[發明專利]一種缸內多點噴射的內燃機無效
| 申請號: | 201210064896.0 | 申請日: | 2012-03-13 |
| 公開(公告)號: | CN102588075A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | 曹建武;胡潤民;曾少球;李海舟;李建華;洪余國;黃河金 | 申請(專利權)人: | 深圳市世紀經緯數據系統有限公司 |
| 主分類號: | F02B23/00 | 分類號: | F02B23/00;F02M61/18 |
| 代理公司: | 深圳市啟明專利代理事務所 44270 | 代理人: | 陳三九 |
| 地址: | 518057 廣東省深圳市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多點 噴射 內燃機 | ||
技術領域
本發明涉及一種電子噴射式的內燃機,特別是指一種缸內直噴且采用多點噴射方式的內燃機。
背景技術
內燃機包括汽油機和柴油機。一直以來,人們為了提高內燃機的燃燒效率,減少燃油消耗,減少污染物排放,發展出了各種各樣的改進方法。當前的內燃機均采用“電子燃油噴射”技術,即電噴內燃機,電噴內燃機是一種采用電子控制裝置取代傳統的機械系統(如化油器)來控制供油過程的內燃機。例如汽油內燃機電噴系統就是通過各種傳感器將內燃機的溫度、空燃比油門狀況、內燃機輸出的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置,電子控制裝置根據這些信號參數,計算并控制發動機各氣缸所需要的噴油量和噴油時刻,將汽油在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中霧化,并與進入的空氣氣流混合,進入燃燒室燃燒,從而確保內燃機和催化轉化器始終工作在最佳狀態。這種由電子系統控制將燃料,由噴油器噴入內燃機進氣系統中的內燃機稱為電噴內燃機。電噴內燃機按噴油器數量可分為多點噴射和單點噴射。內燃機每一個氣缸有一個噴油嘴,英文縮寫為MPI,稱為多點噴射。內燃機幾個氣缸共用一個噴油嘴,英文縮寫SPl,稱單點噴射。
電噴內燃機能夠始終保持內燃機以最佳的工作狀態向外輸出轉矩,而且能根據傳感器反饋的數據計算出內燃機的工作狀況較傳統的機械式供油系統通過化油器來控制供油,更能夠更好的提高內燃機的燃燒效率、降低油耗、減少污染物排放。但是傳統的電噴式內燃機還是存在一些設計上的不足,如:對于汽油內燃機,單點電噴和多點電噴,均是將汽油噴入進氣歧管同空氣混合成為可燃混合氣再進入汽缸,這種在進氣歧管中的噴油方式會使燃油顆粒吸附在進氣歧管的管壁上,不利于燃油的充分燃燒。為解決以上問題,人們設計出了直噴內燃機,直噴內燃機的噴油嘴位于內燃機的燃燒室中,這樣一來,便不會有燃油顆粒吸附在進氣歧管道壁上。
但是,目前無論是汽油機還是柴油機中,每個氣缸基本上采用單一噴嘴的燃料噴射方式。這種噴射方式,噴射出的燃料在燃燒室中難以達到均勻分布,燃燒室內各個部分的溫度也有差異,因此,燃料的不完全燃燒是必然的,燃燒不完全,在造成燃料的浪費的同時,增加了尾氣中各種有害物質的含量。因此,采用單一噴嘴進行燃料噴射,燃燒效率低,發動機輸出功率低,有害物質排放量大。如專利申請號97102877.X所公開的一種噴嘴,其通過改良噴嘴來使得燃料能以物化狀態更加的方式噴入燃燒室,從而使進入燃燒室中的燃料充分均勻,但是這種的噴嘴所噴出的物化燃料還是會一定程度上的匯集在噴嘴噴射的方向,進而造成燃料分布不均勻的情況;又如專利申請號200310104858.4所公開的一種內燃機噴射系統,一種內燃機噴射系統,它是在噴油嘴正下方設有一個導向錐體,導向錐體與噴油嘴下端連接在一起,形成一體,多孔式噴油嘴噴出的油束在碰上導向錐體時,在錐面的引導下,利用二次油束,形成周向均勻分布、霧化好、貫穿距可控的噴霧,極有利于可燃混合氣的形成,加快了燃燒速度,使發動機的動力性、經濟性和排放指標得到明顯改善,但是這種方式的內燃機結構復雜,需要配備專門的噴油嘴,并需要將燃燒室設計成配合該噴油嘴的渦流室,制作工藝復雜、成本高昂,不利于批量換裝,而且單一的噴油嘴在噴油過程中存在著很多的噴射死角,難以使燃料充分均勻的分布在燃燒室中。目前雖然開發出了各種如:“廢氣再循環”、“尾氣過濾”等技術方法來達到降低污染,但效果有限,且相關裝置技術復雜,壽命不足。
如何解決上述的電噴內燃機因為噴射的燃料在燃燒室中混合不均勻的問題,即為本發明所要研究解決的主要問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種缸內多點噴射的內燃機,其提供的是一種與傳統的電噴內燃機同一種工作性質的缸內直噴式內燃機,其所要解決的主要技術問題在于:傳統的缸內直噴式的電噴內燃機采用單一噴油嘴,難以使噴射出的燃料在燃燒室中分布均勻,從而在燃燒室中產生局部溫度差異,使燃料無法充分燃燒,造成燃料浪費的同時也影響了內燃機的輸出功率,并對環境造成污染。以上為本發明所要解決的主要技術問題。
為解決上述技術問題,本發明采用的技術方案是:本發明提供一種缸內多點噴射的內燃機,其包括氣缸體、氣缸蓋以及活塞,所述活塞可往復運動的設置在所述氣缸體中,所述氣缸蓋設在所述氣缸體上,所述氣缸體、氣缸蓋以及活塞之間圍繞成燃燒室,其特征在于:所述燃燒室中設置有若干噴油嘴,若干噴油嘴呈環形陣列的設置在所述燃燒室中,且所述噴油嘴的數量為三個以上。
優選方式:若干環形陣列的設置在所述燃燒室中的所述噴油嘴均固定設置在所述氣缸體上,且所述噴油嘴的軸線垂直于所述氣缸體的軸心線。
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