[發明專利]汽車車內防曬裝置用二位二通直動式電磁閥

無效

• 申請號: 201210062554.5
• 申請日: 2012-03-01
• 公開（公告）號: CN103292001A
• 公開（公告）日: 2013-09-11
• 發明（設計）人: 胡大志;姚喜貴
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: F16K31/06
• 分類號: F16K31/06;F16K24/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種汽車車內防曬裝置用二位二通直動式電磁閥，能保證汽車車內防曬裝置在被使用過程中，能滿足對氣囊進行快速地充、吸氣所需要的大流量的要求及實現對充、吸氣流流動方向的控制，而且能實現對氣囊的充、吸氣過程進行遠距離操作。

背景技術

目前，公知的氣動系統中所用到的方向控制閥有多種分類方法，其中按閥內氣流的作用方向可以分為換向型方向控制閥和單向型方向控制閥兩大類；按控制方式分類常用的有氣壓控制、電磁控制、人力控制和機械控制四類。在這四類中，比較易于實現遠距離控制常用的是氣動控制和電磁控制。氣壓控制換向閥在使用過程中，只有在氣動系統的氣壓達到一定值的條件下才能正常工作。但汽車車內防曬裝置所采用的氣動系統氣體的壓力較低，不能采用氣壓控制換向閥實現對氣動系統中的氣體流向的控制。電磁控制方向閥按所用電源，有直流和交流兩類。由于汽車電源的限制，交流電磁控制閥在汽車車內防曬裝置氣動系統中不能采用。現公知二位二通直動式直流控制電磁閥，動鐵芯為I型螺管式，在動鐵芯端部帶有密封橡膠墊，可直接封住閥體孔口。但這種閥的換向行程短，公稱通徑在0.5～2.5mm，功率低，是一種小流量閥，在汽車防曬裝置氣動系統中也不能采用。先導式電磁閥是另一種電控換向閥，這種閥是由小型直動式電磁閥和大型氣控閥構成，它是利用直動式電磁閥輸出的先導氣壓來操縱大型氣控換向閥換向的。由于汽車車內防曬裝置的氣動系統采用低壓，在該裝置中不能采用。

發明內容

為了克服現有的氣動系統中所用到的方向控制閥在汽車防曬裝置的系統中不能應用的情況，本發明提供一種汽車車內防曬裝置用二位二通直動式電磁閥，該閥能保證對氣囊進行快速地充、吸氣所需要的大流量的要求及對充、吸氣流流動方向的控制，而且能實現對氣囊的充、吸氣的遠距離的操作。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：汽車車內防曬裝置用二位二通直動式電磁閥所采用的動鐵芯為H形，利用螺母將蘑菇形的氣門連接在動鐵芯上，在氣門頭部安有一橡膠密封圈。當電磁閥處于斷電關閉狀態時，氣門在彈簧力作用下，使氣門上的密封圈與閥體氣門座圈保持良好密封。此時閥的輸入與輸出口之間不通，閥沒有輸出，同時在汽車車內防曬裝置的氣囊中所存儲的氣體壓力及彈簧力的共同作用下，使氣門的密封圈與閥體氣門座圈之間的密封更加可靠。當通電時，動鐵芯受方向向下的電磁力的作用，動鐵芯帶動氣門克服彈簧力作用一起向下運動，閥的輸入和輸出口之間相通，輸入和輸出口的口徑都較大，且氣門的行程較大，使閥能實現大流量的氣體輸出。

本發明的有益效果是，能保證汽車車內防曬裝置在被使用過程中，能滿足對氣囊進行快速地充、吸氣所需要的大流量的要求及實現對充、吸氣流流動方向的控制，而且能實現對氣囊的充、吸氣過程進行遠距離操作。

附圖說明

下面結合附圖及實施對本發明進一步說明。

圖1是本發明的結構組成圖。

圖中1.閥體，2.密封圈，3.氣門座圈，4.氣門，5.彈簧座圈，6.電磁鐵，7.彈簧，8.螺母，9.動鐵芯，10.連接座，11.螺釘，12.墊圈，13.密封墊。

具體實施方式

在圖1中，將氣門4及其密封圈2安裝在氣門座圈3的孔中，再將三者一起安裝在閥體1的座圈孔中，利用氣門座圈3的外圓直徑與閥體1座圈孔之間的過盈配合，使氣門座圈3與閥體1牢固聯接在一起；當連接座10安裝在閥體1的孔中后，順序將彈簧座圈5、彈簧7、動鐵芯9安裝在連接座10的孔中，然后用螺母8將動鐵芯9與氣門4聯接起來；在閥體1與電磁鐵6之間的安裝面上安上密封墊13，當電磁鐵6電磁線圈孔與連接座10外圓配合安裝好后，用螺釘11、墊圈12將電磁鐵6與閥體1聯接在一起，當電磁閥所有運動零部件運動正常時，完成電磁閥的裝配。