[發(fā)明專利]磨削氣門鎖夾槽的無心磨床的導輪主軸傳動結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210062520.6
• 申請日: 2012-03-12
• 公開（公告）號: CN102528582A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發(fā)明（設計）人: 游啟龍
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市啟龍機床有限公司
• 主分類號: B24B5/18
• 分類號: B24B5/18;B24B47/12
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧朝瑞

技術(shù)領域

????本發(fā)明涉及磨削氣門鎖夾槽的無心磨床的結(jié)構(gòu)領域，具體為磨削氣門鎖夾槽的無心磨床的導輪主軸傳動結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的磨削氣門鎖夾槽的無心磨床的導輪主軸，其剛性差，且回轉(zhuǎn)精度低，且通過伺服電機直接驅(qū)動主軸，其傳動的轉(zhuǎn)速不易調(diào)節(jié)。?

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供了磨削氣門鎖夾槽的無心磨床的導輪主軸傳動結(jié)構(gòu)，其使得導輪主軸的剛性好、回轉(zhuǎn)精度高，且使其可以無極調(diào)速，適合對各種直徑不同的零件選擇理想的導輪轉(zhuǎn)速。

磨削氣門鎖夾槽的無心磨床的導輪主軸傳動結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案是這樣的：其包括導輪主軸、導輪，所述導輪套裝于所述導輪主軸，其特征在于：所述導輪主軸的兩端分別支承于殼體的安裝孔內(nèi)，一側(cè)的所述殼體的安裝孔內(nèi)設置有成對角接觸軸承，另一側(cè)的所述殼體的安裝孔內(nèi)設置有調(diào)心軸軸承，所述導輪主軸的兩端分別支承于所述成對角接觸軸承、調(diào)心軸軸承的內(nèi)孔內(nèi)，所述導輪主軸貫穿所述殼體的內(nèi)部支承孔，所述內(nèi)部支承孔內(nèi)安裝有錐體滑動軸承，所述導輪主軸的中部對應所述內(nèi)部支承孔的位置為錐面結(jié)構(gòu)，所述錐面結(jié)構(gòu)支承于所述錐體滑動軸承的錐形內(nèi)孔，所述導輪主軸的輸入端套緊固套裝有蝸輪，所述蝸輪嚙合蝸桿，所述蝸桿連接外部的交流變頻電機的輸出端。

采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)后，導輪主軸支承采用錐體滑動軸承、成對角接觸軸承、調(diào)心軸軸承支承，使主軸剛性好，回轉(zhuǎn)精度高，驅(qū)動電機采用交流變頻電機，可無級調(diào)速，適合對各種直徑不同的零件選擇理想的導輪轉(zhuǎn)速。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

見圖1，其包括導輪主軸1、導輪2，導輪2套裝于導輪主軸1，導輪主軸1的兩端分別支承于殼體3的安裝孔4、5內(nèi)，一側(cè)的殼體3的安裝孔4內(nèi)設置有成對角接觸軸承6，另一側(cè)的殼體3的安裝孔5內(nèi)設置有調(diào)心軸軸承7，導輪主軸1的兩端分別支承于成對角接觸軸承6、調(diào)心軸軸承7的內(nèi)孔內(nèi)，導輪主軸1貫穿殼體3的內(nèi)部支承孔8，內(nèi)部支承孔8內(nèi)安裝有錐體滑動軸承9，導輪主軸1的中部對應內(nèi)部支承孔8的位置為錐面結(jié)構(gòu)10，錐面結(jié)構(gòu)10支承于錐體滑動軸承9的錐形內(nèi)孔，導輪主軸1的輸入端套緊固套裝有蝸輪11，蝸輪11嚙合蝸桿12，蝸桿12連接外部的交流變頻電機的輸出端（屬于現(xiàn)有成熟結(jié)構(gòu)，圖中未畫出）。