[發明專利]一種氣動發動機控制器

有效

• 申請號: 201210062434.5
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN102606214A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 周國泰;朱仕亮
• 申請（專利權）人: 周國泰;朱仕亮
• 主分類號: F01B25/10
• 分類號: F01B25/10;F01C20/26;F01D17/10
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 李鳳

技術領域

本發明屬于空氣動力發動機技術領域，特別是涉及一種氣動發動機控制器。

背景技術

目前，發動機被廣泛應用于各行業中，一般主要采用活塞式內燃發動機，這些發動機均采用燃油作為動力源。采用燃油作為動力源的發動機一方面因燃油燃燒不充分，使得排出的氣體中含有大量的有害物質而污染環境，另一方面因使用的燃油是從石油中提煉而獲得。眾所周知，石油是地球上不可再生能源，因而隨著人們的大量開采和使用，石油儲量越來越少，因此需要開發新、潔凈、無污染的能源，尤其是可用之不盡的新能源。

在尋找新能源的過程中，人們發現可利用壓縮空氣釋放時所產生的推力作為一種動力源，然后將其推力轉化為機械能或者電能，隨著技術的進步和發展，目前空氣動力已經有了很大的技術進步，例如已經初步研制成功的空氣動力發動機，由于利用壓縮空氣來獲得動力，因此高壓氣源的合理控制是整個發動機動力輸出的關鍵，如何實現能量的均勻轉化是仍要進一步解決的技術問題。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、設計合理、控制高壓氣源均勻供給、補充氣壓損耗的氣動發動機控制器。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：

一種氣動發動機控制器，其特征在于：該控制裝置包括三通式控制體，所述三通式控制體的兩同軸接口的其中一接口安裝有進氣帽，所述進氣帽內安裝閥芯，所述閥芯的閥桿上套裝有控制彈簧，所述控制彈簧的另一端坐裝在三通式控制體端部內圓周面上的定位臺上，所述進氣帽的外端連接高壓氣源控制器，所述進氣帽的內部設有通氣孔，通氣孔端設有錐度密封座口，所述通氣孔的另一端正對閥芯，所述閥桿的另一端延伸到三通式控制體的內部；所述閥芯端面設有環形存氣凹槽和錐形密封面，所述三通式控制體的另一同軸接口安裝有活接頭，活接頭內連接有與氣動式發動機進氣口連接的進氣管接頭；所述三通式控制體的旁通連接高壓氣源；所述三通式控制體內設有可沿三通式控制體內孔滑動的活塞，所述活塞上設有連通三通接口的通氣孔，所述活塞與進氣管接頭內端面之間設有復位彈簧，所述三通式控制體內圓周壁上設有活塞定位臺，活塞在復位彈簧的作用下與活塞端面與活塞定位臺端面密閉接觸，所述活塞靠近閥芯的端面上設有中心盲孔，所述閥桿插裝在中心盲孔內。

本發明還可以采用如下技術措施：

所述的進氣帽內設有導向孔，所述閥芯的另一端設有導向桿，所述導向桿插裝在進氣帽內部的導向孔內，所述進氣帽內部設置的通氣孔分布的導向孔的外圓周。

所述的三通式控制體內設有導向孔，所述閥桿插裝在三通式控制體內部的導向孔內，所述導向孔的外圓周分布有通氣孔。

所述活塞的端面上設有密封凹槽，所述凹槽內配裝有密封圈。

所述活塞的外圓周面上設有環槽。

所述錐度密封座口和/或錐形密封面的配合面上至少一道密封凹槽，密封凹槽內配裝密封橡膠圈。

本發明具有的優點和積極效果是：本發明采用上述技術方案，與現有直接供給相比，氣體壓力恒定、并且實現了可控，而且還可以通過調節進氣壓的多少，本發明還具有結構簡單、設計合理、控制高壓氣源均勻供給、補充氣壓損耗等優點。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是進氣帽結構示意圖；

圖3是圖2的左視圖；

圖4是三通式控制體結構示意圖；

圖5是圖4的左視圖；

圖6是活塞結構示意圖；

圖7是圖6的左視圖；

圖8是圖6的右視圖；

圖9是閥芯結構示意圖。

圖中：1、三通式控制體；1-1、定位臺；1-3、導向孔；1-4、通氣孔；1-2、活塞定位臺；2、進氣帽；2-1、通氣孔；2-2、導向孔；2-3、錐度密封座口；3、閥芯；3-1、閥桿；3-2、導向桿；3-3、環形存氣凹槽；3-4、錐形密封面；3-5、密封橡膠圈；4、控制彈簧；5、活接頭；6、進氣管接頭；7、旁通；8、活塞；8-1、通氣孔；8-2、中心盲孔；8-3、密封凹槽；8-4、密封圈；8-5、環槽；9、復位彈簧。

具體實施方式

為能進一步了解本發明的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：