[發明專利]摩托車

無效

• 申請號: 201210059416.1
• 申請日: 2012-03-08
• 公開（公告）號: CN103303412A
• 公開（公告）日: 2013-09-18
• 發明（設計）人: 藍少斌
• 申請（專利權）人: 光陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62K11/04
• 分類號: B62K11/04;B60K5/12
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 劉佳斐;蔡勝利

1.一種摩托車，包含：

一車架；

一動力單元，包含一引擎，及一連接該引擎的傳動箱，該引擎具有二個吊耳，及一第一結合座，該第一結合座是位于該引擎的一側面上；

一懸吊裝置，包括一設置于該車架上的吊架，及一連結該引擎的該等吊耳與吊架的結合單元；及

一阻尼裝置，連接該車架與該動力單元的第一結合座。

2.根據權利要求1所述的摩托車，其中，該引擎還具有一汽缸本體、一設置于該汽缸本體前端的汽缸頭，該第一結合座是形成于該汽缸頭的一側面上。

3.根據權利要求2所述的摩托車，其中，該汽缸頭的前端形成有一汽缸頭蓋，該第一結合座是形成于該汽缸頭蓋的一側面上。

4.根據權利要求1所述的摩托車，其中，該車架包括一頭管，及二分別連接于該頭管兩側的側管，每一側管具有一連接于該頭管的腳踏段、一由該腳踏段向上且向后延伸的上升段，及一由該上升段向上且向后延伸的坐墊支撐段，該阻尼裝置連接其中之一側管的腳踏段與該引擎的第一結合座。

5.根據權利要求1所述的摩托車，其中，該車架包括一頭管，及二分別連接于該頭管兩側的側管，每一側管具有一連接于該頭管的腳踏段、一由該腳踏段向上且向后延伸的上升段、一由該上升段向上且向后延伸的坐墊支撐段，及一連接于該等側管的上升段的補強管，該阻尼裝置是連接于該補強管與引擎的第一結合座之間。

6.根據權利要求1所述的摩托車，其中，該阻尼裝置包括一設置于該車架上的連接機構，及一連接該連接機構與該第一結合座的阻尼器。

7.根據權利要求6所述的摩托車，其中，該連接機構具有一設置于該車架上的第一連接件，及一可拆離地連接該第一連接件與該阻尼器的第二連接件。

8.根據權利要求1所述的摩托車，其中，該等吊耳分別具有一位于同一軸線上的吊孔，該引擎還具有一與該等吊孔位于不同軸線上的第二結合座，該摩托車還包含一連接該車架與該第二結合座的限位裝置。

9.根據權利要求8所述的摩托車，其中，該第二結合座是形成于該動力單元其中之一吊耳上的貫穿孔。