[發明專利]船舶舵系半自動拂配機

無效

• 申請號: 201210061019.8
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN102581725A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 王玉剛
• 申請（專利權）人: 舟山中遠船務工程有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 袁忠衛;毛大林

技術領域

本發明涉及一種拂配機，具體地，涉及一種船舶舵系半自動拂配機。

背景技術

目前，船舶舵機系統拂配一般至少有粗打磨及精打磨兩道工序，拂配的精度要求很高。現有的拂配方式主要是先通過車床銑刀完成粗打磨，由于粗打磨完成后的精度達不到拂配要求，需要再通過人工打磨來達到要求的精度，造成拂配加工難度大，耗時長，因此需要作進一步地改進。

發明內容

本發明要解決的問題是：針對上述存在的問題提供一種結構合理、操作簡單、能實現機械化拂配的船舶舵系半自動拂配機。

本發明所采用的技術方案是：提供一種船舶舵系半自動拂配機，包括：固定裝置，通過所述固定裝置能將整個拂配機安裝在船舶舵鈕內；打磨裝置，所述打磨裝置包括風動打磨機及輸氣裝置，所述風動打磨機連接所述輸氣裝置并能通過所述輸氣裝置連接到外部供氣設備，所述風動打磨機緊密接觸船舶舵鈕內壁待拂配面進行設置；以及驅動裝置，所述打磨裝置安裝在所述驅動裝置上，所述驅動裝置帶動所述打磨裝置在船舶舵鈕中沿所述驅動裝置的軸向方向移動。

優選地，所述驅動裝置包括絲桿及搖臂，所述搖臂連接并帶動所述絲桿轉動，所述風動打磨機直接或間接地安裝在所述絲桿上并隨著所述絲桿轉動而沿所述絲桿的軸向方向移動，因此只需搖動搖臂帶動絲桿轉動，即可實現風動打磨機的移動，帶動氣動打磨機實施打磨，最終達到精度要求，操作十分方便。

進一步地，所述驅動裝置還包括套管及套管軸承，所述搖臂可轉動地安裝在所述套管的端部，所述絲桿設置在所述套管內，所述套管通過所述套管軸承安裝到所述固定裝置上。

進一步地，所述打磨裝置還包括彈性裝置，所述彈性裝置的一端直接或間接連接所述風動打磨機，且所述彈性裝置始終具有使所述風動打磨機與船舶舵鈕內壁待拂配面緊密接觸的趨勢；優選地，所述打磨裝置還包括撐桿和支桿，所述支桿豎直設置，所述撐桿水平設置，所述撐桿的中部與所述支桿的中部相互鉸接，所述彈性裝置的一端連接所述支桿的一端，所述彈性裝置的另一端連接所述撐桿的一端，所述撐桿的另一端連接所述風動打磨機，所述撐桿和彈性裝置組成一個杠桿結構來使所述風動打磨機與船舶舵鈕內壁待拂配面保持緊密接觸；因此在風動打磨機的打磨件(例如砂輪片)磨損時仍舊能夠繼續打磨工作并保證打磨的質量，

為了提高打磨效率，并盡可能地均勻地實現打磨，所述打磨裝置包括兩臺軸對稱設置的風動打磨機，所述輸氣裝置包括氣包、通氣管及旋轉轉換接頭，所述旋轉轉換接頭連接外部供氣設備，所述旋轉轉換接頭通過通氣管連接所述氣包，所述氣包再分別連接兩臺風動打磨機。

優選地，所述固定裝置包括上固定螺桿及下固定螺桿，所述上固定螺桿及下固定螺桿設置在拂配機的兩端并，所述拂配機的兩端分別通過所述上固定螺桿及下固定螺桿與待拂配工件固定。具體地，所述上固定螺桿及下固定螺桿分別由四根滑桿螺栓裝配而成。

與現有技術相比，本發明提供的船舶舵系半自動拂配機能夠實現船舶舵系統的機械化拂配，與人工打磨相比，大大提高了拂配的精度和生產效率；而且由于船塢生產環境中通常具有充足的通風吹氣的外部供氣設備，因此采用風動打磨機，能夠充分利用了生產環境中的外部供氣設備；此外，本拂配機結構簡單合理，制作經濟成本低，使用壽命長。

附圖說明

圖1示出了本發明實施例中提供的船舶舵系半自動拂配機的側面結構示意圖。

圖2示出了本發明實施例中的船舶舵系半自動拂配機的俯視圖。

圖3示出了本發明實施例中的船舶舵系半自動拂配機的安裝示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本發明作進一步詳細描述：

實施例：如圖1至圖3所示，本實施例中的船舶舵系半自動拂配機，包括固定裝置、打磨裝置及驅動裝置。固定裝置能將整個拂配機安裝在船舶舵鈕14內。打磨裝置安裝在驅動裝置上，驅動裝置安裝在固定裝置上，驅動裝置帶動打磨裝置在船舶舵鈕14中沿驅動裝置的軸向方向移動。

固定裝置包括上固定螺桿2及下固定螺桿8，上固定螺桿2及下固定螺桿8分別由四根滑桿螺栓裝配而成。上固定螺桿2及下固定螺桿8設置在拂配機的兩端，拂配機的兩端分別通過上固定螺桿2及下固定螺桿8與待拂配工件固定。

驅動裝置包括絲桿12、搖臂10、套管1及套管軸承13。搖臂10可轉動地焊接安裝在套管1的端部，絲桿12設置在套管1內，套管1通過套管軸承13安裝到固定裝置上，搖臂10連接并帶動絲桿12轉動。通過絲桿的傳導，帶動打磨裝置上下移動，實現對工件的拂配。