[發(fā)明專利]一種電鎬及其安裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210062841.6 | 申請日: | 2012-03-12 |
| 公開(公告)號: | CN102528760A | 公開(公告)日: | 2012-07-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 成英;李強;李惠萍 | 申請(專利權(quán))人: | 成英 |
| 主分類號: | B25D11/00 | 分類號: | B25D11/00;B25D17/24 |
| 代理公司: | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人: | 盧海洋 |
| 地址: | 226244 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 及其 安裝 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電鎬。?
本發(fā)明還涉及一種電鎬的安裝方法。?
背景技術(shù)
電鎬是以單相串勵電動機為動力的雙重絕緣手持式電動工具,它具有安全可靠、效率高、操作方便等特點,廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域的作業(yè)。傳統(tǒng)的電鎬在使用過程中需要施工人員用手施壓才能產(chǎn)生沖擊力,機體在產(chǎn)生沖擊力的同時也將產(chǎn)生很大的后座沖擊力傳遞到操作手柄上,后座力直接影響工作效率,因此在手柄端部設(shè)置減震機構(gòu),傳統(tǒng)減震機構(gòu)長時間使用,會使彈性件磨損而失去彈力,且容易掉落,導(dǎo)致無減震效果;另外一般齒輪箱為分體式,加工復(fù)雜,精度要求高,工序也多,在制作的過程中某一步驟出錯,便作廢,浪費了材料,增加了成本,漏油情況非常明顯,且在安裝過程時不方便,浪費時間浪費精力;原有的襯套是一體結(jié)構(gòu)的,通常用O型密封圈密封,但是時間長了,漏油情況明顯。?
因此,急需一種改進的技術(shù)來解決現(xiàn)有技術(shù)中所存在的這一問題。?
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種電鎬。?
本發(fā)明的另一個目的是提供一種電鎬的安裝方法。?
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:?
一種電鎬,包括前端手柄、后端手柄、齒輪箱和沖擊桿,所述后端手柄端部設(shè)有減震機構(gòu),所述齒輪箱為一體結(jié)構(gòu),所述齒輪箱內(nèi)一次打孔成型有直通孔,所述齒輪箱內(nèi)壁開有可放置卡簧的卡簧槽,所述齒輪箱底部設(shè)有密封件,所述密封件上設(shè)有油封a,所述齒輪箱底部還設(shè)有加強筋。
所述減震機構(gòu)包括減震固定架和減震推動架,所述減震固定架和減震推動架之間分別形成左橡膠塊放置區(qū)域和右橡膠塊放置區(qū)域,所述左橡膠塊放置區(qū)域和右橡膠塊放置區(qū)域內(nèi)分別夾持有左側(cè)橡膠塊和右側(cè)橡膠塊,所述減震推動架之間設(shè)有滑動軸,所述滑動軸兩端分別穿過左側(cè)橡膠塊和右側(cè)橡膠塊,所述減震固定架兩側(cè)面開有供滑動軸滑動的行程槽。?
所述沖擊桿與沖擊塊連接,所述沖擊塊穿于襯套內(nèi),所述襯套為分體結(jié)構(gòu),所述襯套分為上襯套體和下襯套體,所述下襯套體內(nèi)設(shè)有油封b。?
一種電鎬的安裝方法,先把軸承a壓入齒輪箱內(nèi)壁,然后把電鎬曲軸壓入軸承a,然后壓減速齒輪,再套上軸承b在電鎬曲軸上部,將這整套總成直接放入電鎬曲軸卡上卡簧,安裝完成。?
本發(fā)明的優(yōu)點是:齒輪箱采用一體結(jié)構(gòu),加工方便,安裝也方便,防止油泄漏,降低了生產(chǎn)成本;齒輪箱底部設(shè)有加強筋,使底部達到一定強度;襯套為分體結(jié)構(gòu),襯套分為上襯套體和下襯套體,下襯套體內(nèi)設(shè)有油封b,避免了漏油情況的發(fā)生;這種減震機構(gòu)減震效果好,滑動軸在行程槽內(nèi)滑動,由于左、右側(cè)橡膠塊的彈力,加大了往后的回復(fù)力,減少磨損,減震效果好;齒輪箱內(nèi)的安裝方法比原結(jié)構(gòu)簡單,實用,方便,而且封閉性更加合理。?
附圖說明
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細描述。?
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖2為本發(fā)明齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖3為本發(fā)明襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。?
圖4為本發(fā)明減震機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。?
其中:1、前端手柄,2、后端手柄,3、齒輪箱,4、沖擊桿,5、減震機構(gòu),6、密封件,7、油封a,8、加強筋,9、沖擊塊,10、襯套,11、上襯套體,12、下襯套體,13、油封b,14、減震固定架,15、減震推動架,16、左橡膠塊放置區(qū)域,17、右橡膠塊放置區(qū)域,18、左側(cè)橡膠塊,19、右側(cè)橡膠塊,20、滑動軸,21、行程槽,22、直通孔,23、卡簧,24、電鎬曲軸,25、減速齒輪,26、軸承a,27、軸承b,28、卡簧槽。?
具體實施方式
如圖1-4所示,本發(fā)明的一種電鎬,包括前端手柄1、后端手柄2、齒輪箱3和沖擊桿4,所述后端手柄2端部設(shè)有減震機構(gòu)5,所述齒輪箱3為一體結(jié)構(gòu),所述齒輪箱3內(nèi)一次打孔成型有直通孔22,所述齒輪箱3內(nèi)壁開有可放置卡簧23的卡簧槽28,所述齒輪箱3底部設(shè)有密封件6,所述密封件6上設(shè)有油封a7,所述齒輪箱3底部還設(shè)有加強筋8,所述減震機構(gòu)5包括減震固定架14和減震推動架15,所述減震固定架14和減震推動架15之間分別形成左橡膠塊放置區(qū)域16和右橡膠塊放置區(qū)域17,所述左橡膠塊放置區(qū)域16和右橡膠塊放置區(qū)域17內(nèi)分別夾持有左側(cè)橡膠塊18和右側(cè)橡膠塊19,所述減震推動架15之間設(shè)有滑動軸20,所述滑動軸20兩端分別穿過左側(cè)橡膠塊18和右側(cè)橡膠塊19,所述減震固定架14兩側(cè)面開有供滑動軸20滑動的行程槽21,所述沖擊桿4與沖擊塊9連接,所述沖擊塊9穿于襯套10內(nèi),所述襯套10為分體結(jié)構(gòu),所述襯套10分為上襯套體11和下襯套體12,所述下襯套體12內(nèi)設(shè)有油封b13。?
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