[發明專利]車輪輪輻平面差檢具

無效

• 申請號: 201210063420.5
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN102607359A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 孫鋒峰;盛楓
• 申請（專利權）人: 浙江金固股份有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪輪輻平面差檢具，其特征是：整體主要包括設有中軸和用于給輪輻定位的中孔導向錐及高度調節彈簧的中軸組件、設有用于承托輪輻的標準平面及軸孔的承托組件、設有百分表和內圓平面測量板外內圓平面測量板及輪輻平面差數據測量平面的平面差測量組件；承托組件與中軸組件，以中軸穿過設于標準平面的軸孔，且以標準平面與輪輻的凸圈部接觸承托輪輻，將承托組件同軸心安裝在中軸組件上；平面差測量組件與中軸組件，以外圓平面測量板的底面與內圓平面測量板的底面能分別壓在輪輻的外圓平面與內圓平面上，且內圓平面測量板能分別在外圓平面測量板內、中軸的外表面實行平面轉動和上下滑動，將平面差測量組件同軸心安裝在中軸組件上。

2.根據權利要求1所述的車輪輪輻平面差檢具，其特征是：中軸組件，由底板、頂端設有帶球頭的定位桿的中軸、高度調節彈簧、可伸于輪輻的中孔內為輪輻定位的中孔導向錐、螺栓組成；中軸以底端插入設置在底板上的中軸孔內且用螺栓固定安裝在底板上；高度調節彈簧和中孔導向錐套在中軸的小經段上。

3.根據權利要求1所述的車輪輪輻平面差檢具，其特征是：承托組件，由設有標準平面的轉盤、軸承、平面軸承組成；軸承與平面軸承分別安裝在設于轉盤的內壁面的軸承擋上。

4.根據權利要求1所述的車輪輪輻平面差檢具，其特征是：平面差測量組件，由設有限位擋的外圓平面測量板及限位銷、設有限位擋的內圓平面測量板及彈簧和鋼球、包括固定盤和固定樁的固定座、平面軸承、設有定位孔的連接桿、百分表組成；在外圓平面測量板的內壁面設置了多個限位銷；在內圓平面測量板的外壁面、內壁面，分別設置了多個彈簧孔，且在彈簧孔內，以彈簧在內、鋼球在外，分別安裝了彈簧和鋼球；固定座與內圓平面測量板，以平面軸承裝入設于固定盤和內圓平面測量板有限位擋的一面上的軸承槽內，相互聯體；連接桿以一端插入設于固定樁的連接桿孔內安裝在固定座上；百分表以測頭能頂在外圓平面測量板的輪輻平面差數據測量平面上、定位桿插入設置在連接桿的另一端上的定位孔內，安裝在連接桿上；用平面軸承聯體著的內圓平面測量板和固定座，以內圓平面測量板的外壁面和裝于內圓平面測量板外壁面的彈簧孔內的鋼球與外圓平面測量板的內壁面接觸、限位銷伸于內圓平面測量板與固定盤之間，安裝在外圓平面測量板內。