[發明專利]一種汽車診斷系統及后視鏡

無效

• 申請號: 201210059767.2
• 申請日: 2012-03-08
• 公開（公告）號: CN102529853A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 黨少軍;吳明;劉立向;劉崇博;張義術;連紅星;唐軍;丘永洋;趙惠;吳宏亮;鐘楨
• 申請（專利權）人: 深圳市領華衛通數碼科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 深圳新創友知識產權代理有限公司 44223
• 代理人: 江耀純

技術領域

本發明涉及一種汽車診斷系統及后視鏡。

背景技術

現有技術中，汽車診斷裝置體積較大，且往往是在如4S等汽車維修店才配備有，車主只有將車開到這些地方才能進行檢測。并不能滿足實時對汽車運行狀況檢測的需要。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種汽車診斷系統。

一種汽車診斷系統，包括汽車診斷裝置和汽車診斷數據采集裝置，所述汽車診斷裝置包括第一串口、內存、處理器和顯示屏，所述處理器與內存、顯示屏和第一串口分別連接，所述汽車診斷數據采集裝置包括第二串口、微處理器、CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口，所述微處理器分別與第二串口、CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口連接，所述第一串口與第二串口連接。

優選地，所述第一串口與第二串口通過數據線連接。

本發明還提供了一種后視鏡，所述后視鏡內設置有所述的汽車診斷裝置。

本發明還提供了一種汽車診斷系統，包括汽車診斷裝置和汽車診斷數據采集裝置，所述汽車診斷裝置包括第一藍牙模塊、內存、處理器和顯示屏，所述處理器與內存、顯示屏和第一藍牙模塊分別連接，所述汽車診斷數據采集裝置包括第二藍牙模塊、微處理器、CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口，所述微處理器分別與第二藍牙模塊、CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口連接，所述第一藍牙模塊與第二藍牙模塊通過藍牙方式進行數據傳輸。

本發明還提供了一種后視鏡，所述后視鏡內設置有前述種汽車診斷裝置。

本發明的有益效果是：通過將汽車診斷功能集成在后視鏡內，并且在結構上縮小了汽車診斷數據采集裝置，駕駛員可以隨時了解當前汽車運行的狀況以及故障狀況及原因，當車輛在行駛過程中發生故障時，系統可立即向駕駛人員提醒和預警，大大提高駕駛者的人身安全，減少交通事故的發生率。

附圖說明

圖1是本發明的汽車診斷系統的汽車診斷裝置的一種具體實施例的結構框圖；

圖2是圖1的汽車診斷數據采集裝置的一種具體實施例的結構框圖；

圖3是本發明的汽車診斷系統的汽車診斷裝置的另一種具體實施例的結構框圖；

圖4是圖3的汽車診斷數據采集裝置的一種具體實施例的結構框圖；

圖5是本發明的后視鏡的結構框圖。

具體實施方式

以下將結合附圖，對本發明的具體實施例作進一步詳細說明。

一種汽車診斷系統，包括汽車診斷裝置和汽車診斷數據采集裝置，所述汽車診斷裝置包括第一串口、內存、處理器和顯示屏，所述處理器與內存、顯示屏和第一串口分別連接，所述汽車診斷數據采集裝置包括第二串口、微處理器、CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口，所述微處理器分別與第二串口、CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口連接。

一種汽車診斷系統，包括汽車診斷裝置和汽車診斷數據采集裝置，所述汽車診斷裝置包括第一藍牙模塊、內存、處理器和顯示屏，所述處理器與內存、顯示屏和第一藍牙模塊分別連接，所述汽車診斷數據采集裝置包括第二藍牙模塊、微處理器、CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口，所述微處理器分別與第二藍牙模塊、CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口連接，所述第一藍牙模塊與第二藍牙模塊通過藍牙方式進行數據傳輸。

其中，汽車診斷數據采集裝置的微處理器分別從CAN總線接口、K/L總線接口和J1850總線接口獲取汽車的相關參數，如車速、溫度等等，然后經過處理后通過第二串口轉發給第一串口，轉發可以通過數據線進行傳輸，也可以通過藍牙模塊進行藍牙傳輸，汽車診斷裝置的處理器從第一串口接收到數據后，進行處理，可以將車速、溫度等數據存儲到內存里，并將數據通過顯示屏進行顯示，以供車主了解汽車的相關數據和汽車當前的運行狀況。

本發明的汽車診斷數據采集裝置的體積很小，安裝在駕駛盤的下方并不會占用太多的空間，并不會影響駕駛員的駕駛。將本汽車診斷系統的汽車診斷裝置安裝在后視鏡內，駕駛員可以隨時通過屏幕了解汽車當前運行狀況，非常方便。

以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限于這些說明。對于本發明所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬于本發明的保護范圍。