[發明專利]雙動力節能減排城市小客車有效
| 申請號： | 201210060275.5 | 申請日： | 2012-03-09 |
| 公開（公告）號： | CN103072475A | 公開（公告）日： | 2013-05-01 |
| 發明（設計）人： | 任永強;郭一新;周憲坡 | 申請（專利權）人： | 蘇州藍奧汽車科技有限公司 |
| 主分類號： | B60K17/14 | 分類號： | B60K17/14 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215011 江蘇省蘇州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 動力 節能 城市 小客車 | ||
1.雙動力節能減排城市小客車包括：制動信號位移傳感器1、油門信號位移傳感器2、車速傳感器3、系統壓力傳感器4、倒車傳感器5、左液壓馬達壓力傳感器6、右液壓馬達壓力傳感器7、故障信號傳感器8、蓄能器9、左傳動箱10、右傳動箱11、左液壓馬達濕式電磁摩擦離合器12、右液壓馬達濕式電磁摩擦離合器13、左傳動軸齒輪14、右傳動軸齒輪15、左傳動箱同步帶輪16、右傳動箱同步帶輪17、左液壓泵濕式電磁離合器18、右液壓泵濕式電磁離合器19、左后車輪同步帶輪20、右后車輪同步帶輪21、雙動力客車中央信號控制器22、雙動力客車液壓控制器23、左液壓馬達24、右液壓馬達25、左液壓泵26、右液壓泵27、液壓油箱28；左車輪29；右車輪30。?
2.根據權利1所述的雙動力節能減排城市小客車，其特征在于其左右傳動箱的取力與輸出是靠同步帶與后輪相聯系的。?
3.根據權利1所述的雙動力節能減排城市小客車，其特征在于液壓能的儲存與釋放是由兩個傳動箱同步完成的，每個傳動箱內均有傳動軸和傳動齒輪，通過兩個濕式電磁摩擦離合器來決定傳動軸與液壓泵、液壓馬達的結合或分離。?
4.根據權利1所述的雙動力節能減排城市小客車，其特征在于：汽車制動的慣性能是依靠液壓泵向蓄能器泵油轉換成液壓能，而液壓能是依靠液壓馬達的轉動轉換成機械能并驅動車輛前進。?
5.根據權利1所述的雙動力節能減排城市小客車，其特征在于：其液壓控制裝置由制動背壓控制器、壓力儲存控制器、壓力恒定調速器和電液比例調壓器組成的綜合控制機構。?
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