[發明專利]柴油發動機渦輪增壓器手動高壓機油補償器

無效

• 申請號: 201210062593.5
• 申請日: 2012-03-03
• 公開（公告）號: CN102635435A
• 公開（公告）日: 2012-08-15
• 發明（設計）人: 宋樹春
• 申請（專利權）人: 宋樹春
• 主分類號: F02B39/14
• 分類號: F02B39/14;F01D25/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種柴油發動機渦輪增壓器手動高壓機油補償器。?

背景技術

隨著柴發動機生產的現代化，柴油發動機渦輪增壓器以其提高動力、節能減排等優越性能被廣泛使用。但是，由于渦輪增壓器的做功是靠發動機排出的廢氣來驅動的，所以渦輪增壓器的運行環境十分惡劣。為保證渦輪增壓器在高溫.高轉速環境中不發生浮動軸承被燒損或產生大量機油結塊堵塞油道，廠家在《渦輪增壓器安裝與使用規則》中嚴格要求，1安裝前要往增壓器油腔內加注機油才充訐發動；2封存100天以上的車輛使用時事先要拆掉增壓器上的機油管，向增壓器內加注機油后方可發動機車；3車輛發動后要低轉速運行3/5分鐘方可正常工作；4發動機不允訐在高溫.高速運轉的情況下熄火.要在低轉速下運行3/5分鐘方可熄火。綜上所述，其耍求和限止產生有以下問題。1不允訐發動機起動后立即投入工作和不允訐發動機立即熄火不但浪費時間也浪費能源.而且就軍用車輛而言也不符合戰場環境要求；2封存的車輛發動前必須拆下機油管加注機油才能使用。這會費時達半小時之多，而軍隊有成千上百萬輛運輸車、坦克車、裝甲車等大部分處封存壯態，一但緊急出動會嚴重拖延時間，如夜間并燈火管制時其出車難度會更大。?

發明內容

針對上述問題.本發明的目地是提供一種相對獨立的.高速.高效的增壓器額外供油系統，用以在發動前停車后對增壓器實施機油補償供給，徹底解決車輛因使用渦輪增壓器所產生難題，使車輛更具機動牲，并可延長增壓器的使用壽命，以達到省工，省時，省油，減排，的最佳效果，最終以達到完善增壓器功能，提高實用性提高車輛機動性為目地，?

為實現上述目的.本發明采取以下枝術方案；(此欄空白)?

本發明由于采取以上枝術方案.其有以下優點；?

1實用性強，操作簡便，效果好，駕駛員上車后只需拉動手柄十幾次，整個過程只需十秒鐘就能完成向增壓器內加注機油的全部程序，車輛在高溫高速情況下可以隨意熄火。熄火后只要拉動幾次泵油拉桿，增壓器會得到充分的機油進行潤滑降溫的保護.其優點是，節省時間，出車快，節能減排，因注油壓力大，連讀性好，所以潤滑及冷卻效果好于人工加注數十倍。?

2本設計的供油機油泵，因采用柱塞式，油道內不設限壓閥及回油閥，并設雙進油閥.雙出油閥，所以有供油壓力大、供油量大、供油速度快的優點。?

3本設計的機油泵，集出油孔、動力輸入.、泵體固定螺栓為一體，即筒化了結構，又減少了安裝時對集油器的開孔數量。油泵安裝于發動機集油器內側的機油中，油泵吸入機油送入增壓器后自動返回集油器，其優點是，不破壞發動機整體結構，不減少集油器內的容量，不損耗機油，占用空間極少，對發動機的正常運轉無任何影響。?

4因機油泵都浸泡于機油中所以主體部件抗磨損強，因泵內不設膠質部件所以耐高溫，有終生免維護優點。?

5本設計的機油泵不用電機驅動，采用手動式.其優點是，(1)為長期封存的車輛如(汽車制造廠庫存車輛.軍隊各種封存車輛)及低溫境中發動的車輛節省電能，(2)不采用電機驅動就不會產生電磁波，適用于軍隊車輛在高科枝戰場環境中的隱蔽能力，(3)結構簡單.減少維護，造價低，省去機械動力有節能、減排優點。?

附圖說明