[發(fā)明專利]錨頭絲瀝青混凝土路面布絲機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210064679.1
• 申請日: 2012-03-13
• 公開（公告）號: CN102535318A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設計）人: 蘇毅;支喜蘭;張金雷;任少博;賈瑞
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C23/04
• 分類號: E01C23/04
• 代理公司: 西安恒泰知識產(chǎn)權代理事務所 61216
• 代理人: 李鄭建

技術領域

本發(fā)明涉及一種瀝青混凝土路面布絲機，特別是一種錨頭絲瀝青混凝土路面布絲機，主要用于完成對瀝青混凝土路面錨頭絲的鋪設。

背景技術

瀝青路面表面平整無接縫，行車振動小，噪音低，開放交通快，養(yǎng)護簡便，適宜于路面分期修建，是我國高等級路面的重要結構形式。截至2008年底，全國公路總里程達到368萬公里，高速公路已有6.03萬公里，瀝青路面占高速公路的95％以上。

隨著公路事業(yè)迅速發(fā)展，瀝青路面開裂已成為影響瀝青路面使用性能的主要病害之一。瀝青路面的裂縫主要有以下類型：橫向裂縫、縱向裂縫及網(wǎng)裂、塊狀裂縫、邊緣裂縫、沉降或沉陷裂縫、構造物接頭裂縫。在我國，橫向裂縫尤為普遍。

橫向裂縫又可分為荷載性裂縫和非荷載性裂縫兩類。荷載性裂縫，即主要由交通荷載作用產(chǎn)生的疲勞裂縫；或由于車輛嚴重超載等因素，致使瀝青面層或半剛性基層內產(chǎn)生的拉應力超過其疲勞強度而產(chǎn)生裂縫；非荷載性裂縫是橫向裂縫的主要形式，它主要包括瀝青面層低溫收縮性裂縫和基層反射性裂縫。

瀝青路面出現(xiàn)裂縫是路況惡化的征兆，它的產(chǎn)生不僅破壞了路面的連續(xù)性、整體性及美觀，而且會從裂縫中不斷進入水分使基層甚至路基軟化，導致路面承載力下降從而加速路面破壞；嚴重危及道路的使用壽命和質量。

瀝青混凝土路面裂縫的防止，長期以來一直是公路建設和科研部門關注的主要問題。我國在國家科技攻關課題及許多重大研究課題的研究中，對裂縫的成因、機理、試驗方法、防治措施進行了一系列的研究，且取得了重大的成果。

瀝青路面的低溫收縮裂縫是目前世界上尚未完全解決的一種道路病害，也是我國北方最常見的裂縫之一。普遍認為，除了溫度這個客觀條件外，產(chǎn)生溫縮裂縫的主要的因素之一是瀝青混合料的性質。由于溫縮而產(chǎn)生的瀝青路面的開裂，是屬于目前尚無法避免和根治的裂縫。

我國的高等級公路不管是瀝青路面還是水泥路面多數(shù)采用水泥穩(wěn)定類半剛性基層。而較高強度的半剛性基層-可能會導致較大的干縮、溫度裂縫產(chǎn)生，在行車荷載作用下，裂縫處瀝青路面層底出現(xiàn)應力集中，當應力大于瀝青混合料的抗拉應力，就會導致面層開裂，并向上擴展到表面，也就是產(chǎn)生反射裂縫。如何改善瀝青混合料降低反射裂縫的發(fā)展也是一個難以解決的問題。

為了解決瀝青路面出現(xiàn)的裂縫，從理論上講可以采用低溫施工，即在當?shù)貧鉁刈畹蜁r施工，但因為受到施工工藝和施工工期的限制，而無法使用；另外是設法提高基層材料抗拉強度，如采用鋼筋混凝土基層，但其造價太高，不經(jīng)濟。當然，也可以采取柔性基層防止路面開裂，但由于基層強度降低，路面使用壽命相應減少。目前，采用的另一方法是加鋪滑移層，即在基層和面層之間增加一個結構層(一般為1cm～3cm)，用于吸收基層的反射裂縫。對于瀝青混凝土面層裂縫問題，目前的主要方法有：采用改性瀝青增加含油量；采用纖維瀝青混凝土；還有改變級配等。這些方法均有效的預防了路面裂縫的產(chǎn)生，但同時也大大提高了造價，或者出現(xiàn)增大車轍等其他病害。

因此，尋求新的方法來解決低溫縮裂和半剛性基層反射裂縫問題對改善路面使用性能，提高路面的使用壽命和減少養(yǎng)護費用都有十分的必要性。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于，提供一種專用的錨頭絲瀝青混凝土路面布絲機，主要用于完成對瀝青混凝土路面錨頭絲的鋪設。

為了實現(xiàn)上述任務，本發(fā)明采取如下是技術解決方案：

一種錨頭絲瀝青混凝土路面布絲機，由線輪盤架子車和布絲機架連接成整體，其特征在于：

在線輪盤架子車上固定安裝有車輪、車輪架、絲盤固定軸、絲盤、活動桿；其中：

在車輪架上面安裝有40個活動桿，活動桿以開口軸套套在車輪架上，并以銷子卡住，活動桿用于安裝絲盤并固定絲盤的位置，活動桿可以繞車輪架的軸轉動，活動桿上固定有絲盤固定軸，絲盤套在絲盤固定軸上以固定在活動桿上，所述的絲盤可以繞絲盤固定軸轉動；40個活動桿固定有40個絲盤，絲盤上繞有錨頭鋼絲，每兩個活動桿為一組；

在布絲機架上固定裝有橫向導輪、縱向導輪、布線導輪、導輪固定板、連接套、布絲槽鋼、與攤鋪機連接件、布絲導環(huán)，其中：

導輪固定板套在布絲機架上，并在導輪固定板上裝配有橫向導輪、縱向導輪、布絲導輪；其中，橫向導輪有19個，以相等間距直線布置，縱向導輪有一個，布絲導輪有10個；

布絲槽鋼套在線輪盤架子車上，并用螺絲固定；

布絲槽鋼上設置有布絲導環(huán)共20個，布絲導環(huán)等間距的設置，在布絲槽鋼上裝有和攤鋪機相連接的連接件。