[發(fā)明專利]一種濾芯型機油壓力開關(guān)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210060490.5
• 申請日: 2012-03-09
• 公開（公告）號: CN102610434A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 譚立國;張海洋;劉紅松;徐祥林;王廷廷
• 申請（專利權(quán)）人: 曲阜天博汽車零部件制造有限公司
• 主分類號: H01H35/34
• 分類號: H01H35/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及發(fā)動機，更具體的為發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中所用的一種濾芯型機油壓力開關(guān)。

背景技術(shù)

機油壓力開關(guān)應(yīng)用非常廣泛，特別是在汽車、摩托車領(lǐng)域。目前，機油壓力開關(guān)都采用如圖1所示的結(jié)構(gòu)，由殼體、密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片、彈簧和插頭總成組成。

該結(jié)構(gòu)的特點是：通過推桿傳遞油壓，膜片作為感壓元件，當(dāng)油壓大于彈簧彈力時，膜片推動安放在其上的推桿，推桿將動觸點片與靜觸點片分離，當(dāng)油壓低于彈簧彈力時動觸點片在彈簧的作用下與靜觸點片接觸導(dǎo)通回路。機油壓力開關(guān)的感壓報警功能，將機油壓力控制在發(fā)動機的最佳潤滑壓力以上，以使發(fā)動機在最佳潤滑狀態(tài)工作。

但此種結(jié)構(gòu)存在以下缺點：

一．潤滑系統(tǒng)油壓波動易造成感壓元件膜片的形變次數(shù)增加，進一步造成開關(guān)耐久性降低。

二．機油中混有的金屬屑及其他雜質(zhì)易使膜片受損傷，造成油液泄漏。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有機油壓力開關(guān)不能消除油壓波動、過濾雜質(zhì)等不足之處，提供一種制造工藝簡單、成本低、性能好的一種濾芯型機油壓力開關(guān)。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種濾芯型機油壓力開關(guān)，主要由殼體、密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片、彈簧和插頭總成組成，所述殼體的內(nèi)腔中自底部向上依次放有密封圈、膜片、推桿、靜觸點片、動觸點片和彈簧，且靜觸點片、動觸點片套接在帶有部分凸臺的推桿上，彈簧置于動觸點片的凹槽內(nèi)，殼體與插頭總成鉚接在一起，其特征在于在殼體內(nèi)導(dǎo)油孔的下部設(shè)有一濾芯。濾芯鉚接在殼體內(nèi)導(dǎo)油孔的下部，油液在通過濾芯時起到減緩流速及過濾雜質(zhì)的目的。

所述的濾芯外徑大于導(dǎo)油孔內(nèi)徑。

所述的濾芯為青銅粉燒結(jié)濾芯。

本發(fā)明的有益效果是：

1、防止因油壓波動造成感壓元件膜片的形變次數(shù)增加而引起的損壞，提高產(chǎn)品壽命。

2、防止發(fā)動機潤滑系統(tǒng)內(nèi)部金屬碎屑等雜質(zhì)進入機油壓力開關(guān)損壞感壓元件，延長產(chǎn)品壽命。

3、本發(fā)明開關(guān)制造工藝簡單、成本低、性能好。

附圖說明

圖1是目前機油壓力開關(guān)主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明開關(guān)的主視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，?1.?殼體，2.?密封圈，3.?膜片，4.?推桿，5.?靜觸點片，6.?動觸點片，7.?彈簧，8.?插頭總成，9.密封墊圈?，10.導(dǎo)油孔，11.濾芯。

具體實施方式

如圖2所示的一種濾芯型機油壓力開關(guān)，主要由殼體1、密封圈2、膜片3、推桿4、靜觸點片5、動觸點片6、彈簧7和插頭總成8組成，所述殼體1的內(nèi)腔中自底部向上依次放有密封圈2、膜片3、推桿4、靜觸點片5、動觸點片6和彈簧7，且靜觸點片5、動觸點片6套接在帶有部分凸臺的推桿4上，推桿凸臺可帶動動觸點片6移動，彈簧7置于動觸點片6的凹槽內(nèi)，殼體1與插頭總成8鉚接在一起，在殼體1內(nèi)導(dǎo)油孔10的下部設(shè)有一濾芯11。濾芯11鉚接在殼體內(nèi)導(dǎo)油孔10的下部，油液在通過濾芯11時起到減緩流速及過濾雜質(zhì)的目的。

所述的濾芯11外徑大于導(dǎo)油孔10內(nèi)徑。

所述的濾芯11為青銅粉燒結(jié)濾芯。