[發明專利]一種基于改進離散模型的公路信息顯示牌的設置方法

有效

• 申請號: 201210059779.5
• 申請日: 2012-03-08
• 公開（公告）號: CN102610112A
• 公開（公告）日: 2012-07-25
• 發明（設計）人: 史忠科
• 申請（專利權）人: 西安費斯達自動化工程有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;G08G1/052;G08G1/065
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于改進離散模型的公路信息顯示牌的設置方法，其特征是包括以下步驟：

1）?定義公路條件可控性判別式為：

?

其中：

，

為公路入口的流量，分別表示公路出口的密度和速度，為采樣周期，?為指定公路路段標號，?為該指定公路劃分的路段總數，為第個路段在時刻的平均密度，為第個路段在時刻的平均速度，為在時刻從匝道入口進入第個路段的流量，為在時刻從匝道出口流出第個路段的流量，為第個路段長度，V_e為等價速度，，，?為自由流速度，為第個路段有信息顯示牌指示速度對等價速度的影響，為單個車道的最大可能密度，

?

為權系數，，是反映特定參數及可以調整的修正系數，使整個模型更符合實際交通；全申請書符號相同；?

2）?調整匝道出、入口車輛控制方案，信息顯示牌指示車輛行駛速度改變路段條件可控性判別式中的和等價速度，使得在實際路段交通狀況情況下、路段條件可控性判別式預測得到的密度、速度滿足條件、的輸入矩陣有解時，信息顯示牌信息顯示匝道出、入口車輛控制方案和要求的車輛行駛速度；其中：、為給定的小于1的正數；如果某路段狀態不可控，則該路段的密度、速度必須長期滿足道路基本暢通條件：

、

否則要加裝交通信息顯示牌以調節平均速度。