[發(fā)明專利]車輪螺孔分布圓徑量檢具無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210063432.8 | 申請日: | 2012-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN102721354A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫鋒峰;盛楓 | 申請(專利權)人: | 浙江金固股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/12 | 分類號: | G01B5/12;G01B5/252 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311401 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輪 分布 圓徑 量檢具 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及汽車零部件——車輪,尤其在車輪生產(chǎn)過程中用于檢測螺孔中軸線至中孔中軸線之間的徑量的器具。
背景技術
傳統(tǒng)的檢測車輪螺孔至中孔間的徑量的工具是直尺或卷尺。
傳統(tǒng)的檢測車輪螺孔至中孔間的徑量的方法為:先直接用直尺或卷尺測量出各螺孔的中軸線至中孔的中軸線之間的螺孔分布圓徑量;再比較各螺孔的螺孔分布圓徑量,得出徑量差;然后與標準螺孔分布圓徑量比較,判斷是否合格。用這樣的檢測工具與方法檢測車輪螺孔分布圓徑量,不但檢測過程麻煩、費時,而且檢測出來的螺孔分布圓徑量數(shù)據(jù)是不夠正確的。
一直來,由于人們對車輪的螺孔中軸線至中孔中軸線間的徑量沒有引足夠的重視,所以,車輪產(chǎn)品的各螺孔中軸線至中孔中軸線間的徑量是明顯不一致的。這樣的車輪,不但安裝很費勁,而且有的甚至安裝不上,即使勉強安裝上了,也會導致固定車輪的螺母松動或掉落、車輛在行駛時出現(xiàn)嚴重的跳動等不良現(xiàn)象,還會直接影響車輛的使用壽命和行車安全。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種車輪螺孔分布圓徑量檢具,實現(xiàn)該目的的方案為:整體包括設有螺孔或者螺孔和伸縮孔的機座、設有用于承托輪輻和為輪輻定位的基板的中軸線定位組件、設有螺孔測頭和百分表的螺孔分布圓徑量測量組件;中軸線定位組件與機座,以基板壓住定位套的擋頭,且用螺栓固定,將承托定位組件安裝在機座上;螺孔分布圓徑量測量組件與中軸線定位組件,以螺孔測頭可放入到標準螺孔內為百分表調節(jié)零位,并以螺孔分布圓徑量測量組件中的定位桿裝入中軸線定位組件中的定位套的定位桿孔內且能在定位桿孔和伸縮孔內上下滑行、周圍轉動,將螺孔分布圓徑量測量組件安裝在中軸線定位組件上。
所述“螺孔分布圓”,就是以標準螺孔的中軸線與中孔的中軸線平行且圍繞中孔的中軸線均勻分布設置在車輪或輪輻上的螺孔的所在圓。
由于采用了上述方案,通過將基板、中孔導向錐,以螺孔鑲套為代表的標準螺孔分布圓、導向桿的中軸線,都與定位套及多道聯(lián)體式直線軸承的中軸線同軸心組裝,既能確保標準螺孔及縱向連接桿的中軸線與定位套的中軸線保持相互平行,又能確保螺孔鑲套內的標準螺孔都能分布在標準螺孔分布圓上;通過在基板上設置代表不同的標準螺孔分布圓的鑲套孔及螺孔鑲套、在定位套外設置了中孔導向錐,不但能確保被檢測的車輪或輪輻的中孔和螺孔分布圓的中軸線與定位套的中軸線同軸心,而且能對不同中孔內徑與螺孔分布圓徑量的車輪或輪輻進行定位與檢測;通過將裝有滑塊及縱向連接桿和螺孔測頭、百分表的橫向連接桿用定緊螺栓固定在導向桿上,滑塊就可以在橫向連接桿上滑行,將螺孔測頭放入標準螺孔內進行依照標準螺孔分布圓徑量給百分表調節(jié)至零位。從而,達到了能方便快速地檢測車輪或輪輻的螺孔分布圓徑量、能用同一設備檢測多個不同規(guī)格品種的車輪或輪輻的螺孔分布圓徑量的目的。該技術方案,結構簡單,檢測操作過程簡便、檢測車輪或輪輻的螺孔分布圓徑量的誤差精確度較高,對完善車輪螺孔分布圓徑量檢測設備及技術、提高車輪產(chǎn)品質量與檢測效率等方面,都已發(fā)揮了極其積極的作用。
附圖說明
附圖,是車輪螺孔分布圓徑量檢具結構示意圖。
圖中的:1、多道聯(lián)體式直線軸承??2、百分表??3、定位桿??4、中軸線??5、安裝孔??6、徑量測頭??7、中軸線??8、滑塊??9、頂緊螺栓??10、橫向連接桿11、中軸線??12、螺孔??13、中孔??14、鑲套孔??15、中孔導向錐??16、螺孔17、內圓平面??18、外圓平面??19、定位桿??20、輪輻??21、標準螺孔??22、基板??23、定位套??24、擋頭??25、伸縮孔??26、機座??27、螺栓??28、螺孔鑲套??29、標準螺孔3??0、螺孔??31、螺孔測頭??32、定位桿孔??33、定位套孔??34、鑲套孔??35、縱向連接桿
具體實施方式
下面結合附圖及實施例,對本分明作進一步說明。
車輪螺孔分布圓徑量檢具,如圖中所示:
整體包括設有螺孔12或者螺孔12和伸縮孔25的機座26、設有用于承托車輪或如圖中所示的輪輻20和為輪輻20定位的基板22的中軸線定位組件、設有螺孔測頭31和百分表2的螺孔分布圓徑量測量組件。如圖中所示的車輪螺孔分布圓徑量檢具,整體包括設有螺孔12和伸縮孔25的機座26、用于承托如圖中所示的輪輻20和為輪輻20定位的中軸線定位組件、設有螺孔測頭31和百分表2的螺孔分布圓徑量測量組件。
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