[發明專利]一種鋰電池連接結構

有效

• 申請號: 201210064725.8
• 申請日: 2012-03-13
• 公開（公告）號: CN102610776A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 董光宇
• 申請（專利權）人: 華為技術有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20;H01M10/42
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 孟阿妮

技術領域

本發明涉及通訊領域，特別涉及一種鋰電池連接結構。

背景技術

鋰離子電池由于其本身的優越性能，其使用范圍越來越廣。鋰離子電池目前已經從小型移動產品逐步擴展到汽車、儲能電站、通訊基站等領域，這些領域使用的鋰離子電池具有大容量、大電流充放電的功能。鋰離子電池對充放電的電壓和電流要求較為嚴格，在使用時須加裝電池管理系統(Battery?Mmanagement?System，BMS)以便對電池的工作狀態進行監控和管理。

現有的通訊基站用的鋰離子電池，采用正負極0T端子連接形式，電池監控信號則使用通信線連接BMS對電池進行智能管理。現有的信號通訊線纜一端為公頭，另一端為母頭，起到連接鋰離子電池和BMS電池管理系統的作用。現有的BMS電池管理單元為外置模塊，一個BMS管理有4個鋰電池和4個信號接收端口。

在實現本發明的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：采用線纜式的結構導致整個鋰離子電池及BMS系統可靠性降低，操作人員安裝時，易產生線纜松動，導致端子過熱及通訊故障；安裝工時較長。

發明內容

本發明的目的是針對上述現有技術的缺陷，提供了一種提高電池和電池管理系統整體的可靠性的鋰電池連接結構。

為了實現上述目的本發明實施例采取的技術方案是：

一種鋰電池連接結構，包括外殼及熱插拔通信接口，所述外殼內設有通信線路板、電池管理系統與至少一個鋰電池，所述通信線路板與所述電池管理系統的控制電路板相連，所述熱插拔通信接口包括母頭和公頭，當每個所述鋰電池上設有母頭時，所述通信線路板上設有與所述母頭相配合的公頭，當每個所述鋰電池上設有公頭時，所述通信線路板上設有與所述公頭相配合的母頭。

本發明實施例的另一個技術方案提供一種鋰電池連接結構用于通訊基站。

本發明實施例提供的技術方案的有益效果是：

本發明提供的熱插拔式的電池通信結構中，單個母頭和公頭之間的接通和斷開通過插入單個鋰電池進行實現，有效避免現有通信線纜安裝容易松動，造成端子過熱和通信故障的問題，提高電池和電池管理系統整體的可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面所列附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發明實施例提供的一種鋰電池連接結構的示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的主視圖；

圖4是圖1的外殼中安裝有一個鋰電池的結構示意圖；

圖5是本發明實施例提供的通訊線路板上安裝功率端子與通信端子的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的組件列表如下：

1.外殼；

2.熱插拔通信接口；

3.鋰電池，30推拉把手；

4.通信線路板；

5.電池管理系統；

6.熱插拔功率接口；

7.腔體；

8.隔板。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本發明實施方式作進一步地詳細描述。

參見圖1、圖2和圖3，一種鋰電池連接結構，包括外殼1，還包括熱插拔通信接口2(參見圖4)，外殼1內設有通信線路板4、電池管理系統5與至少一個鋰電池3，通信線路板4與電池管理系統5的控制電路板相連，熱插拔通信接口2包括母頭和公頭，當每個鋰電池3上設有母頭時，通信線路板4上設有與母頭相配合的公頭，當每個鋰電池3上設有公頭時，通信線路板4上設有與公頭相配合的母頭。

本發明實施例的通信線路板一端通過熱插拔通信接口獲得電池狀態信號數據，通信線路板的另一端與電池管理系統的控制電路板進行連接，電池管理系統通過控制電路板對鋰電池的使用進行管理。本實施例的熱插拔安裝方式可以有效避免由于安裝而產生的線纜松動，從而導致的端子過熱和通信故障，相應的也簡化了安裝過程。

本實施例是在上一個實施例的基礎上，外殼1的后側面設有通信線路板4，每個鋰電池3的后面板設有母頭或公頭，母頭和公頭之間的接通和斷開通過推拉單個鋰電池3實現。

本實施例將通信線路板設置在外殼的后側面，母頭或公頭設置在鋰電池的背部，通過推拉鋰電池，實現了鋰電池上母頭或公頭與通信線路板上的公頭或母頭的連接。本實施例的結構操作方便，而且提高電池整體的可靠性。