[發(fā)明專(zhuān)利]一種道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警方法及裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210064946.5
• 申請(qǐng)日: 2012-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102682609A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彭淑蘭;徐良福
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 惠州善領(lǐng)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/052
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/052;G01P3/64
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 44248
• 代理人: 胡吉科;孫偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于測(cè)速領(lǐng)域，尤其涉及一種道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警方法及裝置。

背景技術(shù)

一般，道路區(qū)間測(cè)速是指被測(cè)量車(chē)輛通過(guò)一個(gè)固定道路區(qū)間的平均速度。在一個(gè)已知距離的兩地安裝卡口設(shè)備，當(dāng)同一車(chē)輛依次通過(guò)卡口設(shè)備時(shí)，系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛通過(guò)兩地的時(shí)間進(jìn)行記錄，并將獲得的時(shí)間傳到中心，在中心計(jì)算出車(chē)輛經(jīng)過(guò)這個(gè)區(qū)間所用的時(shí)間，這個(gè)區(qū)間的長(zhǎng)度除以所用的時(shí)間就得到了平均速度。而在實(shí)際行車(chē)過(guò)程中，駕駛者容易出現(xiàn)超速的情況。因此，需要一種提醒駕駛者的測(cè)速預(yù)警裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例的目的在于為駕駛者提供了一種道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警裝置。

本發(fā)明實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警裝置，所述裝置包括：存儲(chǔ)有警示點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)模塊，GPS定位天線、警示點(diǎn)檢索單元、平均速度計(jì)算單元，對(duì)比單元、車(chē)速單元以及語(yǔ)音提示單元，

所述GPS定位天線接收GPS信號(hào)，并根據(jù)所述GPS信號(hào)確定車(chē)輛當(dāng)前位置，所述警示點(diǎn)檢索單元依據(jù)所述車(chē)輛當(dāng)前位置從警示點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)中取得相對(duì)應(yīng)的區(qū)間測(cè)速點(diǎn)及限速值信息，并通過(guò)所述語(yǔ)音提示單元播報(bào)該區(qū)間測(cè)速點(diǎn)的限速值，

所述車(chē)速單元獲取實(shí)時(shí)的車(chē)速，所述平均速度計(jì)算單元根據(jù)所述實(shí)時(shí)的車(chē)速計(jì)算車(chē)輛的平均速度，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入道路區(qū)間測(cè)速路段起點(diǎn)后，所述平均速度計(jì)算單元將每秒行駛的距離將進(jìn)行累加，且每秒都根據(jù)行駛累加距離計(jì)算出平均速度，所述對(duì)比單元將所述平均速度與區(qū)間測(cè)速限速值進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)平均速度超過(guò)區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，通過(guò)語(yǔ)音提示單元輸出語(yǔ)音提示，當(dāng)車(chē)速單元獲取的瞬時(shí)車(chē)速高于區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，也通過(guò)語(yǔ)音提示單元發(fā)出語(yǔ)音提示。

進(jìn)一步地，所述平均速度計(jì)算單元在車(chē)輛往區(qū)間測(cè)速路段的分支路線行駛時(shí)，仍保持計(jì)算，當(dāng)警示點(diǎn)檢索單元檢索到一個(gè)新的測(cè)速點(diǎn)并且新測(cè)速點(diǎn)的限速值低于區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，對(duì)比單元自動(dòng)調(diào)整，將平均車(chē)速與新測(cè)速點(diǎn)的限速值對(duì)比；新測(cè)速點(diǎn)的限速值高于區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，對(duì)比單元保持原來(lái)對(duì)比值不變。

進(jìn)一步地，所述測(cè)速預(yù)警裝置還包括顯示單元，所述顯示單元輸出顯示區(qū)間測(cè)速點(diǎn)的限速值。

進(jìn)一步地，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)區(qū)間測(cè)速的終點(diǎn)時(shí)，平均速度計(jì)算結(jié)束，所述語(yǔ)音提示單元輸出語(yǔ)音提示離開(kāi)區(qū)間測(cè)速路段。

本發(fā)明實(shí)施例的另一目的在于提供一種道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警方法，所述方法包括以下步驟：

接收GPS信號(hào)，并根據(jù)所述GPS信號(hào)確定車(chē)輛當(dāng)前位置；

依據(jù)所述車(chē)輛當(dāng)前位置從警示點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)中取得相對(duì)應(yīng)的區(qū)間測(cè)速點(diǎn)及限速值信息；

播報(bào)所述區(qū)間測(cè)速點(diǎn)的限速值；

獲取實(shí)時(shí)的車(chē)速；

根據(jù)所述實(shí)時(shí)的車(chē)速計(jì)算車(chē)輛的平均速度，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入道路區(qū)間測(cè)速路段起點(diǎn)后，將每秒行駛的距離將進(jìn)行累加，且每秒都根據(jù)行駛累加距離計(jì)算出平均速度；

將所述平均速度與區(qū)間測(cè)速限速值進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)平均速度超過(guò)區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，輸出語(yǔ)音提示，當(dāng)瞬時(shí)車(chē)速高于區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，也發(fā)出語(yǔ)音提示。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：

在車(chē)輛往區(qū)間測(cè)速路段的分支路線行駛時(shí)，仍保持計(jì)算車(chē)輛的平均速度，當(dāng)檢索到一個(gè)新的測(cè)速點(diǎn)并且新測(cè)速點(diǎn)的限速值低于區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，將平均車(chē)速與新測(cè)速點(diǎn)的限速值對(duì)比；當(dāng)新測(cè)速點(diǎn)的限速值高于區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，保持原來(lái)對(duì)比值不變。

進(jìn)一步地，所述方法還包括：輸出顯示區(qū)間測(cè)速點(diǎn)的限速值。

進(jìn)一步地，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)區(qū)間測(cè)速的終點(diǎn)時(shí)，平均速度計(jì)算結(jié)束，輸出語(yǔ)音提示離開(kāi)區(qū)間測(cè)速路段

在本發(fā)明的實(shí)施例中，根據(jù)檢索到的區(qū)間測(cè)速點(diǎn)及限速值信息，播報(bào)所述區(qū)間測(cè)速點(diǎn)的限速值。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，將平均速度與區(qū)間測(cè)速限速值進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)平均速度超過(guò)區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，輸出語(yǔ)音提示，當(dāng)瞬時(shí)車(chē)速高于區(qū)間測(cè)速限速值時(shí)，也發(fā)出語(yǔ)音提示，從而警示駕駛員保持安全車(chē)速駕駛。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

圖1示出了本發(fā)明實(shí)施例提供的道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警裝置的結(jié)構(gòu)圖，該道路區(qū)間的測(cè)速預(yù)警系統(tǒng)包括：存儲(chǔ)有警示點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的存儲(chǔ)模塊，GPS定位天線、警示點(diǎn)檢索單元、平均速度計(jì)算單元，對(duì)比單元、車(chē)速單元、語(yǔ)音提示單元以及顯示單元。