[發明專利]自鎖制動減速器

無效

• 申請號: 201210059490.3
• 申請日: 2012-03-08
• 公開（公告）號: CN102537218A
• 公開（公告）日: 2012-07-04
• 發明（設計）人: 宋保通;宋冰冰;宋冰坡
• 申請（專利權）人: 宋保通
• 主分類號: F16H1/28
• 分類號: F16H1/28;F16H57/023;F16H57/021;F16H57/08
• 代理公司: 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113
• 代理人: 聶孟民

技術領域

本發明涉及制動減速設備，特別是各行業機械用的一種自鎖制動減速器。

背景技術

減速、制動是各行業機械產品所必須的機械傳動部件，其減速運動和停機制動是兩種相互制約的裝置，減速運動時不能制動，制動時不能運動。把減速運動和停機制動兩種相互制約的裝置做成一種裝置，既能減速運動還能停機自鎖制動是機械行業有史以來所希望解決技術問題。特別是大型礦山提升絞、起重行車、電梯、物料輸送、機床等停機制動是關系到生命財產和生產安全的大事。通常減速和制動是兩種裝置，配有液壓系統制動或電磁制動，浪費資源和能源、結構復雜、成本高，有些制動裝置為了防止液壓系統或電源故障安全部門要求裝備兩套制動裝置，這樣浪費更多，結構更復雜、成本更高。目前國內外還沒有既能減速運動還能停機自鎖制動的產品。因此研發既能減速運動還能停機自鎖制動減速器，是機械行業結構創新、節能減排、低碳經濟的發展方向，也是業內專家一直要解決的技術難題。

發明內容

針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本發明之目的就是提供一種自鎖制動減速器，可有效解決現有機械的自動減速設備結構復雜，浪費資源和能源，成本高的問題。

本發明解決的技術方案是，包括箱體、輸入軸、輸出軸和行星架，輸入軸和輸出軸分別裝在箱體的兩側壁上，行星架左右兩邊分別經軸承裝在箱體內的兩側壁上，輸入軸下部在箱體上裝有與輸出軸相對應的被動齒輪軸，輸入軸上在箱體內裝有主動齒輪，被動齒輪軸上裝有與主動齒輪相嚙合的被動齒輪，輸出軸、被動齒輪軸上裝有行星架，行星架兩邊內對稱裝有與被動齒輪軸、輸出軸平行的第一齒輪軸、第二齒輪軸，第一齒輪軸上裝有第一齒輪，第二齒輪軸上裝有第二齒輪，被動齒輪軸上裝有與第一齒輪、第二齒輪相嚙合的第三齒輪，第一齒輪軸上裝有與第一齒輪對稱的同軸第一嚙合齒輪，第二齒輪軸上裝有與第二齒輪對稱的同軸第二嚙合齒輪，輸出軸上裝有與第一齒輪軸、第二齒輪軸相嚙合的輸出齒輪。

本發明結構新穎獨特，安裝使用方便，使用時只需代替原機械設備上的制動裝置或減速裝置，集制動、減速于一體，結構簡單，體積小，成本低，使用效果好，是減速、制動設備上的創新。

附圖說明

圖1為本發明的剖面主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式作詳細說明。

由圖1所示，本發明包括箱體、輸入軸、輸出軸和行星架，輸入軸11和輸出軸12分別裝在箱體10的兩側壁上，行星架左右兩邊分別經軸承裝在箱體內的兩側壁上，輸入軸11下部在箱體上裝有與輸出軸12相對應的被動齒輪軸13，輸入軸11上在箱體內裝有主動齒輪1，被動齒輪軸13上裝有與主動齒輪1相嚙合的被動齒輪2，輸出軸12、被動齒輪軸13上裝有行星架4，行星架4兩邊內對稱裝有與被動齒輪軸13、輸出軸12平行的第一齒輪軸14a、第二齒輪軸14b，第一齒輪軸14a上裝有第一齒輪5a，第二齒輪軸14b上裝有第二齒輪5b，被動齒輪軸13上裝有與第一齒輪5a、第二齒輪5b相嚙合的第三齒輪6，第一齒輪軸14a上裝有與第一齒輪5a對稱的同軸第一嚙合齒輪7a，第二齒輪軸14b上裝有與第二齒輪5b對稱的同軸第二嚙合齒輪7b，輸出軸12上裝有與第一齒輪軸14a、第二齒輪軸14b相嚙合的輸出齒輪8，主動齒輪1帶動被動齒輪2，使行星架4旋轉，從而帶動對稱的兩相同第一齒輪5a、第二齒輪5b繞裝在被動齒輪軸13上的第三齒輪6旋轉而自轉，由第一齒輪5a、第二齒輪5b帶動對稱相同的第一嚙合齒輪7a、第二嚙合齒輪7b旋轉，由第一嚙合齒輪7a、第二嚙合齒輪7b同時帶動輸出齒輪8減速輸出；停機時倒退力迫使輸出齒輪8反向旋轉，第一嚙合齒輪7a、第二嚙合齒輪7b反轉，帶動同軸的第一齒輪5a、第二齒輪5b反轉，反轉的第一齒輪5a、第二齒輪5b與第三齒輪6遇阻制動自鎖。

為了保證使用效果，所述的被動齒輪軸13一端與箱體相連，另一端與行星架4軸承相連；所述的行星架4的一側經第一連接體3與被動齒輪2相連套裝在被動齒輪軸13上，行星架4的另一側經第二連接體9套裝在輸出軸12上，輸出軸12一端與行星架4軸承相連。

所述的箱體和行星架均為圓型或方形；所述的輸入軸11、輸出軸12分別經軸承裝在箱體兩側上；第一齒輪軸14a、第二齒輪軸14b兩端分別經軸承裝在行星架兩側面上。