;山縣克己;大貫健次;笹井慎太郎 | 申請(專利權)人: | 神鋼起重機株式會社 |
| 主分類號: | E02F9/24 | 分類號: | E02F9/24;F15B20/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 朱美紅;楊楷 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 工程機械 | ||
技術領域
本發明涉及一種具備廢氣凈化裝置的工程機械。
背景技術
一直以來,已知有安裝在柴油發動機的排氣管的廢氣凈化裝置。例如在日本專利公報第3073380號中公開了此類廢氣凈化裝置的一例。廢氣凈化裝置具備柴油機微粒過濾器(Diesel?Particulate?Filter,以下稱為DPF),該DPF是用于收集廢氣中的顆粒物質(Particulate?Matter)即煤灰的廢氣過濾器。此種廢氣凈化裝置進行DPF的再生。DPF的再生通過燃燒蓄積在DPF的顆粒物質來進行。該顆粒物質的燃燒通過對發動機施加負載以提高發動機的排氣溫度來進行。
此外,一直以來,已知有具備將發動機作為驅動源來工作的致動器(液壓致動器)的工程機械。此種工程機械具備由發動機驅動的泵、接收由泵供應的工作油的致動器、以及設在所述泵與所述致動器之間的路徑上且用于控制該致動器的工作的控制閥。
此外,一直以來,已知有具備所述廢氣凈化裝置及所述致動器的工程機械。該工程機械,在對發動機施加負載來進行DPF的再生的同時致動器被操作的情況下,會出現致動器突然啟動的情況。
在日本專利公報第3073380號中公開了防止此種致動器的突然啟動的技術。在該公報的例如權利要求2中,公開了只在控制致動器用的控制閥處于中立位置時才進行DPF的再生的技術。并且,根據該公報的技術,如果在再生DPF的過程中操作桿被操作,就停止DPF的再生。因此,采用該技術的情況下,會造成在再生DPF的過程中該再生被停止,不能完成DPF的再生的情況。
于是,在日本專利公開公報特開2010-059620號中提出了一種既能防止致動器的突然啟動又能完成DPF的再生的技術。具體而言,在該公報的例如圖2中公開了在DPF的再生完成之前禁止對控制閥的操作的技術。即,該公報公開的技術,在從DPF的再生開始到結束為止的期間內禁止對致動器的操作。
但是,采用該技術的情況下,工程機械的利用者在直到DPF的再生結束為止的期間內,只能在停止致動器的狀態下待機。DPF的再生所需的時間取決于蓄積在DPF的顆粒物質的蓄積量,通常為數分鐘至數十分鐘。工程機械的利用者在此期間不能進行利用致動器的工作。因此,工程機械的利用者的寶貴時間被無端地浪費。另一方面,如上所述,在再生DPF的同時可操作致動器的情況下,有可能造成致動器突然啟動。
發明內容
本發明的目的在于提供一種工程機械,在再生廢氣凈化裝置的過濾器的過程中抑制致動器進行操作者預料不到的工作,并且與現有的工程機械相比縮短該過濾器的再生所需的待機時間。
本發明所涉及的工程機械包括:發動機;排氣管,連接于所述發動機;廢氣凈化裝置,具有安裝在所述排氣管的過濾器,利用該過濾器來凈化從所述發動機經由所述排氣管排出的廢氣;泵,由所述發動機驅動以噴出工作油;致動器,經由路徑而與所述泵相連接,并接收所述泵經由所述路徑所供應的工作油來進行工作;控制閥,設在所述泵與所述致動器之間的所述路徑,用于控制所述致動器的工作;操作裝置,具有由操作者操作的操作部,所述操作裝置按照該操作部接受的操作輸出對所述控制閥的工作進行指定的指令值;操作狀態檢測部,檢測是否有對所述操作部的操作;指令值更改限制部,在禁止更改狀態與允許更改狀態之間切換狀態,在所述禁止更改狀態下,即使從所述操作裝置輸出的指令值被更改,也將向所述控制閥輸出的指令值固定為與在沒有對所述操作部的操作時從所述操作裝置輸出的指令值相等的值,在所述允許更改狀態下,允許按照從所述操作裝置輸出的指令值的更改來更改向所述控制閥輸出的指令值;負載施加裝置,對所述發動機施加負載,該負載用于使所述發動機的排氣溫度上升至使蓄積在所述過濾器的顆粒物質燃燒以再生該過濾器的溫度;以及指令部,指示所述負載施加裝置進行對所述發動機施加負載的工作,其中,所述指令部,在所述操作狀態檢測部檢測為有對所述操作部的操作的期間,禁止所述負載施加裝置使負載施加量發生變化,其中該負載施加量是指所述負載施加裝置對所述發動機施加的負載的量,所述指令值更改限制部在所述負載施加量保持固定量的期間處于所述允許更改狀態。
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