[發(fā)明專(zhuān)利]導(dǎo)航方法和導(dǎo)航裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210062032.5
• 申請(qǐng)日: 2012-03-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN103308048A
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬常杰;范鵬飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 北京四維圖新科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01C21/26
• 分類(lèi)號(hào): G01C21/26;G08G1/0968
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及導(dǎo)航領(lǐng)域，特別是指一種導(dǎo)航方法和導(dǎo)航裝置。

背景技術(shù)

方向看板，即指路標(biāo)志，是駕車(chē)行駛中最基本的交通標(biāo)志之一，主要設(shè)置在道路交叉口、立交或高速出入口處，用于指示道路方向信息，它是利用圖形符號(hào)、文字表達(dá)行車(chē)方向、目的地名稱(chēng)、距離等信息。

同時(shí)，作為導(dǎo)航信息的重要來(lái)源之一，方向看板對(duì)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的行車(chē)引導(dǎo)、路徑規(guī)劃發(fā)揮著不可或缺的作用。而且，在導(dǎo)航數(shù)據(jù)中，通常將方向看板抽象為道路關(guān)系，即“線點(diǎn)線”關(guān)系，以便于導(dǎo)航終端對(duì)看板信息的識(shí)別，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行車(chē)引導(dǎo)和路徑計(jì)算。但這種關(guān)系過(guò)于抽象，且往往與現(xiàn)場(chǎng)差距較大，不便于用戶(hù)理解和交互，以至于容易使用戶(hù)偏離正確的行車(chē)路線或錯(cuò)過(guò)行程。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種導(dǎo)航方法和導(dǎo)航裝置，向用戶(hù)顯示實(shí)景看板，所述實(shí)景看板比較真實(shí)地展示了實(shí)際的方向看板，從而能夠提高對(duì)用戶(hù)引導(dǎo)的準(zhǔn)確性。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的實(shí)施例提供技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種導(dǎo)航方法，包括：

獲取車(chē)輛的當(dāng)前位置；

根據(jù)所述當(dāng)前位置，獲取所述車(chē)輛所在的當(dāng)前道路；

獲取所述當(dāng)前道路對(duì)應(yīng)的、位于所述當(dāng)前位置的行駛方向前方的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)，顯示實(shí)景看板。

所述方法還包括：

根據(jù)所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行語(yǔ)音提示。

所述獲取所述當(dāng)前道路對(duì)應(yīng)的位于所述當(dāng)前位置的行駛方向前方的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)的步驟包括：

獲取導(dǎo)航路徑；

查找所述當(dāng)前道路在所述導(dǎo)航路徑中的下一道路；

獲取當(dāng)所述當(dāng)前道路為進(jìn)入道路且所述下一道路為退出道路時(shí)對(duì)應(yīng)的、位于所述當(dāng)前位置的行駛方向前方的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)。

所述根據(jù)所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)，顯示實(shí)景看板的步驟包括：

從所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)中，選擇與所述下一道路相關(guān)的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)；

高亮顯示與所述下一道路相關(guān)的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)。

所述根據(jù)所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)，顯示實(shí)景看板的步驟包括：

預(yù)先設(shè)置待顯示的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)的類(lèi)型；

根據(jù)所述待顯示的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)的類(lèi)型，顯示所述實(shí)景看板。

所述根據(jù)所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)，顯示實(shí)景看板的步驟包括：

獲取所述當(dāng)前道路和所述下一道路之間的分叉點(diǎn)的位置；

根據(jù)所述當(dāng)前位置和所述分叉點(diǎn)的位置之間的距離變化，調(diào)整所述實(shí)景看板的畫(huà)面尺寸和/或所述實(shí)景看板的畫(huà)面清晰度；

根據(jù)所述實(shí)景看板的畫(huà)面尺寸和/或所述實(shí)景看板的畫(huà)面清晰度，顯示所述實(shí)景看板。

另一方面，提供一種導(dǎo)航裝置，包括：

第一獲取單元，獲取車(chē)輛的當(dāng)前位置；

第二獲取單元，根據(jù)所述當(dāng)前位置，獲取所述車(chē)輛所在的當(dāng)前道路；

第三獲取單元，獲取所述當(dāng)前道路對(duì)應(yīng)的、位于所述當(dāng)前位置的行駛方向前方的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)；

顯示單元，根據(jù)所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)，顯示實(shí)景看板。

所述導(dǎo)航裝置還包括：

語(yǔ)音提示單元，根據(jù)所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行語(yǔ)音提示。

所述第三獲取單元包括：

第一獲取子單元，獲取導(dǎo)航路徑；

查找子單元，查找所述當(dāng)前道路在所述導(dǎo)航路徑中的下一道路；

第二獲取子單元，獲取當(dāng)所述當(dāng)前道路為進(jìn)入道路且所述下一道路為退出道路時(shí)對(duì)應(yīng)的、位于所述當(dāng)前位置的行駛方向前方的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)。

所述顯示單元包括：

第三獲取子單元，獲取所述當(dāng)前道路和所述下一道路之間的分叉點(diǎn)的位置；

調(diào)整子單元，根據(jù)所述當(dāng)前位置和所述分叉點(diǎn)的位置之間的距離變化，調(diào)整所述實(shí)景看板的畫(huà)面尺寸和/或所述實(shí)景看板的畫(huà)面清晰度；

顯示子單元，根據(jù)所述實(shí)景看板的畫(huà)面尺寸和/或所述實(shí)景看板的畫(huà)面清晰度，顯示所述實(shí)景看板。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本方案中，獲取車(chē)輛的當(dāng)前位置；獲取所述當(dāng)前位置所在的當(dāng)前道路；獲取所述當(dāng)前道路對(duì)應(yīng)的、位于所述當(dāng)前位置的行駛方向前方的實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)；根據(jù)所述實(shí)景看板的信息數(shù)據(jù)，顯示實(shí)景看板。本發(fā)明在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，向用戶(hù)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前道路中的實(shí)景看板，所述實(shí)景看板比較真實(shí)地展示了實(shí)際的方向看板，從而能夠?qū)τ脩?hù)進(jìn)行準(zhǔn)確的引導(dǎo)。

附圖說(shuō)明

圖1為方向看板的示意圖；